bani Опубликовано 10 сентября, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2012 (изменено) в общем крнчилась эпопея с заменой главной пары.... Посмотрев фото отчёт по замене дифа полез я в редуктор 4,5, разобрал... снял хвостовик с подшипниками и планетарку. Разобрал свой, перекинул на него планетарку, поставил всё по местам и собрал.... поставил на авто - вот дурак и не проехав даже 20 км снял опять.... Думал думал, нашёл чела который всё должен был сделать, но он мягко говоря не появился... спустя 5 дней как снег в августе появляется... В общем 3 дня мы мудохались выводили пятно контакта.. то оправка не так, то седло поджато, то нет колец... в итоге собрали всё как надо. Пару советов кто будет делать такую процедуру: 1. ОБЯЗАТЕЛЬНО проверять пятно контакта 2. По возможности использовать родные оправки на подшипники. 3. Не выпресовывать подшипник на хвостовике (большой) 4. Иметь новую распорную втулку (как только хвостовик затянули на заводе, втулка уже ни к какому другому не подойдёт) 5. При возможности иметь новый ссальник хвостовика (хотя можно и старый отреставрировать, он железный) Думаю эти советы уберегут хоть какуюто часть одноклубников. Ощущения от пары 4.5 очень хорошие, тяга с низов, мотор не раскачивается как с 3.9, нажал и сразу реакция, на второй крутить можно. Сдвиг оборотов примерно на 500-600 в большую сторону. 3 тыс оборотов при 100 км/ч на 6ой передаче - многовато, жрать будет много при такой езде, зато при скорости 70 можно воткнуть 6-ую и расход как раз меньшу чем с парой 3.9 Вот такие пироги. Проверю фотки, если будет полезный фото-материал обязательно выложу (руки были в масле постоянно так что его не много) Изменено 10 сентября, 2012 пользователем bani Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wenz_ru Опубликовано 10 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2012 что-то странно, у пары 3,9 3000 об/мин при 100 км/ч, ты эту скорость по гпс брал или по спидометру? второй врать то будет, если не поменять дачик скорости на кпп или не корректировать его показания Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bani Опубликовано 11 сентября, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2012 что-то странно, у пары 3,9 3000 об/мин при 100 км/ч, ты эту скорость по гпс брал или по спидометру? второй врать то будет, если не поменять дачик скорости на кпп или не корректировать его показания это на паре 4,5, скорость +/- 5 км Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MKTJ03 Опубликовано 6 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2015 привет клубни приобрел кровн-редуктор у товарища bani. Спидометр врет на +20% и с неимоверной скоростью накручивает одометр - не хорошо! помогите подобрать шестерню датчика скорости в коробке, а? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yazaki Опубликовано 6 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2015 Шестеренки штука тонкая.......... 33403-39505 для коробки Altezza J160 число - ???? 33403-39415 для J160 число 33*11 редуктор 3.727 33403-39325 для J160 число 33*10 редуктор ???? 33403- 39315 для J160 число 32*10 редуктор 3.909 Выбирай - Угадывай... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MKTJ03 Опубликовано 6 января, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2015 так у меня ГП теперь 4,5+ (нужно еще проверить кол-вом оборотов колеса/хвостовика) - от J160 ничего не подойдет ведь насколько я понял, шестерню можно от маркообразных. полазил по каталогам. ГП 4,5 ставили только на АКПП версии 90/100, а у них скорость считывается уже с колес. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.