Komarovsky Опубликовано 29 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 января, 2016 fix мотор контракт, ставил летом, пробег чуть больше 100. вскрывали,смотрели, все хорошо. работает и едет ровно. Клапана не цокают на старом моторе была проблема противоположная вообще, прогревочные были 1900 и падали до 1200 при прогревер. Потом все норм было. Тут на оборот все) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сааша Опубликовано 15 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2016 (изменено) У всех повышенные, а у меня наоборот 500-550 на D, из за этого вибрации идут, руль поверну что бы гидрач заработал и обороты 750 и вибрации исчезают. и ксенон если влючить на холостых просадка идет, не говоря уже об обогреве стекла и зеркал. Куда смотреть подскажите Изменено 15 февраля, 2016 пользователем Сааша Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexlacoste Опубликовано 26 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 мая, 2016 Всем привет подскажите новичку пожалуйста. Когда средняя температура воздуха была на улице -10 машину прогревал обороты естесна держали выше 1000 потом плавно снижаясь вообще машина начинала заметно дрожать и обороты падали до 600 где то , температура и уровень масла были в норме вибрации тоже не было и я ехал , сейчас же когда средняя температура воздуха +10 даже после прогрева обороты холостые держаться 900-800 такого очевидного падения оборотов нет масла сейчас чуть выше нижней метки (сегодня поеду менять) это нормальное явление вообще ?? И так же стоя на холостых оборотах если прислушаться к работе движка и выхлопу то обороты плавают 800-900 примерно движение стрелки тахометра еле еле еле , это тоже норма ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yaponomat Опубликовано 25 декабря, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2016 Привет, У меня электронный дросель на 1g-fe и нет датчика холостого хода. Но на холостых вибрация по кузову и на руль передаётся, после того как противотуманки поставил. Отключил их но вибрация не ушла. Говорят надо датчик ХХ смотреть или настраивать. Подскажите кто что знает. ПЛЗ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
5tar Опубликовано 24 апреля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2017 (изменено) Прочитал тему. подтвердите пожалуйста кто знает догадку))Подробное описание проблемы: С недавнего времени машина ведет себя странно: на холодную все ок, завожу обороты прогревочные, затем уходят в норму 650-750, комп ошибок не видит и говорит все ок парень. Началось в пятницу, заглох когда катился в пробке на 1 передаче. Завелся, отъехал в сторонку и смотрел что происходит. В общем машина тряслась, как будто бы троила. Ну я махнул 3 катушки (4,5,6 на шару), троение ушло, однако когда тормозил только она пыталась заглохнуть, но переключение в N спасало. Покатался вечером с компом, ничего интересно он не выдал. Кроме кз мотора ABS, но это другая история. Вот в выходные катал, все было в порядке, машине не глохла, не троила и т.д. Сегодня утром тащился в пробке, дай бог на 1км уехал. Начинают плавать обороты, торможу- обороты падают и глохнет машина, включаю N чтобы не заглохнуть обороты летят ровно на 2000, горит чек, вибрация по кузову и троение-пердение. Включаю в D с этого дела - глохну если нога на тормозе, даю газку то едем нормально, но троим. Чек горит)Главный подозреваемый: Клапан VVTI Зачекаю конечно еще сегодня после работы, когда фишку скину с него.UPD. со снятой фишкой работает абсолютно так же как и с ней. Изменено 25 апреля, 2017 пользователем 5tar Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДМИТРИЙ-ASTANA Опубликовано 10 мая, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 мая, 2017 Всем Добрый день! Прошу помочь советом. Автомат, Lexus is 200. Двигатель 1gfe beams Проблема следующая. При пуски двиготеля на холодную обороты нормальные 1500 -2000, при постепенном нагреве двигателя обороты начинают падать как положено, но когда температура доходит примерно до 60 C обороты падают до 500, из за низких оборотов начинается вибрация, после нагрева до рабочей температуры и прогазовки до 3000-4000 тыс, обороты приходят в норму до 650. С чем может быть связано? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bulbash72rus Опубликовано 8 января, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 января, 2018 Ребята, нужна помощь) 1г-фе, на горячую 1500 оборотов на Д, на холодную 900 и НИЖЕ! Каждое утро зимой выхожу запускать мотор с ключа, т.к утром теза запускается, но сразу глохнет и поэтому ее нужно ловить газом. Секунд 15 сам подержу 1100 оборотов- потом примерно 800 держит и греется до 1500. Не дадчик ввти Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ex_ Опубликовано 12 января, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 января, 2018 Что то погибла ветка. Никто не подсказывает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paha_krsk Опубликовано 14 марта, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 (изменено) Ребят, выручайте. алька 1гырбыр, заменил дроссель и началась какая-то неведомая хрень. хх плавают +-100 от нормы. Происходит это не всегда, а как-то по настроению мотора. Могу неделю ездить и всё будет в норме, потом могу неделю ездить с постоянно плавающими хх. В последнее время почти постоянно хрень такая на хх. Смена заправки не помогла. Видос не мой, но проблема аналогичная, только человек вылечил её сменой заправки. клапан хх и датчик хх менял, ничего не изменилось. https://vk.com/video19750480_456239020?list=22b5aaf83b7a5e7bd8 Изменено 14 марта, 2018 пользователем paha_krsk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Samolet Опубликовано 15 марта, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 мб кто встречался с таким глюком на лексе 1г .. стоит прогретый, на холостых, и как будто пропуски зажигания на пол секунды, передёрнит его и опять норм работает, в этот момент дрыгает дросселем. свечи новые, катушки без трещин, наконечники новые, все фильтра нульц, топливная помыта . попробую видосик завтра записать... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amaru Опубликовано 16 марта, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 бенз говно не горит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Samolet Опубликовано 20 марта, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 не бенз причина, проверно! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SanchouS Опубликовано 31 мая, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2018 У меня тоже что-то похожее недавно началось. На Альтезе 1Г. Отличие лишь в том, что на прогреве тоже, как будто протраивает, работает не стабильно. Во время движения все норм вроде. На светофоре так же как на прогреве. Только за счет того, что обороты уже холостые, во время пропуска начинает их подкидывать, где-то до 1000. Грешу на свечи, т.к. давно катаю их. Попробую поменять, посмотрим... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SanchouS Опубликовано 10 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2018 Дело было не в свечах... На двух катушках колпачки растрескались. Замена колпачков и все ОК Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
WhiteWhistler Опубликовано 23 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2018 (изменено) Добрый день, столкнулся с такой проблемой, когда завожу машину на горячую, начинает троить и постукивать лапка регулировки холостого хода, потом через секунд 30 начинает мигать чек (вибрации в двигателе) и через пару минут он загорается и обдешка показывает ошибку в 4м цилиндре (при чем, заводя на холодную, все нормально, даже когда она прогреется, но если заглушить и опять запустить двигатель, то начинает троить. За неделю до того, как это произошло первый раз были почищены форсунки и дроссельная заслонка. Все, что я нашёл в интернете по этой проблеме вот это видео, но у меня даже чаще постукивает. Может кто-то знает в чем проблема. Заранее, спасибо. P.S. Свечи новые, катушки проверены. Изменено 24 сентября, 2018 пользователем WhiteWhistler Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cv_dimon Опубликовано 2 октября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 октября, 2018 У меня такая же проблема, подскажите пожалуста что ето может быть, спасыбо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Samolet Опубликовано 17 марта, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 марта, 2019 это трабл с катушкой зажигания, она как бы работает, но по факту не исправна... проходили..... новый фэйл 1г, мб пригодится кому завышенные обороты. дуем дымогенератором и видим дырки в осях уплотнения заслонок дроселя и ось изменения геометрии во впускном.... вопрос в стадии решения... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
toni86 Опубликовано 17 марта, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 марта, 2019 Со вторым вариантом недавно столкнулись. Диагностировали кальяном. Заменили впускной всборе. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
angry_drift_team Опубликовано 8 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 октября, 2019 Хелп, собратья! Ситуация такая. Имеем . altezza 1gfe Mt. холостые были 1200-1100 на прогретой машине. и тут в один прекрасный запуск завелась машина и стало 2000 оборотов, ну или 1900 . ага! наверное дросель засрался вместе с датчиком холостого хода. промыл, почистил, не помогло. Купил контрактный, в сбооре с клапаном хх, поменял всё это дело. но проблема никуда не ушла. при езде по городу обороты после переключения падают до 1300-1500 и снова поднимаются на 2000 в нейтралке. ДПДЗ не трогал. куда копать ? что делать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
angry_drift_team Опубликовано 14 октября, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2019 (изменено) Дополню проблему новыми данными. 1. Взял на тест мозги идентичные - результат - 0 2. Заменил полностью впускной коллектор - 0 3. еще раз почистил дроссель - 0 4. заменил шланги с клапанной крышки до ДЗ - 0 5. попробовал обучить через педаль газа/зажигание/вкл/выкл и т.д. - 0 6. искал подсос - пшикал карбклинером в районе впускного коллектора (по швам, на клапане изменения геометрии, на дросселе, в общем везде где возможно) - 0 7. Заменил клапан vvti- 0 куда рыть? HELPPPPPPP!!!!!!!!!!! Изменено 14 октября, 2019 пользователем angry_drift_team Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexsandr 55 Опубликовано 16 апреля, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2021 В 15.02.2016 в 10:37, Сааша сказал: У всех повышенные, а у меня наоборот 500-550 на D, из за этого вибрации идут, руль поверну что бы гидрач заработал и обороты 750 и вибрации исчезают. и ксенон если влючить на холостых просадка идет, не говоря уже об обогреве стекла и зеркал. Куда смотреть подскажите Приветствую, как решил данную проблему? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexeich Опубликовано 17 апреля, 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2021 Всех приветсвую! Я пол года маялся с пониженными оборотами, в итоге просто промыл БДЗ и сменил заправку, сейчас ровно работает и обороты норма Прочел ветку, не всем помогает этот способ, но всё же вдруг кому пригодится инфа Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.