Tarasss Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Еще вопрос по теме, разговаривал с механиком, он говорит что после разборки сборки головы зазоры в клапанах собьются и надо будет регулировать. Как на практике, уходят зазоры или нет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
v0lt Опубликовано 10 августа, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 куда они уйдут? если все по своим местам ставить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tarasss Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Ну не знаю, мы говорим о сотых миллиметра, затянул чего то сильнее, метал чуть просел, зазоры изменились... Интересует на практике как, зазоры меняются или нет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
v0lt Опубликовано 10 августа, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 мало вероятны, что они сейчас в норме, если не лазил туда раньше. А так затягиваешь по книге. Ни куда ни че не уходит, когда регулировал клапана, раза 4 разбирал/собирал, все зазоры оставались такими же Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tarasss Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Проверял год назад, в норме, два клапана только чуть-чуть вышли за пределы в большую сторону, а это не страшно. Пробег был около 300 тыс, и очень сомневаюсь что кто их до меня в Голландия регулировал. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 (изменено) Не уйдут, если все клапана и толкатели на своих местах, но проверить при сборке не помешает (чтобы спать спокойно), делов на 10 минут. Изменено 10 августа, 2012 пользователем dev123 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DJ1988.ru Опубликовано 27 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 августа, 2012 Проверял не уходят если нет выроботки на стаканах Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tarasss Опубликовано 13 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2012 Ребята, подскажите как снять и установить сальники свечных колодцев. Там мешают выступы на металлической пластине прикрепленной заклепками к верху клапанной крышки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
v0lt Опубликовано 13 сентября, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2012 отогни их Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FaNaT Опубликовано 13 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2012 +1 к v0lt!!! Отгибаешь эти выступы и вынимаешь прокладки!!! P.s. не пугайся если это будет не легко... в смысле выниматься!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tarasss Опубликовано 13 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2012 Ок, просто метал не тонкий, думал может есть хитрый метод))) В мануале что то этот момент с усиками упустили... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ciGUN Опубликовано 26 ноября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2012 Всем привет! а кто-нибудь забывал фиксировать пружину на распредвале?! что делать потом? как можно восстановить как должно быть? или заказать саму шестерню в сборе? по каталогу детали отдельно продаются! Хочу заменить ГБЦ, купил БЭУ, там распредвалы сняты и лежат отдельно, КАК их взводить? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 26 ноября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2012 Взводятся. Типа в тиски зажимаешь вал и крутишь . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ciGUN Опубликовано 26 ноября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2012 до какого момента крутить?\ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 26 ноября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2012 До совмещения отверстий на двух половинках шестерни,и зафиксируй болтиком. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ciGUN Опубликовано 26 ноября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2012 ООооо, СПАСИБО!! Пойду совмещать)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ciGUN Опубликовано 11 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2012 поменял ГБЦ, все АГгонь)) клапана отрегулировал, путем замены некоторых (6-7) толкателей со старой башки, движочек зашептал) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 11 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2012 подари мне старую ГБЦ теперь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 11 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2012 Я бы тебе подарил,далековато ты,пересылка дороже встанет,а так валяется место занимает и в металлолом сдать некогда...... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ciGUN Опубликовано 19 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2012 подари мне старую ГБЦ теперь отдам за 3 рубля Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MKTJ03 Опубликовано 20 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2012 v0lt После замены колпачков двиг тише стал работать? У меня 1Г работает как дизель, особенно на 1,5-2,5 тыс. Неудобно как-то ездить на лексусе (да и на любой машине) с таким звуком. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
v0lt Опубликовано 20 декабря, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2012 Норм журчит у меня. Видать ты шайбы перепутал где-то или ещё что-то (клапана притер, отмыл сёдла и зазоры ушли). Делай регулировку клапанов. Колпачки не причем Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amaru Опубликовано 20 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2012 (изменено) мы делали всё по твоим конспектам, но башку не снимали, в итоге проехал уже тыщи две, масла не доливал ни капли)) хотя раньше лил литр в месяц (~1000км) кстати, работает ровно, без шумов и нареканий. респект! Изменено 20 декабря, 2012 пользователем Amaru Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
v0lt Опубликовано 20 декабря, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2012 Проехал сам более 22 т.км. ни капли не долил. Т.ч. кто писал что это пустая трата денег, т.к. не сменил кольца ошибались Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MKTJ03 Опубликовано 20 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2012 Значит стрекотание было слышно? После смены на ARAL 10 40 (лучше нет) стал потише, но 5к проехал и шум стал еще громче. Интересно, что на холодный (утро) шум сильнее. некотрые говорят особенность 1Г, я не верю. как может бензомотор на 2000г. тойоте звучать как дизель на старом опеле. Благодарю за информацию. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.