Рекомендуемые сообщения

ребята, у меня такая проблема

есть компьютер поверь фк от ду рестайлинговой альтеззы
продаю свои автомобиль и собираюсь покупать новый 2003 года и не знаю будутъ ли работать старие мозги от apexi na новой альтеззе
 
если кто небуть ставил старый комп на рестайлинговый, подскажите мне что там к чему 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поршни целика шатуны с нее же гбц прокладка 1.4 сж около 9; форсы 540; топливный регулятор с обраткой, турба gt2871; Самое интересное в Air Flow есть три рабочих карты: сток 3s-ge intake custom1 custom2 вот custom2-это турбо карты (хз кто и когда нстраивал но вроде едет). Если сбросить все настройки потом ккести корректировку форсов и выбрать custom2 обороты устаканиваются  так всегда.... может обменяемся картами апекси у кого есть?

обучать пробовал

 Бред... это "уставки" расходомера не больше и не меньше. корректируя "custom" можно поставить любой расходомер, например от 100го марка или от 32 фашки. 

Изменено пользователем HLinS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую всех.

Купил на вторую атмосферную машину apexi pfc,на этом мозге изначально с завода залита была атмо прошивка,потом его перепрошили под турбо настройки.

Вопрос к знатокам,как сбросить этот мозг до заводских атмо настроек и после сброса удалятся карты под турбо или нет?Соответственно нужно после сброса понять,чтоьнастройки именно атмо стали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Внимание вопрос Как можно читать ошибки с этого чудо компа? Ведь его протокол не вяжется по обд2 ни с одним известным, И в програме FC edit тоже не нашел ни одного упоминания о диагностике! И для меня стало открытие что этот комп ест проктически все катушки что идут на наш мотор 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На сколько мне известно, с него ошибок ни как не посмотришь, кроме как моргать чеком толи как при детоне, то ли при пропусках он больше не умеет ни че)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Моргает чеком при детоне или если форсы закончились. Ошибки можно только через тетрис поглядеть. Все ошибки конечно не увидишь, но основные по датчикам, по мафу и т.д он показывает.

Изменено пользователем Rassel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял комп.(Engine) Apex. и датчик дросельный заслонки начинал не работать.. помогите друзя как мне исправить проблему .??? мне кажется настройках Apexi. я что то отключил..или включил..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотри пред ects -i целый или нет, находится в блоке предохранителей под капотом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подниму тему. Сейчас вылезла ошибка, которая не показывается на тетрисе. Знающие люди выручайте

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Парни всем привет, нужна ваша помощь чтоб проверить рабочий ли Apexi после того как туда влезли кривые ручки с паяльником, не хватает нескольких деталей. Нужно качественное фото платы мозгов Apexi PFC JZX100 AT 
Mозг PFC J100A 020, прикрепил фото того что есть и части где паялись, нужна эта часть. Заранее всем огромное спасибо
 
e8902ded50a1.jpg
a0ba81396f52.jpg
  •  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наткнулся на объяву на форуме http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=97316

Удлинитель для коммандера имеет разъем как две капли воды похожий на ps/2, только с одним запаянным контактом у мамы и одним удаленным контактом у папы.

Кто-нибудь пробовал такой кастом делать на коленке за 150рублей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Знающие подскажите. Мотор 3s-ge рестайл g5. Хочу поставить мозги apexi pfc дорестайл. Можно ли обойтись лишь заменой катушек на дорестайл, или моторную косу тоже придется менять на дорестайл чтобы мотор работал адекватно?

 

Спам одинакового вопроса в нескольких темах обязателен?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как минимум разница в косах в сигнале обратной связи от катушек (дорестайл от каждой катушки идёт отдельный на рестайл - все вместе). Как реализовано в пфс - не скажу, возможно ему пофиг с какими катушками работать, про особенности кос рассказал, если никто тему лучше не раскроет, можешь используя эту информацию поэкперементировать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опишу алгоритм установки, вроде его полностью здесь не расписывали.

 

Как устанавливать Power FC:

 

  1. Запускаем машину и даем ей прогреться до рабочей температуры на сток мозге.
  2. Глушим.
  3. Отключить минусовой провод АКБ;
  4. Нажать на педаль тормоза на 2-3 сек.;
  5. Открутить 3 болта на 10 на крышке бокса, в котором находится сток мозг;
  6. Отключить 4 разъема от штатного мозга;
  7. Открутить 2 болта на 10 крепления штатного мозга;
  8. Достать штатный мозг;
  9. Поставить вместо него PowerFC, предварительно вставив в него шнур командера, который уже "протащен" из салона;
  10. Подключить 4 фишки в PowerFC;
  11. Доработать крышку бокса для того чтоб кабель командера не был зажат;
  12. Установить крышку обратно;
  13. Включить зажигание;
  14. В командере перейти по следующему пути: "ETC.->Sensor/SW check", появится перечень датчиков/триггеров. для триггеров: черный кружок - вкл., пустой - выкл; для датчиков - черное поле, если показания датчика "аварийные".
  15. После чего отключаем все "потребители", а именно: кондиционер, обогрев заднего стекла, свет фар/габаритов, вентилятор печки, музыку и т.п.
  16. Пробуем запустить машину и даем PowerFC "адаптироваться":
  •  Минут 10 (можно и дольше) даем поработать, в первое время возможно "плавание" оборотов, основная цель - стабилизация оборотов и ровная работа ДВС;
  •  Включаем фары и повторяем предыдущий шаг, после 10 минут (и стабилизации оборотов) переходим дальше;
  •  Выключаем фары и включаем кондиционер (если его нет, то можно включить вентилятор печки на максимум) и ждем как в предыдущих шагах и после 10 минут (и стабилизации оборотов) переходим дальше;
  •  Включаем все потребители (фары + климат) и также ждем.

 

В случае если залиты настройки, на которых машина "хотьтыубей" не хочет нормально работать (глохнет, заливает, не запускается и т.п.) - не надо мучить животинку. Если у вас околосток в части "организации" механизмов (топливо без обратки, муфты ввти, штатный МАФ и т.п.) то можно вернуть "к заводским настройкам" следующим образом: "ETC->All data init.->Yes", после чего повторить алгоритм "адаптации".

 

Написано на основе: Инструкции к PowerFC для SXE10 (японский язык); Power FC F.A.Q. автор Paulr33 (английский язык) и собственного опыта.

Изменено пользователем HLinS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую всех! выручайте с распиновкой мозга, интересует тот пин который отвечает за буст(apexi pfc может рулить бустом) или может кто подскажет как найти этот пин, речь сейчас про мозг apexi pfc именно для альтезы 3s-ge рестаил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 12.02.2019 в 17:46, ivan_salischev сказал:

Спасибо. Разобрался. Там в самом названии  схе есть буквы которые означают рест или дорест. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет ! Очень надеюсь на ваши советы ! У меня Altezza 3s ge , стоит мозг Apexi power fc с командером ,  машина глохнет во всех режимах ( когда стоит греется , при разгоне , при сбросе газа ) при этом загорается чек , после того как заглохла , при запуске заводится с полоборота и работает как ни в чем не бывало . С помощью коммандера возможно понять по какому параметру или датчику ошибка ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коммандер не поможет. Только диагностика через FC-datalogit. Есть вариант проще..подкинь сток мозг и жди ошибки. Как появится продиагностируй обычным сканером

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.