Все о шаровых опорах и сайлентблоках

[multi_vitaminka1984]

с лички послал сюда, тут тоже самое

он ищет оригинальные сайленты каторых в природе не существует.

тему читать не хочет)))

а тут есть - как поставить в кривые от ипсума (ОРИГИНАЛ!) какие поставить в прямые от бревиса (ОРИГИНАЛ!) и тд

просто прощеЖ спросить, на#уй самому заморачиваться для себя любимого.. 

Не правильно выразился. Спрашивал про оригинальные сайленты от других моделей тойоты.Типа BREVIS и Висмута их нюансы при установке . Вот я про них и спрашивал у вас. Поскольку прочитал тему 3 раза от до.Вы их и ставили и номера стоят от них. 

И я хотел узнать разницу между  в прямые рычаги от бревиса и CHASER. )) 48654-30070 и 48654-22050 разница есть?

?Так что вы ошибаетесь,просто хочется уточнить все нюансы)))

Вычитал передний косой рычаг - 48655-44020 что его не надо до конца вприсововать,может у кого есть фото как это дело выглядит? И в прямой все подходит бес нюансов?

И одно дело прочитать) Второе спросить результат как и что кто ставил уже. Либо сообщество не для этого?Спрашивать запрещено у более опытных владельцев исиков и алек)))

Изменено 28 февраля, 2016 пользователем multi_vitaminka1984

[Grisha]

Поменял шаровые на оригинальные.

Действительно, закусывания при возврате и на при маленьких поворотах пропали. И пропали неприятные ощущения на руле и подкидывания авто при проезде ям, неровностей. Видимо наложилось так на все мои предыдущие процедуры. Шаровые 555 были убитые, с обеих сторон, закусывали - люфтили. Пробег 35-40 тыщ. До сих пор тяжело представить, до какого состояния их надо довести, чтобы колесо крякнуло.

Руль возвращается туговато правда все равно и не совсем до конца, только на скорости свыше 60 км выравнивается. . Вообще, по сути, стало так, как было до всех моих замен от рейки и тд. Но на какой то момент, руль много легче вращался и возвращался. Меня правда это уже не напрягает. Утомило )

[sant57]

До сих пор тяжело представить, до какого состояния их надо довести, чтобы колесо крякнуло.

Руль возвращается туговато правда все равно и не совсем до конца, только на скорости свыше 60 км выравнивается.

они нежные достаточно в вырванную шаровую палец назад я даже молотком не смог забить. не думаю, что там огромный люфт был прям.

 

проверь верхние шаровые ещё. может их тоже уже подзакусывает.

[multi_vitaminka1984]

Поменял шаровые на оригинальные.

Действительно, закусывания при возврате и на при маленьких поворотах пропали. И пропали неприятные ощущения на руле и подкидывания авто при проезде ям, неровностей. Видимо наложилось так на все мои предыдущие процедуры. Шаровые 555 были убитые, с обеих сторон, закусывали - люфтили. Пробег 35-40 тыщ. До сих пор тяжело представить, до какого состояния их надо довести, чтобы колесо крякнуло.

Руль возвращается туговато правда все равно и не совсем до конца, только на скорости свыше 60 км выравнивается. . Вообще, по сути, стало так, как было до всех моих замен от рейки и тд. Но на какой то момент, руль много легче вращался и возвращался. Меня правда это уже не напрягает. Утомило )

Была похожая история. Проверь карданчик. У меня Закорел нижний карданчик. Купил новый оригинал) То же руль туго вращался и типа закусывало) 

[dev123]

 

Поменял шаровые на оригинальные.

Действительно, закусывания при возврате и на при маленьких поворотах пропали. И пропали неприятные ощущения на руле

Что и требовалось доказать.

Продолжай избавляться от говна в подвеске, и машина будет становиться лучше!  

[Grisha]

Да у меня вся подвеска поменяна уже, не одного закисшего болта небось нет.

А от одной проблемы не избавился по сей день, вибрация кузова, которая порой временами становится меньше. Но это другая история ) Из-за которой проехал большинство клубный сервисов Москвы, а причина так и не устранена )

[Yaroslavaltezza]

Да у меня вся подвеска поменяна уже, не одного закисшего болта небось нет.

А от одной проблемы не избавился по сей день, вибрация кузова, которая порой временами становится меньше. Но это другая история ) Из-за которой проехал большинство клубный сервисов Москвы, а причина так и не устранена )

Кстати,вибрация кузова была на первой Альке из-за сильного люфта хвостовика автомата!

[Grisha]

Вот тоже на автомат в основном думаю уже. Ибо даже передний редуктор менял, и карданчик передний менял, и один из приводов передних, который якобы мог влиять, все подушки двигателя и коробки, думал про подвесной подшипник еще, его проверяли, сказали норм, а методом тыка уже устал.

[CAH CAHbI4]

ну вот, после 20000км нижние шаровые TRW показали себя не хорошо, на одной шаровой люфт появился, другая ещё норм, буду ставить от 110 марка шар

[Grisha]

Заметил теперь, что  на ямах или по снегу этому не растаявшему руль сильно приходится держать, ибо по сторонам прям его болтает ощутимо. Тяги и наконечники тож только недавно менял. Новые оригинальные  шаровые так работают странно ? 

[Serg Wega]

Именно. Оно там все более поддатлевое стало))

[dev123]

развал схождение сделай нормально

[Unique]

Такая же ситуация развал в норме

Резина тоже на кочках мелких неприятное подруливание в сторону неровности

[playsatan]

Всем привет. Подскажите какую шаровую ставить на сошки шокая?

[Zebron]

Если есть деньги,всегда ставь оригинал.

[playsatan]

О спец))) мне нужен человек который менял шаровые с сошками, ибо место посадки не всегда совпадает, а токарей напрягать лень

[Zebron]

Что о спец,со стоком проблем нет.

[dev123]

Шокай говорил что на последних партиях было увеличенное углубление и встает даже CTR-шаровая, у которой вроде как попа больше. Но сток в любом случае должен встать. А можно еще самого Шокая спросить

Изменено 11 марта, 2016 пользователем dev123

[Zebron]

Ща скажет что о спец

[playsatan]

Шокай говорил что на последних партиях было увеличенное углубление и встает даже CTR-шаровая, у которой вроде как попа больше. Но сток в любом случае должен встать. А можно еще самого Шокая спросить

Да, у меня старый выпуск)

[toni86]

Парни, какие есть варианты сайлентов в нижний передний рычаг и косой? какой производитель нормальный? кроме полика.

[lukaSS]

Тони с тойоты ипсум.номер сейчас не скажу нет под рукой.там только небольшой нюанс при установке,а так как сток

это в косой

[v0lt]

В нижний ставил оригинал, в кривой ипсум

[a350yt]

На днях появился небольшой стук в передней подвеске и немного стало закусывать руль.

Поменял сегодня нижние шаровые, стояли 555, проехал на них 30 т.км. Мало вероятно, что снова куплю 555... 

[Треzвый]

А зачем вообще их (именно нижние) брал 555?

По аналогам для нижних шаровых есть же отдельная тема для тех, кто умеет учиться на чужих ошибках:

http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=37150&page=1