RS 210 TeZzA Опубликовано 20 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 марта, 2015 что значит включи зажигание послушай насос? Это не тазик, на теззах насос начинает качать только с запуском двига, ничего ты там не услышишь в момент работы стартера... Попробуй 12в подать на насос, этот метод надежнее я не знаю как у тебя но у меня на теззе 3 с до рестайл слышно , Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kaper65 Опубликовано 20 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 марта, 2015 я не знаю как у тебя но у меня на теззе 3 с до рестайл слышно , правильно человек говорит, на тойоте насос включается вместе со стартером Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 20 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 марта, 2015 в диагностическом разьеме перемыкается +B и FP скрепкой, и идется слушаться насос под заднее сиденье Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RS 210 TeZzA Опубликовано 20 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 марта, 2015 kaper65 могу сделать видео звука при включении зажигании и при выключении , и причем после того как заглушил двиг слышно еще пару сек как гудит насос потом отключается Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
whiz Опубликовано 20 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 марта, 2015 да один хрен дохлый может быть, хоть и жужжит. поставь другой Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serg Wega Опубликовано 21 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 марта, 2015 что значит включи зажигание послушай насос? Это не тазик, на теззах насос начинает качать только с запуском двига, ничего ты там не услышишь в момент работы стартера... Попробуй 12в подать на насос, этот метод надежнее Извеняюсь за флуд, на насос у нас начинает качать после включения 2 положения ключа в замке зажигания, так как должен создать давление нужное для старта ДВС. Учите мат.часть, не путайте людей. Без обид. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
danik Опубликовано 21 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 марта, 2015 согласен, что может жужжать и работать будучи подключенным напрямую, но не создавать нужного давления. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rassel Опубликовано 21 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 марта, 2015 Воздуха насосался много значит. Или уже конец был близок и ему хватило этого воздуха для кончины. Серг Вега истину глаголишь. Насос уже после включения 2го положения в замке зажигания начинает работать для создания давления. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lirik Опубликовано 21 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 марта, 2015 у меня была еще такая тема, что клемы на бензонасосе поплавились, и он не работал, видимо изза того что фильтр засрался, насосу было тяжело работать, и ток большой через него шел, вот клемы поплавились и провода отошли В любом случае провери ключ на зажигание и ухом приложись к задней сидухе, если ничего не жужит сдох насос) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
B1ackBug Опубликовано 21 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 марта, 2015 Извеняюсь за флуд, на насос у нас начинает качать после включения 2 положения ключа в замке зажигания, так как должен создать давление нужное для старта ДВС. Учите мат.часть, не путайте людей. Без обид. поддерживаю Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
delotryba Опубликовано 21 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 марта, 2015 у меня при включении зажигания насос работает несколько секунд потом затыкается, далее пускается после запуска. 3s дорест. может бензин гумно? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stav orange Опубликовано 18 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2015 Всем привет! Может кто сталкивался: завожу на холостых работает, газую все норм но как только скавлю д или другую передачу падают обороты и машина глохнет после этого не заводится некоторое время (минимум минут 5) а то и дольше... 3сге автомат Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yaroslavaltezza Опубликовано 18 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2015 Сигнализация какая-нибудь стоит?типа с дополнительным брелком,без которого завести не возможно,если такая есть,то в этом брелке батарейка сдохла! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stav orange Опубликовано 18 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2015 Сигнализация какая-нибудь стоит?типа с дополнительным брелком,без которого завести не возможно,если такая есть,то в этом брелке батарейка сдохла! нет не каких стгналок Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yaroslavaltezza Опубликовано 18 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2015 Может насос топливный?а так надо смотреть! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stav orange Опубликовано 18 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2015 Может насос топливный?а так надо смотреть! насос поставил валбро регулятор давления топлива поставил другой Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Noise09 Опубликовано 21 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2015 (изменено) Спасайте. Уже все пересмотрел и не знаю куда копать. Итак, утром машина отказывается запускаться, аккумулятор свежий, крутит бодро,свечи новые, форсы чистые, насос новый, фильтра тоже. Компрессия ок.маф ок. При попытке запуска начинает схватывать, потом благополучно заливает свечи и продувка камер с полным газом не спасает. Вчера попробовал запустить с веревки. 5 метров прокатил, включил 2ю и сразу запустилась. После сразу заглушил и тут же запустилась с ключа. Как с этим жить? Ах да, 3с ге мт, сигналок нет. Изменено 21 ноября, 2015 пользователем Noise09 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Noise09 Опубликовано 12 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Всё оказалось проще клапана зажаты, компрессия в печали, так что замена гбц, а этой ревизию. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья_26Rus Опубликовано 4 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2018 Народ помогите!!!Не заводится машинка 3S-GE AT.Вообщем была течь с сальника на масленном насосе.Но до этого были предположения что с других сальников,потому что при снятии защиты ГРМ там все было в масле.Вообщем сняли крышку клапанную. все сальники на муфтах и везде пересмотрели все норм.Добрались до масленного насоса течь оттуда.Вообщем Собрали все назад.При этом были заменены свечи.заменил датчик положения дросельной заслонки.И тут вопрос при замене датчика, дросель должен быть чуть приоткрыт?И короче теперь она не заводится.Зажигание в норме искра везде есть.Крутит заводится чуть на сек 2-3 и такое ощущение что работает максимум на двух цилиндрах,потом глохнет и все.Насос вроде слышно гудит.До этой всей процедуры машина месяц стояла.Все было нормально все работало и заводилось. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndrewZi Опубликовано 4 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2018 С дпкв что то сделали. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья_26Rus Опубликовано 4 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2018 ? а поточнее "дпкв" а все загуглил как это переводится.что могли сделать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
INVAI Опубликовано 4 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2018 (изменено) Д-датчик П-положения -К-коленчатого В-вала Контакт плохой в фишке, либо начал выходить из строя сам датчик. По мануалу посмотри и померь сопротивление Если не ошибаюсь фишка в районе насоса ГУРа Изменено 4 февраля, 2018 пользователем INVAI Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HLinS Опубликовано 6 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2018 если б с ДПКВ были проблемы - искры бы не было Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mutomba Опубликовано 6 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2018 Сломали зуб на задающей шестерне коленвала. Было такое не раз. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья_26Rus Опубликовано 19 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2018 В 06.02.2018 в 18:03, Mutomba сказал: Сломали зуб на задающей шестерне коленвала. Было такое не раз. Все верно поменял шестерню и все стало норм Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.