Turan Опубликовано 16 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2011 Вебер даже не проходит в третий сегмент квалификации!!!Он 18й жесть!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abbath Опубликовано 16 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2011 Виталя показал 4 время и его коробка подвела. Учитывая тех про прошел в 3-й сегмент. Ему по силам было занять 5-е место на старте. Но и 10 в данном случае не так уж и плохо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 16 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2011 Чем больше Витальца обсуждают,тем он хуже будет показывать результаты.. Как со сборной России по футболу.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Turan Опубликовано 16 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2011 Главное чтобы коробку не пришлось менять а то только 15е место будет Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТОЛСТЫЙ Опубликовано 16 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2011 во сколько гонка завтра? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abbath Опубликовано 16 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2011 10-45 по Москве. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 16 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2011 (изменено) я за наших,за MaRussia Изменено 16 апреля, 2011 пользователем dvb Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
redwolf Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 Чем больше Витальца обсуждают,тем он хуже будет показывать результаты.. Вот отличная мысль! Иди девок пообсуждай да грязью их по-поливай! Как говорится: кое что никогда не меняется. Вновь технические проблемы с машиной, вновь непонятная тактиака команды и вновь позиция внизу очковой зоны. Хотя на такой же тактике Уэббер сотворил чудо! С 18-й позиции на старте приехал 3-м! Очевидно в этом сезоне конкурировать получится в лучшем случае с Мерседесами. Т.к Феррари явно выглядит интересней. Такими темпами, боюсь, подиумов мы больше не увидим. По крайней мере в этом сезоне. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abbath Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 мля, хочу сказать что ездит неплохо Виталя, но толи лыжи не едут толи я ибанутый.....так облажаться с тактикой. Стартовать 10-м, откатиться на 14 место. После всех питстопов ехать 13-м и 14-м Хайтфельд. Из за схода 2-х машин стать 11 и лишь на 3-х последних кругах резина помогла стать 9-м. Это пиздессссс гон. Тактика 2-х питстопов. Из за нее и Феттель и Феррари облажались по полной. Теперь Вебер - старт 18. Старт на жестком комплекте. После первого питстопа 11, после второго 8, после третьего 5 или 6-й. Свежая резина помогла стать 3-м. А самое главное грамотная тактика. С 18-го на 3-е. Машина быстрая скажете вы и будете правы. НО. Шумахер стартовал 14 на тактике 3-х питстопов и финишь в шестерке это тоже о чем то говорит. Либо инженеры дятлы в Рено, либо пилот. Какой смысл столько бабла вваливать в команду когда все идет на нет благодаря иббаной тактике???? Мог вполне быть 5-м, а реально ехал 11тым. Кстати, он проиграл победителю более 50 секунд. Для сравнения Вебер проиграл всего 7 !!!!! секунд. Шумахер 30 секунд с 14 места. Все таки шуми - это шуми. Сколько бы ему лет не было. : Надеюсь на след гонках гонки не будут сливаться из-за тактики. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
redwolf Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 Abbath, Вот это и поражает больше всего! Сидят инженеры команды, перед ними добрый десяток мониторов на которых есть абсолютно вся информация о происходящем вокруг. Перед первым питстопом Петров едет проигрывая лидеру 3 секунды с круга! И они его не зовут в боксы! В итоге он проезжает ещё несколько кругов(кажется три) и только потом заезжает на питстоп. За три-четыре круга он разом отдал больше десяти секунд! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Turan Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 Ну согласитесь что не только рено выбрали эту тактику.На ней же был и феттель который так же проиграл из-за нее лидерство.тут сложно судить о том что они ничего не делают.Шины новые и привыкать к ним нужно заново.Так что тут кто то угадал кто то нет.Рено вообще сложнее всех в этом сезоне.Они лишились ключевого гонщика еще до начала сезона.Так что я бы не стал столь строго их судить!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
redwolf Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 Ты считаешь если бы был Кубица, то штаб не допускал бы тактических промахов? Вряд ли. И у него не было бы механических проблем с машиной? Тоже вряд ли. К резине надо привыкать это однозначно. Но ехать на убитой резине проигрывая три секунды на круге это утопия! На что расчитывали в стане Лотус-Рено? На то, что Виталий в силу своего харатера не отпустит ногу с педали газа и в очередной раз вылетит к чертям? Со стороны может и такое показаться. Порой мостик принимает странные решения. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Turan Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 Мне тоже это показалось странным.Но с другой стороны отправь они его раньше к концу гонки не факт что хватила бы резины.Как это было у Хемельтона в прошлой.И Виталию пришлось бы заезжать еще раз.И тогда уж вряд ли бы он остался в очках.Они пошли на тактику двух пит стопов изначально ее и придерживались.А то что это было ошибкой стало понятно лишь в конце гонки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
redwolf Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 Возможно. Но согласись, поменять тактику двух питстопов на три реально во время гонки. Тем более если очевидно, что резина не позволяет держать темп. Может быть если бы его позвали в боксы сразу как у него катастрофически упал темп, то он смогбы даже с третьим питстопом удержаться в общей массе. Ведь он уже показал, что рулить он умеет! И если бы машина позволяла ехать быстро он бы валил по полной программе. Но, как любил говорить мой тренер: после пожара и пиписька насос))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Turan Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 )Ну че теперь если бы да кабы...Главное чтобы они сделали верные выводы!!!Нам тоже легко сидеть рассуждать.А им надо принимать верные решения за считанные секунды... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
redwolf Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 Да. Но ведь так всё хорошо начиналось. Очень хочется верить, что всё ещё наладится. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Turan Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 Это точно!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Комар Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 так если бы он ехал с 3-мя питами, он как раз бы и потратил эти проигранные 10 секунд с первого отрезка и 10 со второго на заезд в боксы. Баш на баш. Ну максимум, что бы он выиграл с этих 3-х питстопов - это 5-7 секунд и до Шумахера он в любом случае не дотянулся бы, там 20 секунд было! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
redwolf Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 С другой стороны тот же Уэббер показал феноменальный результат с тремя питстопами. Он сегодня сотворил маленькое чудо. Возможно глядя на его пример у меня и складывается ощущение, что Виталий тоже мог бы показать лучшее время. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТОЛСТЫЙ Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 блин не смотрел сегодня гонку((( я так понял Виталя не в очках приехал! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Turan Опубликовано 17 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 (изменено) Старт 10 приехал 9.И то с очень большим везением. То что сделал Вебер феноменально.Выдающийся результат.С 18го на 3е!!!Но все же подобное большая редкость.Учитывая особенно как начинался у него уикенд!!! Изменено 17 апреля, 2011 пользователем Turan Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Woody Опубликовано 18 апреля, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2011 redwolf, ты забываешь с Веббером маленькую детальку, он стартовал на жестком комплекте и потом сменил 2 мягких, в то время как все остальные были вынуждены еще ставить жесткий комплект в середине дистанции, именно этим он и сделал результат. А рено просто выбрали неверную стратегию, такое бывает, не стоит думать, что у телевизора мы видим больше, чем ребята с мостика, до середины гонки было не ясно, что лишний стоп окажется по времени быстрее, чем ехать дольше на изнашивающемся комплекте. В общем-то, Виталик молодец, показал хороший пилотаж, была бы тактика другой, глядишь место было выше, не стоит забывать еще и о том, что он катался на самом первом, бывшем тестовым шасси в этой гонке. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abbath Опубликовано 18 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2011 В корне не согласен с мнениями о тактике. Посмотрите на Шумахера и Росберга они держали быстрый темп, раньше всех заехали на пит стоп. А гамильтон позже. Как только поняли, что Гамильтон слишком поздно заехал и потерял позиции, то на второй питстоп заехали их машины вообще одними из первых. Теперь по тактике феттеля и феррари. Можно рисковать когда ты на быстрой машине. Это они и доказали, и то что феттелю не хватило 2-х кругов это лишь стечение обстоятельств. да и имея 50 очков у тебя есть право на ошибку. А вот когда 15, потом сход - то НЕТ права на ошибку, на риск, на давайте поэкспериментируем. Вебер, шумахер не стали экспериментировать и они очень много отыграли. Рено - скатились. Потому как кроме тактики у них нет орудия для набора очков. Теперь что касается тактики 2-х питстопов, вы посмотрите на разницу в скорости новых шин и старых. Мало того что они теряют по 3 секунды на круге, так они еще вынуждают пилотов ехать медленнее и беречь резину. К тому же ты постоянно попадаешь в трафик и вынужден пропускать машины у которых новая резина и терять еще и на этом время. Будем откровенны тактика 3-х питстопов это как минимум +5 позиций учитывая не слабую машину Витали. тактика 2-х - это минус 3 позиции (что и было до схода 2-х машин). таким образом, 3 питстопа и если не 5-й то 6-й результат должен быть. Вместо этого чудом 9-й - это не успех - это провал. особенно учитывая лучшую максимальную скорость этих машин. Есть 3 команды топ уровня есть еще 3 и есть остальные. так вот учитывая просчеты 3-х первых команд нужно ими пользоваться. Вместо этого мы экспериментируем и экспериментируем. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Woody Опубликовано 18 апреля, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2011 Abbath, понимаешь в чем дело, тактика с 2 стопами это как раз и не был эксперимент, это было консервативное решение. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abbath Опубликовано 18 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2011 Гонка показала, что все машины ее использовавшие провалились. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.