Jz Vs Uz. Битва века! Рубимся тут!

[Diman134]

братан ,да накуй нам заезд тезы и марка, это разные машины )) вы наркоманы чтоли все узетчики ? ))

Изменено 2 сентября, 2015 пользователем Diman134

[Garik93]

toni86 любопытства ради хотел спросить на том видео 110ый на 2 джее или 1 ?)

[mr.Sumkin]

сток 110 с 1jzgte акпп думаю килограмм на 80-100 тяжелее IS свап такой же мотор+та же акпп, минус издержки свапа: каты, компрессор кондея, так что да, сравнение не совсем корректное.

 

P.S. Я за UZ. 

 

P.P.S. точнее за 2GR (:

 

P.P.P.S. мой жопомер намерил примерно ту же динамику разгона на IS Toni и на зеленом IS c 1jzgte+R154 который давно ходит по рукам в ХМАО, не знаю у кого он сейчас. 

[Garik93]

mr.Sumkin у 110х электро дрочель и етцс второй заслонкой глушит мотор ,при свапе етцс не работает, если ещё и от 100го мотор с мех.дроселем это разные моторы получаются по динамике )

Изменено 2 сентября, 2015 пользователем Garik93

[mr.Sumkin]

Ты в нас увидел рациональных людей?

 

 

Ну вроде бы как владельцы UZетов 80+ страниц в основном рациональностью и аперировали в споре. А именно рациональностью использования объемного атмо мотора в городе, который "меньше ест" и т.д. Так что да, у меня сложилось такое  впечатление (: 

 

 

И стоит как ещё одна альтезза

Можно купить пару вторых джеев. Один прикрутить на переднюю ось, второй на заднюю. Зачем - не знаю, но бюджет сравняется)

 

Не правда, 100-110 тыров 2gr-fse c GSа, а если заняться вопросом зеръёзно, то думаю с Mark X или Crown "пиленных" можно и за 80-90 урвать, а это уже цена 2jz

[Garik93]

https://youtu.be/sC7PEKYCveo

https://youtu.be/ghvteLYAxmM

https://youtu.be/falX9DIuZvE

Изменено 2 сентября, 2015 пользователем Garik93

[Shokai]

и при тех же 180кг 300 сил 400 момента с ним нихрена больше не сделать никогда- непосредственный впрыск. 

[V V V]

Никогда не любил Бмв )

[toni86]

в марке стоит 1жз сток акпп
 

[Треzвый]

я узет себе не поставлю, уверен как и ты на оборот)

 

Вот это правильно. )) Каждый имеет свой кайф при своих условиях.

Я вот раньше думал, почему один из моих шефов пошел в автосалон и забрал именно F10 550-ю 4wd практически в максималке. Это наверно самая редчайшая модель, которую можно встретить на наших дорогах. Их похоже меньше даже, чем F10 М5. А все наверно очень просто, так же как и у меня. Машина то - чисто рабочий поджеппник.

Просто у некоторых возникает два вопроса:

1. Почему ради поджеппника он взял 4.4 twin-turbo за 3,9 млн рублей, а не 2.0tdi за 1,5?

Потому что любит V8. Потому что любит, когда тачка едет. Потому что может себе позволить.

2. Почему он потратил 3,9 млн рублей на непонятную 550-ю, если добавив всего лишь 0,3 млн рублей мог себе взять F10 M5?

Потому что у него нет цели быть самым быстрым. Это просто тупо ему не нужно. И потому что 550-я в разы рациональнее в качестве поджепника на каждый день, чем F10 М5, т.к. в ней заметно меньше "наворотов".

Прям вообще все как у меня, только все в 10 раз дороже.

Я бы ее себе купил. А вот ты, Гарик, скорее всего уехал бы из салона на М3. Угадал? ))

Изменено 2 сентября, 2015 пользователем Треzвый

[Garik93]

toni86 на видео подписано 2жз ) поэтому интерестно стало.

Треzвый Славик я про это уже давно твержу ,у каждого свой кайф и нет смысла спорить об этом,всё остальное как ты правильно выразился 'эксперимент' и не более

Изменено 2 сентября, 2015 пользователем Garik93

[Треzвый]

это можно расценивать как более капризный мотор чем джей,даже турбовый?

 

Нет. Нельзя это расценивать. Мне просто попался такой контрактный мотор изначально.

Ну вроде бы как владельцы UZетов 80+ страниц в основном рациональностью и аперировали в споре.

 

Это рациональность относительная. А я тебе говорил про абсолютную. И абсолютной рациональностью ни у Узетчиков, ни у Джейзетчиков даже близко не пахнет. Так как сам по себе свап - это уже первый признак отсутствия абсолютной рациональности.

[dedovshik]

https://youtu.be/sC7PEKYCveo

https://youtu.be/ghvteLYAxmM

Гарик, давай уж для полноты картины и объективности то видео, где я ехал не на стоковых 0,5 бара.

Будь любезен.

 

П.С. Благодарю

Изменено 2 сентября, 2015 пользователем dedovshik

[Треzвый]

Просто для истории. Оба мотора на машинах с завода. Обе машины одинаковые (кузов и поколение).

 

https://www.youtube.com/watch?v=Le2KOanwix8

[alex_us]

А сколько на том заезде с бнв дулось в теззу?

[Shokai]

ЖГМ докопались даже до бнв

[AndrewZi]

Какой звук кашный! Мне по нраву)

[dev123]

Почитал ветку В8-Бразерс...

Понял, почему такой нету у чугунофилов.

[BaZuKaX]

чугуняка ноу проблем просто

[Shokai]

ну да, вкладыши махнул, улитку из турболаба забрал и погнал. 

[BlackWagon]

Почитал ветку В8-Бразерс...

Понял, почему такой нету у чугунофилов.

Много прочел?

[Diman134]

Слав, в твою сторону движется клубень на 1jzgte, встречай

[Unique]

Вот это правильно. )) Каждый имеет свой кайф при своих условиях.

Я вот раньше думал, почему один из моих шефов пошел в автосалон и забрал именно F10 550-ю 4wd практически в максималке. Это наверно самая редчайшая модель, которую можно встретить на наших дорогах. Их похоже меньше даже, чем F10 М5. А все наверно очень просто, так же как и у меня. Машина то - чисто рабочий поджеппник.

Просто у некоторых возникает два вопроса:

1. Почему ради поджеппника он взял 4.4 twin-turbo за 3,9 млн рублей, а не 2.0tdi за 1,5?

Потому что любит V8. Потому что любит, когда тачка едет. Потому что может себе позволить.

2. Почему он потратил 3,9 млн рублей на непонятную 550-ю, если добавив всего лишь 0,3 млн рублей мог себе взять F10 M5?

Потому что у него нет цели быть самым быстрым. Это просто тупо ему не нужно. И потому что 550-я в разы рациональнее в качестве поджепника на каждый день, чем F10 М5, т.к. в ней заметно меньше "наворотов".

Прям вообще все как у меня, только все в 10 раз дороже.

Я бы ее себе купил. А вот ты, Гарик, скорее всего уехал бы из салона на М3. Угадал? ))

2. да потому что м5ф10 рулится по другому, она жестче ,чем 550, и с шильдиком м делается для драйва

 

[bulka]

ну да, вкладыши махнул, улитку из турболаба забрал и погнал.

Ты наркоман штоле?

[Треzвый]

Слав, в твою сторону движется клубень на 1jzgte, встречай

 

Не получилось, Дим.

Паша вроде был рядом, но почему я с ним не заехал объяснять долго и бессмысленно. Все равно никто не поверит. (с)

Я ему скинул телефон Артема на Узете, готового "для истории" стартануть, но позвонил ли он ему или нет, я не знаю.

Так что извиняйте, может в следующий раз получится...