Yakut_61 Опубликовано 1 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2012 В книжке все правильно расписано,главное не торопиться,замерять тщательно по несколько раз и записывать замеры.Тем более у тебя помощники уже есть!!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 1 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2012 У меня новые симптомы. После непродолжительного отжига на площадке пропала тяга во всем диапазоне оборотов. При этом ни звук ни характер работы двигателя не изменились. Машина едет, но очень слабо. Подхват, который традиционно появляющийся на 4000 об/мин пропал, совсем. Есть некоторое оживление на 5000, но это так, никак. Кто-нибудь сталкивался? Да, кстати, компрессия не изменилась, как и было до этого - в районе 12,5. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
septembeRRR Опубликовано 1 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2012 (изменено) У меня новые симптомы. После непродолжительного отжига на площадке пропала тяга во всем диапазоне оборотов. При этом ни звук ни характер работы двигателя не изменились. Машина едет, но очень слабо. Подхват, который традиционно появляющийся на 4000 об/мин пропал, совсем. Есть некоторое оживление на 5000, но это так, никак. Кто-нибудь сталкивался? Да, кстати, компрессия не изменилась, как и было до этого - в районе 12,5. ввти? Yakut_61, может мне что путевого подскажешь? http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=68884&st=60&p=996550&#entry996550 и есть возможность сделать график параметров реального времени на хх и в движении прогой TECU3 через obd2 Изменено 1 июня, 2012 пользователем septembeRRR Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 2 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2012 Какое масло залито в двиг?Необходимо начать проверку со свечей и топливоподачи.Чек горит? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 2 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2012 чек не горит. Масло Мобил 5-40. Свечи в порядке НЖК иридий. Давление в рейке 3,5. А вот на корпусе двух катушек трещины вдоль шва почти во всю длинну, хотя следов пробоя на них нет. Наконечники катушек новые. Метки грм на месте. Катушки кстати при проверке у диагностов не пробивали. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 2 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2012 (изменено) Надо проверить систему ВВТи.Начать с клапанов,если есть возможность попросить у клубней с заведомо исправной машины,если не поможет снимать муфты и проверять исправность,заодно проверить чистоту каналов и сеточки на подводе масла к муфте.Как долго используешь Мобил?Я тут недавно капиталил 3С двиг,работавший на Мобиле,так набрал коксу с внутренностей мотора с килограмм....... Изменено 2 июня, 2012 пользователем Yakut_61 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Taimyr Опубликовано 2 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2012 У меня когда машина на этом масле ходила - жрала масло ппц, зимой еле заводилась. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 2 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2012 спасибо за советы! Начну разбираться. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 2 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2012 Давай,отпишись потом что да как. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 2 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2012 Хорошо спасибо еще раз. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 7 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июня, 2012 В общем вскрыли, завис клапан. клапана в хорошем состоянии. решили поменять все резинки, колпачки и т.д. скоро тачка будет готова. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 7 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июня, 2012 Ну вот,а ты голову менять собрался.А почему завис,разобрались? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 7 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июня, 2012 да как то я не спрашивал на СТО из-за чего он завис. главное чтоб сделали нормально... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 7 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июня, 2012 Тоже помаленьку решаю проблемы со своим мотором. Сегодня были заменены все четыре катушки зажигания. Машина заметно приободрилась, но ещё не гонка. Сейчас сижу изучаю тему датчиков кислорода и выявил очень интересную вещь! Оказывается негерметичность выпускного тракта до катализаторов весьма ощутимо влияет на смесеобразование!!! Эврика! Ведь точно! У меня сечёт коллектор! Вот откуда конячий перелив и сажа на трубе, а значит и расход, тваюжмать, где я был раньше?) Выводы ещё не окончательные, но получается что: симптомы у всех одинаковые, а этимология их разная! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 11 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2012 Заменены уплотнительные кольца выпускного коллектора. Не помогло. По трассе расход 8 литров, по городу - 35. Я в отчаянии. Грёбаный триэс. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 11 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2012 Давление топливного насоса проверял? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 11 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2012 В общем забрал сегодня тачку с стошки. в голове поменяли колпачки, клапана все притёрли, поставили всё как надо. В итоге проблема не ушла :( только стала периодически работать ровно,а периодически так же как и работала, с тем же косяком. я пи%%ЕЦ уже в отчаянии. столько денег,столько сил... завтра замер компрессии. может быть такое что через 200-300 км клапан всё чётко сядут и т.д, типо всё притрётся и станет нормально или это сказки которыми меня пытаются утешить? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 11 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2012 Да, дядя Сережа, проверял - 3.5 очка. Может как то неправильно проверял. Дайте совет как правильно померить, завтра же сделаю. А еще у меня сильно звенит резонатор, может быть что перегородки сместились и забили выхлоп и от этого такие проблемы? Или не туда думаю? Лямды на днях тоже заменю, пока не могу найти подходящие, все с сопротивлением 06,... А б/у не вижу смысла покупать. Спасибо что пытаетесь помочь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2012 проблема найдена. Недорабатывают муфты ввт. По какой причине еще не знаю. Может износ, может низкое давление в системе например из-за сетки грязной, или клапана. Сделаю - напишу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2012 напомни у тебя какая проблема была? в общем замер компрессии огорчил меня. опять все 12 а третий падла - 6. позвонил хозяину сто, тот сказал что завтра будет ждать меня, сказал что будут разбираться... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2012 у меня не тянет и огромный расход, тряска на холостых еще. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KuSt Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2012 (изменено) в общем замер компрессии огорчил меня. опять все 12 а третий падла - 6. позвонил хозяину сто, тот сказал что завтра будет ждать меня, сказал что будут разбираться... Такая же беда. Постоянно какая-то беда с 3 горшком. Причём именно с кольцами/поршнем. Комперссия подскакивает при добавлении масла в свечное отверстие. Клапана отрегулированны. Мне кажется нарушена геометрия блока. Уже не знаю на что ещё думать. После первой переборки двигателя, последовала ещё одна только для повторной замены именно на 3 горшке. И опять такая беда. Ещё раз разбирать для замера геометрии не охото. Может уже воткнуть контрактный! Изменено 12 июня, 2012 пользователем KuSt Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 12 июня, 2012 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2012 может тупо на кольцах замки встали в ряд? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2012 У Булки всегда такие экзотические варианты) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KuSt Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2012 (изменено) может тупо на кольцах замки встали в ряд? ну да, встали в ряд! Но какого .... они так встали? При вскрытии оказалось что верхнее компрессионное нехило шевелилось в своей канавке, сильно пошорканное. ЗАменили кольца, проверили все зазоры как в инструкции пишут, всё в норме! Дамал просто с кольцом не повезло. И опять такая беда. А щас ещё и во втором котле компрессия упала до 5(( ЧТо ж там кольца ёрзают с нормальными зазорами? Изменено 12 июня, 2012 пользователем KuSt Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.