Age-1 Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2012 (изменено) AndrewZi ты не обращал внимание, если подергать машину на 2й скорости (газ в пол до отсечки,сброс оборотов и опять в пол) , то после первого такого "качка" она начинает явно быстрее набирать, как будто давление образуется нужное?? Является ли это симптомом чего-то? Изменено 12 июня, 2012 пользователем Age-1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 у меня компрессия не подскакивает при добавлении масла. я предпологаю что сделали не качественно и опять тот же клапан завис. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KuSt Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 если не подскакивает компрессия, 100% клапана. Тем более с ними уже была проблема. Пусть переделывают! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Да, уже разговаривал с хозяином СТО, сказал чтоб сегодня в обед подъезжал! Типо будут разбираться. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Нет, мне не показалось что со второго нажатия едет лучше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 БЫл на СТО, сказали что будут искать в чём причина. Товарищи знатоки, в чём может быть причина? Клапана притирались, шайба точилась под зависший клапан. Клапан не прогоревший и воплне в хорошем состоянии. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KuSt Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Вскрытие покажет... а что за шайба точилась под зависший клапан? регулировочная что-ли? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Да регулировочная. Вскрытие то было уже, увидели что клапан завис, сейчас голову вскрывать не будут, говорят что колдовать сверху будут. Дядя Серёжа, ты где? Жду комментариев!!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Я же у тебя спросил,разобрались или нет почему завис клапан.........Напровляющую и стержень клапана промеряли?Пружину клапана провероили?Толкатель клапана(стаканчик) промеряли,стенки колодца в котором сидит это самый стаканчик проверили на предмет задиров? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 ооооо как всё сложно... я думаю что ничего этого не проверяли! завтра буду им звонить и говорить что бы проверили!!! спасибо за направление! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Не сложно,главное разобраться в причине зависания клапана,ПОЧЕМУ ОН ЗАВИС,устранить причину,и все будет ОК.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 а я в надежде на чудо залил хайгир. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Итог: После месяца мучений, вчера был КОНГРАТУЛЕЙШНЗ! Опускаю тот факт что вскрывать голову было вовсе не обязательно, а надо было лишь промерить зазоры и выставить всё как надо... но это уже не важно. Главное что движочек работает всеми четырьмя своими котелками. Едет. Рад. Всем спасибо! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Петр Печеных Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Из-за зазоров небыло компрессии? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Выпуск клапан был зависший в 3 цилиндре, а потом впуск был зажат жёстко, тоже в 3. сейчас 12-12-12-12. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Петр Печеных Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 На выходных буду свою смотреть , тоже нет компрессии во втором и третьем цилиндрах. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Azamatik Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 поздравляю! )) я тока не догнал, а изза чего завис то? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Петр Печеных Ты кольца проверял? масла налей в цилиндр через свечной колодец, меряй компресиию если компрессия поднялась то значит кольца, если нет, то с клапанами что то. Азамат, говорят что завис из-за вжаривания. Хотя вжаривания не было. х.з. пока не проявляется. Сказали чтое сли опять будет, то по гарантии опять будут делать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Петр Печеных Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Мля значит у меня кольцам пинда , масло наливал в цилиндры и компрессия поднималась. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Не только кольцам,цилиндры тоже скорее всего с выработкой,нужно обязательно промерить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Myha Опубликовано 20 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июня, 2012 Такая же прблема уже месяц мучаюсь менял маф катушки свечи дросель бензонасос все перепробовал самое интересное клему скинул все ништяк через 20 мин все опять троит на хх дергается до 3 тыс потом норма вот собираюсь мозги поменять ибо это единственное до чего руки не дошли Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 20 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июня, 2012 Не там ищешь. Прочитай тему.если у тебя перестает троить после сброса - обрати внимание на лямды. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DnD Опубликовано 25 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2012 Дань, ну так скажи в этой теме. ТРИэс легендарный или УГ??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
тугодум Опубликовано 25 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2012 Была схожая проблема, жутко троил при запуске и поогреве, машину аж раскачивало, когда прогревалась были заметны перебои, но уже не в таком масштабе хотя колбасило прилично и холостой плавал постоянно. Оказалось что был подсос воздуза во впуске. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 29 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2012 Наконец и я решил проблему нестабильного холостого хода на своей машине. Сразу скажу что у меня проблемы две и обе они были выявлены путем диагностики двс на сто. Но решать эту проблему было решено самостоятельно. Первым делом замерили зазоры клапанов. Два клапана на впуске были зажаты: 0,10 и 0,05. В третьем и четвертом цилиндрах. А на выпуске четыре клапана имели увеличеный зазор: 0,40 и 0,45. Справедливости ради надо отметить что номинал для 3с-же АТ отличается от МТ. То есть должно быть на впуске 0,17-0,27 и на выпуске 0,32-0,42. В общем вооружившись микрометром и щупами мы с другом в течении двух дней играли в пятнашки шайбами, меняли местами, переворачивали и по итогу осталась одна шайба, которую пришлось немного подточить. Аккуратно болгаркой сняли десять соток и поставили на место. Все. Огонь! Попутно поменяли все ролики, ремень грм и помпу. Сразу попробовали завести без Радиатора и навесного и тут же выяснилась вторая проблема. Муфты! То есть сразу после заводки пока масло не прокачалось по всем магистралям муфты издавали жуткий треск. Очевидно что этого быть не должно. Так что под замену. Причем пропажа тяги у меня случилась вместе с этим треском, каждое утро заводя машину я его слышал, просто не знал откуда звук. В общем итог вчерашнего дня. Двигатель на холостых работает ровно, без тряски и посторонних звуков. Очень приятно и мягко расход топлива не снизился, тяги не прибавилось. На следующей неделе меняем муфты. Посмотрим что будет! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.