Rico Опубликовано 9 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 августа, 2014 Мой маляр уже пару лет гоняет с грунтованным капотом/крышей/багажником, вроде ниче не отвалилось Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
den_tdi Опубликовано 9 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 августа, 2014 Грунт не отпадет, но потом, если его закрыть краской, вся влага полезет через полгода наружу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MIXEY Опубликовано 9 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 августа, 2014 ооо, послежу с интересом) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 10 августа, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2014 Шпакля впитывает влагу. Грунт нет (акриловый это вообще по сути та же акриловая краска). Многие видели, как по улицам гоняют машины в грунте, все ок Потолок есть (по всем 6 сторонам, куб из пленки). Я красил когда то давно мопед у бати в сервисе. Потом два черно-желтые козявки из носа вытаскивал Из того что помню, самое нудное и трудное это подготовка перед покраской, не знаю, сейчас ее делают или материалы уже без подготовки позволяют красить? Респиратор рулит. Вечером домой прихожу, сморкаюсь, никакой грязи Подготовка все так же - шкурка, шпаклевка, шкурка. Нудновато, ага. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BlackWagon Опубликовано 10 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2014 Я бампер вообще в черный 4мя балончиками задул предварительно нулевкой зашкурил серебро) как временный вариант вообще норм). Через пару месяцев езды по трассе и норм крашеный бампер выглядел так же :-DRespect!) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kosten Опубликовано 11 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2014 красава! Слежу за темой.) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Woody Опубликовано 11 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2014 Подготовка все так же - шкурка, шпаклевка, шкурка. Нудновато, ага. Не-не, Лех, я не про то, подготовка в смысле когда непосредственно перед покраской грунт слегка задирают самой мелкой наждачкой с водой. Для этого раньше даже пшикали легонько краской из баллона для наглядности и счищали ее. Суть в том, что грунт становился шершавым и краска к нему хорошо прихватывалась. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 11 августа, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2014 (изменено) Я бампер вообще в черный 4мя балончиками задул предварительно нулевкой зашкурил серебро) как временный вариант вообще норм). Через пару месяцев езды по трассе и норм крашеный бампер выглядел так же :-D Respect!) На самом деле балончики сильно недооценены. Основная их беда, это неравномерность покрытия. Но если придрочиться, ими можно весьма неплохо задуть элемент. Я видел в телешоу "Махинаторы" Не-не, Лех, я не про то, подготовка в смысле когда непосредственно перед покраской грунт слегка задирают самой мелкой наждачкой с водой. Для этого раньше даже пшикали легонько краской из баллона для наглядности и счищали ее. Суть в том, что грунт становился шершавым и краска к нему хорошо прихватывалась. Я об этом и говорю, все так же. Кто-то на мокрую шлифует (основной плюс это меньший расход наждачки и меньше мусора), кто-то на сухую (я так и поступил). Речь конечно про грунт, шпаклю вообще нельзя на мокрую шлифовать (впитывает воду). -- Итак, понеслась! Задул в 3.5 слоя (т.к. лака не будет, решил наложить побольше, чтобы полировкой все не стерлось) И получилось достаточно неплохо для первого раза! Очень сложно красить капот новичку - очень большая площадь. Особенно когда идет 3-4 слой, вообще плохо видно где уже красил, а где нет. И компрессора маловато на большую поверхность. Пришлось изголяться, красить как бы кусками. Хорошо, что у меня на капоте есть жабры - я на них сделал "разрыв областей" и швы не так заметны Ну кажись в машине больше нету таких конских плоскостей, кроме крыши, это успокаивает Шагрень конечно лютая! Надо было краску разводить пожиже (жиже нормы), видимо. И "слегка" неравномерная поверхность (главным образом из-за того что плохо вижу, где красил, а где нет). По слоям тоже надо было наносить сначала "сухой" (как бы слегонца сбрызнуть), я же сразу начал поливать... Но зато ниодного подтека! Получилась такая как бы рифленая поверхность. В принципе, если сделать вид что "так и задумано", то покатит Пыли минимум, я считаю для гаражных условий просто супер! Не зря я епался с пленкой, опрыскивал везде воду, протирал шланги, одевал одноразовый комбинезон (300 руб. в хоз.маге) и даже бахилы на ноги Теперь нужна (после сушки 1-2 недели) жесточайшая полировка с абразивами, думаю после нее косяков станет видно меньше (и это еще один плюс отсутствия лака, возможность подправить поверхность). Короче я довлен На фото белые пылинки - это уже свежее нанесло, они сдуваются. Но ресивер надо увеличивать. Думаю на следующий год, если собирусь перекрашивать машину, присобачить к нему 50л балон от газа. Вроде просто соединить их шлангами и все, будет 100л. Изменено 11 августа, 2014 пользователем dev123 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KosmonaFT Опубликовано 11 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2014 ну незнаааююю....такую шагрень полировкой даже с жоскими кругами очень сложно брать будет. тотже тризак 1500 не берет. ну опятьже если в глянец надраивать. если небольшую неровность допускаешь то можно и тризаком. он шишки спиливает но до гладкости далеко.. по фото еще хуже чем у меня. хочешьровный блеск - готовь 1500, брусок и массу времени. (((( однако краска будет сниматься проще чем лак..но яб не надеялся на полироли на твоем месте. вяскозиметр ты конечно пожопился покупать как и я ), ты, как и я слабо учел вязкозти лаков и красок. под акрил надо 1,3.. по сути 1,4 более универсального применения, он и насирает. а под 1,3 норм. очень много нюансов...очень много))) и мне кажется что зимний мой раскрошеныый бампер получится идеальней всей машины (с учетом накопленного опыта и работы над ошибками). а в капоте у меня запечатан комар ))) шкурка тело убрала а ноги даже полировка не смогла...так и сверкаю светлыми лапами на самом видном месте.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 11 августа, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2014 (изменено) Не, я не буду совсем убирать шагрень, меня она даже прикалывает . Просто сделать типа более равномерную поверхность (сейчас на ней видно что краска лежит как бы кусками). Думаю затереть 1500-2000, закатать средней пастой, а потом тонкой.. Изменено 11 августа, 2014 пользователем dev123 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KosmonaFT Опубликовано 11 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2014 хехе)))) ну ты посмотриш и поймеш что ничего хорошего не получилось. фишка в том что равномерноты несможешь затереть всю поверхность..то и дело будет пролысены. потому готовься убирать всё, в глянец. сам ежжу с одной стороной шершавой а второй лысой. крыло переднее только болеменее вывел и то на солнце все видно..все ямки в лаке от шагрени...всё всё... сколько еще шеркать уж незнаю. лучше разводит лак жиже и бороться с подтеками чем пидорасить всю тачку в круг... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rico Опубликовано 11 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2014 А че без лака? Краску реально в глянец полирнуть разве? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DuXoVik Опубликовано 12 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 августа, 2014 Праймер для пластика это по сути та же грунтовка? Можно ли ее нанести на заматованный пластик, ранее окрашенный, или только на некрашенный пластик?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D.O.G. Опубликовано 12 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 августа, 2014 только на не крашенный заматованный пластик Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
меломан Опубликовано 12 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 августа, 2014 ресивер ты увеличишь, только производительность двигателя останется той же Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 12 августа, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 августа, 2014 (изменено) А че без лака? Краску реально в глянец полирнуть разве? Не будет лака, я же сразу написал. Глянец тоже не цель. ресивер ты увеличишь, только производительность двигателя останется той же Да, но промежуточная "подушка" воздуха будет больше. Считай компрессор включается, когда давление падает с 8 до 6 бар (оно и падать будет в 2 раза дольше), но в запасе еще 100л воздуха, а не 50. Всяко получше будет -- Закинул капот на машину. А мне нравица! Напидорю полировку, чтобы равномернее блестело, и так оставлю. Если что на след. год перекрашу Изменено 12 августа, 2014 пользователем dev123 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BlackWagon Опубликовано 13 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2014 Захерач еще слой пожиже и потолще) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 19 августа, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 августа, 2014 Итак, недельку сушим. И переходим к полировке! Наждачная бумага водостойкая 2000 - 50 руб. Оранжевый круг (средняя жесткость) - 150 руб. Паста 3M "75 средняя" 100 гр - 170 руб. Черный круг (мягкий) - 150 руб. Паста 3М "76 тонкая" 100 гр - 170 руб. Подошва для дрели/машинки (если нет) - 150 руб. Пасту в нормальных магазинах продают на развес. Замачиваем в воде наждачку, замачиваем капот водой, пидарасим его бумагой, почаще ее полаская и спрыскивая капот (пулевизатор для сада-огорода очень полезен тут). Я полировал дрелью. Обороты на минимум, шнур на плечо и погнали. Не очень удобно держать и вырывается, но одну деталь заполировать вполне можно. Для все машины конечно лучше взять полировальную машинку. Попробовал еще шуруповертом - фигня, дури мало . 75 пастой прогнали, смыли ее пока не засохла Сразу прогнали 76. Смыли. В труднодоступных местах типа уголков жабр полируем руками кусочками от кругов. До кучи сразу полирнул фары, технология такая же Разве что круги обновить, или срезать с них вернюю часть (на ней остались частички черной краски, дабы не засрать фары). Левая до, правая после обработки. У меня фары были в более-менее состоянии, поэтому разница не колосальна, но весьма заметна, в том числе свет фар стал лучше. Все намываем, приручиваем остатки навесухи. И погнали на улицу смотреть результат. Результат, как говорится, на лицо! После полировки капот смотрится намного лучше - шагрень не так бросается в глаза и появился равномерный блеск. И это был всего лишь 2+3 номер пасты, а если пройти 1 сначала, будет вообще чума наверное . Но мне лень Если вглядываться заметны, конечно, огрехи... Особенно стали заметны неровности и ямы на плоскостях, которые я поленился убрать (надо было после грунтования, мазать проявочным порошком, неровности шпаклевать и выводить, я этот пункт пропустил - видимо зря..). Но так вроде бодрячком, главное что мне нравится и я полностью доволен результатом. Посмотрим теперь как долго это покрытие будет жить и не будет ли сильно царапаться без лака Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D.O.G. Опубликовано 19 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 августа, 2014 Лех, куржак жесть Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZAE Опубликовано 19 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 августа, 2014 надо хороший краскопульт, а не ресивер на 100 литров то что ты купил, та же самая задница, что и матрикс, стаер, ермак, штурм.... ну и их еще великое множество, для дачного забора, гаражных ворот самое и то, но не для автомобилей Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 19 августа, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 августа, 2014 Все эти слухи распространяют СТО-шники, чтобы к себе людей заманивать На ютубе есть видео, нормально такими же пестиками народ красит. Думаю, дело чисто в недостатке опыта и нежелании как следует потренироваться и переделать (сейчас честно не до этого), ну и деталь сама по себе сложная для новичка. В следующий раз учту все свои ошибки и будет нормально.Надеюсь в этом кратком гайде я более-менее разжевал основу, которая будет полезна если кто-то захочет повторить. Спасибо за внимание Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
den_tdi Опубликовано 19 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 августа, 2014 Dev, не в обиду, но тем комплектом что ты написал можно красить вот так мой первый опыт в покраске авто. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DuXoVik Опубликовано 24 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 августа, 2014 Други советчики как убрать подтёк на свежепокрашенном бампере? на Ютубе глядел, делают переходом .но без бесцветной базы.т.к. краска свежая. Спиливаем косяк ,грунтуем , матуем рядом с косяком деталь и дуем краской? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D.O.G. Опубликовано 24 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 августа, 2014 покажи подтек Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex__174 Опубликовано 25 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 августа, 2014 Перламутром кто нибудь красил? Хочу попробывать переднюю губу освежить, в сколах вся. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.