Гнет Клапана После Замены Ремня Грм На 2Jz-Ge

[Корзина]

Всем привет. Пробывал через поиск, но он мне не помог. Подскажите пожалуйста по замене ремня грм на 2jz-ge vvt-i. Выставил все по меткам, а свободный ход у клапана ввт-и в какую сторону должен быть????? По часовой или против???? Заранее благодарю, думаю не останусь без внимания.

Изменено 7 сентября, 2014 пользователем Корзина

[Kraus]

без внимания не останешься... ща модеры тебе уделят чуток внимания...

[Корзина]

Уважаемый лучше советом помог бы, а не умничал.

[Hafa]

я думал умер кто... Переименуй тему, пока не удалили..

Муфта по часовой стрелке может вращаться. Если чо)

[Sapiens]

+ в мануалах есть инфа вся

[Корзина]

Если чо, когда ремень скинул, шестерня стояла по метки, а свободный ход был против часовой. Поэтому и хочу уточнить

А как тему поменять??))))))))

[ghostmed]

Пи**ец ты тему называл, кто ж так делает!!! Тут мысли уже явно не о железках!!!

В первом сообщении нажми изменить и редактируй в полной версии

[Корзина]

Для меня это очень страшное))))) в конце июня на сто погнули клапана при замене грм, сейчас пропала компрессия в третьем цилиндре, разобрал, а там самые китайские или индийские дешовые клапана. Теперь оригинальные клапана и все в том же духе. Вот только грм надо выставить правильно, чтоб в третий раз беды не случилось. Иначе я заплачу))))))))

[Резвый]

Для меня это очень страшное))))) в конце июня на сто погнули клапана при замене грм, сейчас пропала компрессия в третьем цилиндре, разобрал, а там самые китайские или индийские дешовые клапана. Теперь оригинальные клапана и все в том же духе. Вот только грм надо выставить правильно, чтоб в третий раз беды не случилось. Иначе я заплачу))))))))

Подскажи как ты догадался о том что в сервисе тебе погнули и китай поставили??

[Корзина]

Подскажи как ты догадался о том что в сервисе тебе погнули и китай поставили??

Обыкновенно. Когда собрали грм и всё к нему прилегающее, завели машину. Она бедная и троила, чихала и т.д. На что мне ответили что клапан ввт-и не набрал масла. Сказали прокатится надо и всё будет ок. Я проехался не чё не изменилось. Подключили комп. и механик открыл принудительно клапан ввт-и и после этого она заглохла и больше не заводилась. Начали искать причину. При мне проверили компрессию, а там как фома этим самым сдула. Тут же быстренько сняли гбц , а там все впускные гнутые. Это было в конце июня этого года. Сейчас пропала компрессия в третьем цилиндре. Проверили компрессию, ее опять там нет. Из этого вывод.... Хочешь чтоб всё было ОК??? Сделай сам))) разобрал и всё как наиву. Прокладка под гбц как фольга бутербродная тонкая. (На ваз паронитовая прокладка и то толще) на клапаннах выработка ступенькой. После ремонта на сто и 10 тыс. Не проехал.((((((( если интересно увидеть клапан с выработкой пиши номер по вацапу или ммс отправлю.

[mysaiv]

чего ж вы так любите лайки получать

 

2.10 Запрещается чрезмерное цитирование сообщений, а так же продолжать тему цитатой предыдущего сообщения, за исключением тех случаев, где это необходимо.

[ТРУНЯ]

Если чо, когда ремень скинул, шестерня стояла по метки, а свободный ход был против часовой. Поэтому и хочу уточнить

 

это она была в крайнем левом положении свободного хода по часовой...

 

при выставлении меток крути только по часовой. Если крутанул против - опять крути 6 кругов по часовой...)

Изменено 7 сентября, 2014 пользователем ТРУНЯ

[махони]

ребята а есть отдельная темя по замене грм 2jz обычного , где описываются все тонкости? 

хочу сам поменять ! спасибо

[TVINGO]

в мануале по джеям подробно все расписано