Alikins

Is200. Owner Alikins.

Рекомендуемые сообщения

1 час назад, Shokai сказал:

поэтому столик с равномерной тягой по всему диапазону прекрасно крутит W* и J*

местный 1UZ за сезон прожевал 3 J160 и 2 7,5 редуктора. у меня за 2 года захрустел правый привод :)  но тут скорее сказывается разница в стиле вождения :D 

 

1 час назад, Shokai сказал:

ломает коробку не полка момента, а её несовершенство

это в идеальной жизни, когда никто не нажимает на педаль сцепления даже на переключениях. ну или на автомате. на мкпп ты отпустил газ, переключился, нажал газ... и сразу впулил в коробку все свои 400 ньютонов, причём резче, чем джей с его турболагом.

 

только не надо сводить это всё опять в срач стол вс чугун :D оба ломают трансмиссии легко 

Изменено пользователем sant57

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

трансмиссии говно) у меня полтора года сраны бнв коробка 260 гетраг не может сломаться, я её и так и эдак, она воет как сволочь и не ломается. наверное изза того что у меня узет недостаточно сильный, но я не сдаюсь, всё равно сломаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не забывайте что шрусы у нас 18-20 летней давности где никогда заводская смазка не менялась (хотя есть регламент по ее замене) поэтому некорректно шрусы сюда приплетать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, Shokai сказал:

ломает коробку не полка момента, а её несовершенство

 

ну это козе понятно, что ломается все в гоношном режиме. если ездить спокойно (на всю тапку, но без резких стартов, киданий сцепы и клатчей), то ни чугун, ни стол, не сломают дрищевскую j160/w57.

однако сама сила, которая ломает - это момент

а мощность (максимальная, между прочим, и есть две большие разницы между стоковыми 280 силами на жузете/узете и 280 силами надутыми в 1г-турбо) это количество работы по сути.

да, надутый пакет выдаст овер 300 сил, но это будет на оборотах около отсечки и большом бусте (кто клатчит в таком режиме? никто) "быстро и не долго" и в целом это менее страшно чем те же 300 сил на объемном моторе

 

короч не все силы одинаково полезны :)

 

12 часов назад, Amaru сказал:

у меня полтора года сраны бнв

 

бнв-шникам лижбы про свои коробки поговорить))

тут речь идет о дрищевских коробках

154 тоже не ломается просто так

 

13 часов назад, Alikins сказал:

а есть ли живые примеры скрещивания 2жз-же и ж160?

 

была где-то алька на 1jz-gte + j160

но инфы мало, фиг знает что с ней сейчас

технически думаю там такая же операция как установка j160 на uz

Изменено пользователем dev123

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кстати, у кого какой расход был на компрессорном 1г

 

толи холодно, толи заправка такая (возможно так и есть. 95 на атмо тоже быстро уходил. 98 с этой же азс) толи компрессор столько забирает

 

если жать то 15-18 выходит с прогревами что ли 0_о ))

Изменено пользователем Alikins

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну да, примерно так и будет зимой

попробуй просто спокойно ездить, должен быть как и раньше расход

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в прошлом месяце ездил на дальняк - по трассе 8-9литров скорость 110-130.

почти 700км на 61 литр

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня на компрессоре было 22 в среднем,без компрессора под 20. Но я всегда крутил в 6 тыщ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

8-9 литров?? как так ?? блин я на 1г 6 лет катаюсь, мотор никогда не видел говно топлива/масла и тд, из этих шести  лет 5 лет в атмо режиме и почти все заправки записывал в приложение на телефоне и на полном баке ( полном в буквальном смысле) я максимум проезжал 530км трасса/город . когда ездил в Минск ехал по трассе так же 100-110 тогда до 548км дотянул на полном баке. На tte больше 500 не получалось вообще ни как. Средний расход по приложению всегда 10/11 литров по трассе и 12/12.5 город (естественно атмо). Откройте секрет  что с ним надо сделать чтобы такой расход получить
может парковать рядом с приусом :blink: или принести жертву богу 1г ... блин короче я не отрицаю что такое не может быть, но тогда что с моем то не так :ph34r:

Изменено пользователем slimus1988

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну я езжу по маршруту москва- старый оскол раза 4 в год. На полной маш не.

по деньгам я трачу 2500на бенз и 500на платные дороги. Часто включаю навигатор - расстояние 650км

еду спокойно и стабильно держу скорость. Когда приезжаю в оскол еще пол недели езжу на этом же топливе. От примерно 675 проезжаю. Бенз люкойл около 40р/литр. Вот и считай

выходит примерно от8,5-9,5. По трассе расходомер выше 10литров прыгает только на обгонах. На простом поддержании скорости показывает че то 7-9

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, расход по трассе около 7-9 литров в зависимости от темпа. Трасса Москва калуга и обратно. Джей кушает чуть больше. Механика

Изменено пользователем wenz_ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а сколько кушает джей во время валилова?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

20, если на светофорах тормозить :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот интересно, куда девается бензин на первом гоночном если он в боевом режиме так же ест?))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

испаряется, превращаясь в гоночную ауру)

я немало удивился, когда понял, что разница в расходе 1г и 1жз-гте 1-2 литра, причём не всегда в пользу 1г. по трассе жз экономичнее даже. по городу на 1-2 литра жз ест больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1жз проектировался инженерами, там все учтено и вылизано

1г турбо проектировался колхозганами, там все залито до усрачки лижбы не сдетонировало и целом не так оптимально работает

 

а 1г сток не будет жрать 20 литров конечно :) 

Изменено пользователем dev123

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вброшу слегка, подсказав что мотоциклы 600-850сс могут брать по 12 литров :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да эт ппц. стол в этом  вопросе выигрывает на все сто, ибо в него можно лить 92 бензин наверное))

короч, когда  разбирал бензостанцию то обнаружил что у меня стоит не совсем сток насос

номер 194150-6840 denso - никак не могу найти инфу по насосу.

 

херовое фото в студию

19881495_m.jpg

Изменено пользователем Alikins

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

никаких наверное))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да и в жз можно 92, у меня друг раньше катался на нём)) Мой узбек 98 жрет, из-за тюнь мозга. А сток должен 95 жрать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ага, плесни 92 в vvti узет, раздай боком летом и услышь как он зазвенит :). Тоже 98 лопает за здрасти.

non-vvti может и кушает 92, хз.

 

Я джей зимой кормлю 92, все ок :)

 

 

Насос подосланный походу, поставь нормальный.

https://www.drive2.ru/l/452786585973294490/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну что. Наконец-то спаял устройство, которое сможет полностью зпюаменить сафку)

19939033_m.jpg 19939034_m.jpg

 

эта штука ставится в разрез провода мозг-мап ну и на минул надо кинуть провод.

 

принцип действия - ограничивает напряжение получаемое с мапа. Грубо говоря мозг не увидит напряжение выше чем то, которое соответствует 0,3бара.

 

пока тест проведен в домашних условиях (от блока питания). В ближайшие дни накину на авто

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не знаю принцип действия дмрв.

если там тоже скачет напряжение и необходимо ограничить его в какой то точке - то вполне приминимо.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти