unnamed Опубликовано 23 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2011 Под пластиком на котором написано VVT-I крепится 1 болтом Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
taho Опубликовано 23 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2011 Ребят, не всегда отключение фишки с клапана ввти лечится снятием фишки с него, если там внутри сломалась пружинка, возвращающая его в нормальное положение, откючение ничего не даст. Так было у меня буквально вчера. Можно заменить, можно обслужить, т.е. его чистят и меняют все манжеты, резинки, пружинки и т.д. Мне поставили и все норм работает. Вообще при поломке датчика чек не сразу загорается, у меня неделю наверное тачка троила, плохо себя вела и т.д.))) потом чек показался. Самодиагностика показала сбой в системе ВВТИ, с машины клубня снял клапан поставил на свою, оказалось он. в сервисе все подтвердили, обслужили клапан за 1500р, по времени минут 20-30. Так что проведи самодиагностику, ну или сразу в сервис. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
glamyr Опубликовано 11 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2011 тоже глюк какойто, подезжаю к светофору-качюсь включаю неитральную и обороты скачут от тыщи до 3-х. Отсанавливаюсь они еще раз 5 скаконут и обороты нормализуются на 750. Из за чего это? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unnamed Опубликовано 11 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2011 тоже глюк какойто, подезжаю к светофору-качюсь включаю неитральную и обороты скачут от тыщи до 3-х. Отсанавливаюсь они еще раз 5 скаконут и обороты нормализуются на 750. Из за чего это? Почисти дросель, посмотри негде ли воздух не подсасывает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
glamyr Опубликовано 12 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2011 чистил его месяца 3 назад и такая же история была. Знаю у бывшего хозяина машины были проблеммы с холодным запуском и они крутили ДПДЗ, может ли в этом дело? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unnamed Опубликовано 12 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2011 (изменено) чистил его месяца 3 назад и такая же история была. Знаю у бывшего хозяина машины были проблеммы с холодным запуском и они крутили ДПДЗ, может ли в этом дело? Ну раз крутили - значит сбили, надо настраивать датчик положения дз. И прокладку лучше поменяй, если не менял. Т.к если чистил без снятия могло на неё попасть и разесть резину. Но если ты говоришь что крутили то 99% что датчик стоит криво. Изменено 12 декабря, 2011 пользователем unnamed Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
glamyr Опубликовано 12 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2011 Отдуши за советы, по книге описана только через сканер как настраивать. Ну я чет гдето слышал,что можно и тестером. Подскажите кто знает как тестером настроить по вольтажу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Element Опубликовано 12 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2011 у меня вообще обороты скакали на нейтралке до 1.5 ( не полностью прогрета была) раз 5 скакнули и пришли в норму.и так 2 светафора,потом нормализовалось.Замечал один раз такую ерунду летом, только тачан был прогрет ,но скакало до 1.2-1.5. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
glamyr Опубликовано 12 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2011 у меня то полностью прогрета и скачуть так,как будто клемы скидывал и дросель настраивается. что то не то( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maks Korchiyaki Опубликовано 9 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2012 Тоже скакали на нейтралке.Потом все в норму пришло. На бывшей хонде было такое после самостоятельной прочистки дроселя. Заехал в сервис говорят датчик сбили все пиндец . И тут мне товарищ порекомендовал скинуть клема с акума минут на 10. и на самом деле все исчезло.Ошибка тип была. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Exzot1k Опубликовано 14 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2012 всем доброго вечера,проблема схожая тут как и у всех,первые пять минут пока машина не прогревается ведет себя нормально,только прям отъезжаю куда-то ,обороты начинают скакать,скидываю на нейтраль,2 тясячи показывает,что бы дальше как-то тронуться надо тыкать Д c 2х тысяч оборотов и давать газу,что приводет к жесткому подергиванию+ если дам мало газу,сразу глохну,мотор прогретым заводится,и сразу же глохнет,обороты совсем не держит...видимо датчик холостого хода? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
<Stalker> Опубликовано 30 ноября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2013 Товарищи нужен очень совет. Решил сегодня почистить дросельную заслонку, просто так для профилактики, все отлично работало. Итого все отмыл отчистил, поставил новый фильтр, собираю обороты давай скакать от тыщи до трех тысяч, ну думал карб догорает, стоял стоял, поехал проехался. В корне ничего не изменилось либо плавают от 1000 до 2000. либо тупо на 2300 начинает работать и не падает. В чем может быть причина? Отсоеденил клемы, обнулить мозг, вот если утром не поможет даже не знаю уже что делать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FALCO Опубликовано 1 декабря, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2013 у меня тоже такая ситуевина завожу 2000об и не хочет снижать, чеков никаких нет, фильтр на ввти датчике новый поставил сам датчик снимал чистил, ДЗ весь снимал чистил прокладки новые поставил, осталось одно как купил машину постоянно делает мозги акум за ночь что то высасывает его, 3 раза его уже перезарежал, думаю купить новыый Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OffrulleR Опубликовано 19 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 января, 2014 2JZ-GTE VVT-i После длительного простоя с откл. акб стали плавать обороты. Стрелка бензина была в красной зоне, подлили 20 л. и только тогда завелась... Газует сама до 2500, потом обороты падают до 1000, дальше цикл повторяется) После прогрева тоже. До "ухода" на простой все было норм.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OffrulleR Опубликовано 25 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 января, 2014 2JZ-GTE VVT-i После длительного простоя с откл. акб стали плавать обороты. Стрелка бензина была в красной зоне, подлили 20 л. и только тогда завелась... Газует сама до 2500, потом обороты падают до 1000, дальше цикл повторяется) После прогрева тоже. До "ухода" на простой все было норм.. Проблема решилась банальной чисткой датчика дроссельной заслонки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rimreg01 Опубликовано 25 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2014 на 1g-fe в положении N когда рычаг какие обороты должны быть?и какие обороты когда положение D ?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
H@ckZik Опубликовано 25 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2014 день добрый... ох уж этот дроссель мать его... что имеем... лекс ис200 мт Проблема: менял стартер, скидывал клемы. после сборки, холостые стали 1100-1200 вместо прежних 850-900 проездил так больше тысчи км... почистил дроссель карб-клинером и теперь холостые у меня 1500, прогрев 2000-2200 оборотов. при этом, при движении на прогретом двигателе при торможении со скорости 20-60 км/ч, сцепа выжата, обороты начинают плавать в момент торможения с 1000 до 2000 и обратно. когда почти останавливаешься обороты встают на 1700 и потом падают до 1500... доссель при всем при этом закрываю рукой и мотор не глохнет, а начинает на нормальный холостых оборотах... клемы скидывал херову тучу раз, сканер ошибок не находит... помогите, я в печали... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rico Опубликовано 11 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2014 Один в один Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
H@ckZik Опубликовано 12 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2014 Заменил трубку которая идет с клапана картерных газов крышке клапанов в дроссель. Обороты упали, но все равно много, теперь онп на прогретую 110-1200... Жду прокладки на дроссель, буду разбирать и смотреть все трубрчки... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rico Опубликовано 12 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2014 Я поменял оба шланга вентиляции и резинки дросселя. Проблема не ушла. Походу надо коллектор снимать и менять там резинки Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
duzi Опубликовано 25 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 октября, 2014 у меня был подсос воздуха через колечки форсунок (плавали обороты) - заменил-заросло Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wenz_ru Опубликовано 25 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 октября, 2014 такая же проблема, но только на холодную, когда прогреется холостые стабильные 650. это ведь не подсос? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
H@ckZik Опубликовано 29 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 октября, 2014 все резинки прокладки заменены. результата нет, ситуация осталась прежней... коллектор выглядет нормально... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rico Опубликовано 29 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 октября, 2014 (изменено) Если закрыть дроссель, глохнет? У меня нет, обороты становятся 650 Изменено 29 октября, 2014 пользователем Rico Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
H@ckZik Опубликовано 7 ноября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2014 Если закрыть дроссель, глохнет? У меня нет, обороты становятся 650 У меня абсолютно так же... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.