Jz Vs Uz. Битва века! Рубимся тут!


Лялька для наших кузовов  

482 пользователя проголосовало

У вас нет разрешения голосовать в этом опросе или просматривать его результаты. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.

Рекомендуемые сообщения

жигули)) я тебе из Самары притащу)

сорри за офф

PS Swift, почисти личко

Изменено пользователем Tavu
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 3,9k
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

К концу ноября вернусь с отпуска - приезжай на тест-драйв скучного ЖЗета :hihihihihihihi:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Cr@sh Привет! Если надумаеш по свапу на турбоджейзет ,то пиши в личку,расскажу что и как :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

явно не сюда вопрос :-)

тут люди о более высоких материях грезят :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

хотя проект с газом есть, и давольно успешный (газ+суперчарджер)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

эм.. я не знаю подробностей точных, но у кореша была Краун-Мажеста 1UZ + чарджер + газ. Короче он был очень недоволен тем, как газ работает на высоких оборотах и потом почти перестал им пользоваться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
  • 3 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...

Осилил всю тему.

И смысл уловил такой: либо ничего не делать, либо ставить УЗ. Бюджеты схожы, но УЗ неподражаем.

Где-то на 3й (вроде) странице мелькает фраза о том, что любой свап - очень обьемное дело, дает кучу новых вопросов, сложностей и ньюансов с машиной. Как итог - ни одного полного, комплексно законченного свапа.

Делая из этого вывод - компрессор не проще? Раз уж цель не 300л.с., а просто авто, чуть живее 1g на АКПП для каждого дня?

Вдогонку, из темы про компрессоры запомнился бюджет 60-80т.р. (не ошибся?), в то время как на УЗ тут говорят 110т.р. +/-.

П.С. пускаю слюни на Гиту, но только на обьвления о продаже. И заранее уже хочу 180-200л.с. (больше - убьюсь нафиг).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

компрессор конечно намного проще

но. нифига не дешевле (впрочем, чтобы двиг свапнуть, его еще перебрать надо, иначе это кроилово).

UZ интересен, но как-то не особо прямо впечатляет характеристиками в стоке - надо компрессовать или турбовать

1-2JZ лучше всех, но от его обилия уже чесн говоря тянет блевать :D

С 1G можно и реально отжать 300 л.с., но это бюджет JZ + "уметь нада".

и еще - в первую каску, конечно же надо поставить МКПП, если ее нет... даже с 1G тачка уже станет спортивным болидом :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

самый правильный метод это оставить сток, если нет много бабла и заточенных рук. свап за 80т.р. это сказка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

мне тоже кажется что механизировать первый гоночный, ставить нормальную подвеску, стабы, пару распорок и диф)

будет мало, будешь дальше думать) накинешь компрессор в конце концов, но тогда уже и тормозилки стоковые нуна менять буит) ааа!! это как снежный ком :hihihihihihihi:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прочитал бортовик dev123. Уверен, первой половины (что касается движки) ТСу будет за глаза. Без 4л УЗ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...

Темы такой не нашел поэтому такой вопрос, что все таки лучше узет или джей.

P.S. если темы все же есть то прям тыкните в нее :dash1:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.