bmr Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 а если я все автомобили стараюсь аккуратно эксплуатировать?))немец предоставляет возможность выбора мощного двс( отрежьте мне руку, если 540 это овощ), ис максимум 3л бывает Согласен что от 530 и выше как и 330 не овощь, особенно в м-пакете , но идет речь о 400 тыс.рублей. Адекватного баварца в М-пакете не найдет, в лучшем случае ушатанного. А если выбирать из подобного то дело только во вкусе, потому как тратиться придется в обоих случаях, вопрос в том, насколько готов раскошелиться автор. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOT Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 Моя соседка продаёт вполне себе живую 523. Овощ, конечно, но состояние нормально зато, на столбах не висела если денег впритык, лучше лексус. Хотя наш одноклубник Гнусный со старта начал бабло в мотор вваливать! И капиталка и замена мотора чуть позже. правда, у него с головой не всё хорошо) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jakarta Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 С БМВ КЛУБА +У Альтеззы нет вариантов по "тюнингу"..,-на последней Автоэкзотике ВСЕ 6 АльтеЗЗ были с одинаковыми клеенными бамперами )))) А у нас тут только реальных типов колес 5 разновидностей + 3 бампера ))) оказывается у нас нет тюнинга )))))))))))))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOT Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 Открою тайну: тюна вагон и на теззу и на бмв, просто на второе авто всё куда дороже. а выбрать из ветки сообщение одного соувсем некомпетентного персонажа с бмвклуба - не есть осветить вопрос. кто-то год назад тоже кричал, что легко проедет ис250, в итоге в зеркалах потерялся, рассказывая про убитую коробку) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jakarta Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 (изменено) а насчёт 39 525 была у меня такая в обслуге в покраску ! чувак отдал больше 90 штук )))) на машине не вставлялись передачи , потом по подвеске рычаги многие были мёртвые,с движка везде текло блин так кстати ничего и не сделали денег уже небыло, потом с датчиком распредвала был косяк,ещё умер блок комфорта брали б.у но стоил космос! всё исправили сцепа заработал заменой цилиндра и там по мелочи ! чувак был доволен как ему всё сделали, но сказал что продаст её накер ! ))) Кот у меня реально коробас был убит ! )) я бы ща с удовольствием зарубился у меня щас меха едет куда бодрее ! )))) Кот факт в том что последние две машины были японцы ! ))))) а сейчас у тебя бумер и то тоже не айс по подвеске ! Изменено 3 мая, 2012 пользователем Jakarta Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOT Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 а насчёт 39 525 была у меня такая в обслуге в покраску ! чувак отдал больше 90 штук )))) на машине не вставлялись передачи , потом по подвеске рычаги многие были мёртвые,с движка везде текло блин так кстати ничего и не сделали денег уже небыло, потом с датчиком распредвала был косяк, всё исправили сцепа заработал заменой цилиндра и там по мелочи ! чувак был доволен как ему всё сделали, но сказал что продаст её накер ! ))) Кот у меня реально коробас был убит ! )) я бы ща с удовольствием зарубился у меня щас меха едет куда бодрее ! )))) ты привёл пример убитого говна или описал машину по существу? у меня было 3 таких автомобиля, я имею полное право писать об эксплуатации. Кстати, ис200 у меня тоже дико сался маслом, менял задний сальник. Многие покупают бмв потому что это по-панански и чОтко, а вот про обслугу достойную забывают. обрати внимание, я не привозношу бмв,я лишь призываю к адекватному сравнению, основанному на фактах и опыте эксплуатации, а не рассказах твоего клиента на ушатанном ведре( из рассказа именно такой вывод о состоянии могу сделать). самому мне и то и то нравится в равной степени, но IS1 я не куплю из-за тесноты и дохлого двигла(300й не в счёт, мне найти живой не удалось), а 39ку из-за малого количества живых авто на рынке и конструктивной сложности Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jakarta Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 (изменено) Кот у меня сосед на 39 по гаражу он уже двиг 4 раз перебирает, но правда наверно никто не видел того что он тварит с машиной я поражаюсь что она вообще ездит ! Кот у него было не ведро чувак следил за авто потому что салон был в идеале , и многое по подвеске было поменяно, но он сказал что уже устал от неё ! ) в итоге сейчас на жс катается Изменено 3 мая, 2012 пользователем Jakarta Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOT Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 млять, топик о е39, чувак) 34- совсем другое авто! или давай теперь говоить, что ис200 брать нельзя, потому что на RX300 1го поколения очень ненадёжная подвеска, у ис 2го поколения слабая печка, у гс 3го поколения скрипучий салон, а ЛХ жрёт как танк)) речь о е39 и ис1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 (изменено) Я всегда выбираю машину по внешнему виду, состоянию, комплектации, практичности использования и комфорту передвижения. 1. Мерится письками по скорости, это бред. Все едут примерно одинаково. если брать равные классы авто, да и заезжать наперегонки приходится не каждый день. К тому же теоритически примерно понятно,какая машина как едет. Многое зависит от состояния авто и "гоночных" навыков водителя. Я крайне редко вижу,что бы у нас в городе гонки устраивались. Даже со светофоров. а сломаться может и бэха, и лекс.. все индививидуально.. Ценники примерно на запчасти одинаковые, так как полно неоригинальных запчастей и б/у запчастей. Просто каждый для себя должен определить - что ему надо от машины... Вот и автора надо спросить - что ему надо от авто? Изменено 3 мая, 2012 пользователем dvb Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jakarta Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 исправил ! )))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hound Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 Не правильно на мой взгляд сравнивать IS200 c 1G со всеми E46 больше 2-х литров. Давайте будем справедливы и сравнивать хотя бы IS200 и 320 E46. я не сравниваю , я советую что лучше брать - понятное дело что is300 интереснее - но его живой хрен найдешь по этому если брать is200 то на механике - что бы хоть как то ехал , бмв 2 литра 150 сил на мехе едет так же - а 2.2 быстрее но все равно мало. 2.5 самый сок по расход/налог/валилово Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bmr Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 Лично я купил IS не из логичных соображений, а потому что захотелось! У меня была Хенде Элантра Американка 2003 года на автомате 2 литра. Отличное авто, я очень был доволен( http://www.drive2.ru...antra_iii/mr-b/ ), но всегда хотелось именно IS. Конечно чтобы рвать всех со светофора и 300 будет мало, но я не ставлю себе такой цели... мне в IS нравится другое - это его не похожесть на другие авто. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOT Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 да с самобытностью и непохожестью на других у бмв как раз всё в порядке Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 все бмв похожи сами на себя :-)) , что нравится у бмв, так это их разнообразие и всемирное признаниние качества моторов.. Ну и е60 рестайлинговая, и х6 - симпотяжки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOT Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 все бмв похожи сами на себя :-)) , что нравится у бмв, так это их разнообразие и всемирное признаниние качества моторов.. Ну и е60 рестайлинговая, и х6 - симпотяжки. здесь -1, прошла эпоха неубиваемых моторов а-ля м50 без ваноса, на котором можно на 92м бензе и минеральным маслом е*ашить в отсечке, моторы ненешние оооооооочень нежные, очень сложные технологически. взять хотя бы N53B30, собрано всё, что можно: и прямой впрыск и двойной ванос и вальвтроник, зато блок из говна сдела: сплав алюминия и меди с гильзами, как раз в плане мотора 1G надёжен Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bmr Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 все машины хороши и ужасны по-своему и все равно в результате все сводится к одному - дело вкуса! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hound Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 сводится к однму - размеру кошелька . если есть 200к зелени то в сторону бмв и лексуса смотреть не захочется когда можно купить мазератти или порше Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOT Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 неее, мазер это не то. у соседа F02, E66, RR, Conti GT и Quattroporte. Последнее ломается страшно. летит всё! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bmr Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 Мы вообще в другую степь поперли. Человек пришел за хлебом, уйдет с молоком))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hound Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 кот ты на рублевке что ли живешь с такими соседями ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 Автору бы еще подзаработать сотенку.. Тогда бы уже был предметный разговор. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 а правда, что немцы мощность меряют с колес? и типа 100 фошистских лошадей это намного быстрее 100 японских? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
michael84 Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 автор уже моск сломал...куплю нах рено, в топку бмв и лексусы Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOT Опубликовано 3 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 а правда, что немцы мощность меряют с колес? и типа 100 фошистских лошадей это намного быстрее 100 японских? 1й раз такое слышу и очень неправбоподобно кот ты на рублевке что ли живешь с такими соседями ? Всего лишь в Чертаново. ) Тачки эти просто на весь аул, я в детали не вдавался Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 3 мая, 2012 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 michael84 Да! Бери Рено! Я даже подскажу какую. ))))) Будешь на серийной машине с двумя дохлыми французскими литрами всякие пафосные и М6 и IS-F на Нюрбургринге разрывать ))) (сорри за оффтоп, а то опять на другой форум пошлют). А по теме: Автор, если берешь овоща для гражданского передвижения без свапа в перспективе - бери Лекса. Если берешь мощный сток для отжига - выбирай из баварцев. Моторы БМВ конечно не лучшие, но хороши. Ходовка под спорт больше изночально заточена, правда в Лексе минимальными затратами доведется до этого же уровня. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.