vas

Зимняя Эксплуатация

Рекомендуемые сообщения

насчёт Nord Frost...резина очень гуд..мне нравится...никогда не подводила (тьфу,тьфу,тьфу)...в этом году будет уже Nord Frost 5...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не люблю шипы...

если ты из Москвы и ездишь зимой только по городу, то шипы редко нужны :) Однако на обледенелых участках шипы рулят, когда липучка полностью теряет управляемость... Я зимой езжу не только по столице но и по области, и мне не нужно таких неожиданностей :-x

А, ты не из Москвы :) ну не знаю как там в Тольятти... У нас некоторые ездят зимой на летней резине на Тазиках... :) к сожалению многих из них потом встречаю в куветах :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кстати дифф с самоблоком. может как навредить так и помочь... =)

навредить может когда ты одной сторой будешь ехать на сухой дороге а другой попадешь в кашу =))

а поможет если застрянешь гденить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А, ты не из Москвы :) ну не знаю как там в Тольятти... У нас некоторые ездят зимой на летней резине на Тазиках... :) к сожалению многих из них потом встречаю в куветах :(

У нас там в Тольятти зимой "не очень" :). Про летнюю резину я не говорю, есть зимняя нешипованная резина, которая по своим характеристикам почти не уступает шипованной. Да, большую часть времени я провожу в городе и жужжать шипами не нравится. Прошлую зиму я отъездил на шипах и еще раз убедившись в их ненужности (я говорю о себе, своем стиле езды и своих потребностях) поменял их на MS-ку. Для меня проще сразу бросить автомобиль в занос и входить в поворот, чем ждать, когда-же... шипы в таких режимах долго не живут (опять-же мое мнение). Зимы сейчас уже не те, соответственно большую часть времени ездим или по лужам или по асфальту.

Таково мое мнение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
кстати дифф с самоблоком. может как навредить так и помочь... =)

навредить может когда ты одной сторой будешь ехать на сухой дороге а другой попадешь в кашу =))

Навредить дифф врядли может. Ну вот как раз в таком месте момент будет распределен равномерно на оба колеса, и тебя никогда не потянет в сторону! А без него будет шлифовать колесо которое в грязи, и будет снос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго всем дня!

присматриваюсь к Альтеззе,нравится аппарат,но вот что меня волнует:как она ведёт себя зимой?Понятно что задний привод,есть задний привод.Читал что в некоторых версиях ставится трэкшен контроль,а систему стабилизации или антизанос ставят?Интересует машина с акпп.

Вообще как ощущения от зимнего вождения Альтеззы,а то мой последний опыт в основном переднеприводной - Интегра,на заднем ездил в последний раз много лет назад,на тазике.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго всем дня!

присматриваюсь к Альтеззе,нравится аппарат,но вот что меня волнует:как она ведёт себя зимой?Понятно что задний привод,есть задний привод.Читал что в некоторых версиях ставится трэкшен контроль,а систему стабилизации или антизанос ставят?Интересует машина с акпп.

Вообще как ощущения от зимнего вождения Альтеззы,а то мой последний опыт в основном переднеприводной - Интегра,на заднем ездил в последний раз много лет назад,на тазике.

LSD спасает! Как-то в прошлом году с другом заехали в одну ледяную горочку, так у него рот открылся и он сказал, на своей карине бы здесь с трудом поднялся!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Бывало зимой так что звонит мне карифан с утра и говорит.Выручай, Альтезка выехать из гаража не может... В снежные дни,на мне в институт гоняли... ))))))) Шутки шутками,а по гололеду,электроника спасает.Меня когда прокатили в первый раз зимой по гололеду.Я поверить не мог что такое возможно на заднем приводе.Тока колеса в букс,тока занос-электроника сразу выравнивает... Может и не электроника,но тачка уверенно ведет себя зимо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Бывало зимой так что звонит мне карифан с утра и говорит.Выручай, Альтезка выехать из гаража не может... В снежные дни,на мне в институт гоняли... ))))))) Шутки шутками,а по гололеду,электроника спасает.Меня когда прокатили в первый раз зимой по гололеду.Я поверить не мог что такое возможно на заднем приводе.Тока колеса в букс,тока занос-электроника сразу выравнивает... Может и не электроника,но тачка уверенно ведет себя зимо...

Жжошь :res:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зимой машина весьма предсказуема и уверенно себя ведет. У меня правда и ТРК и ЛСД, но думаю что и без этого тоже нормально, но если будет выбор -- бери со всеми возможными поддерками...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А у меня ни ТРК, ни ЛСД нет, и проблем зимой я не испытаваю! :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня тоже нет ни ТРК, ни ЛСД, но зимой ездил без проблем, включаешь snow и все в порядке. 8)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже самое, самая нищая комплектуха, ничего нет, на разгоне нажата snow, потом отжимаю и еду дальше.

ааааааааа хочу лсд :( в хорошем смысле слова! :)
А я в любом смысле его хочу и все! )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тоже самое, самая нищая комплектуха, ничего нет, на разгоне нажата snow, потом отжимаю и еду дальше.

А я в любом смысле его хочу и все! )))

а где достать? может к зиме прикупить как раз? Хотелось бы опытным путем выяснить разницу, прокатившись в машине с ЛСД и без ЛСД ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покупаешь нормальную зимнюю резину и ни каких проблем! ;) И не важно есть ЛСД или нет! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну ты видимо не ездил на ЛСД, поэтому так и говоришь. Разница большая. Особенно я бы посмотрел как бы ты трогался в горочку когда одно колесо у тебя на льду, а второе на асфальте. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну ты видимо не ездил на ЛСД, поэтому так и говоришь. Разница большая. Особенно я бы посмотрел как бы ты трогался в горочку когда одно колесо у тебя на льду, а второе на асфальте. :)

Ну, дай и нам немного повыпендриваться :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну ты видимо не ездил на ЛСД, поэтому так и говоришь. Разница большая. Особенно я бы посмотрел как бы ты трогался в горочку когда одно колесо у тебя на льду, а второе на асфальте. :)

Я не спорю, конечно с ЛСД лучше, но если так рассматривать, то 4WD еще лучше. По теме вопрос ставился как Алтезза зимой, не у всех есть ЛСД, поэтому рассматривал самый такой вариант, что последний девайс отсутствует! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да конечно, у самого нету ЛСД, зиму откатал нормально, самый стоковый аппарат. Ездить можно и на оленях ;) , но по снегу и льду лучше с лсд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С ЛСД и ТРК тоже можно застрять, проверено... ;)

Просто с ТРК меньше шансов сорваться в занос, а ЛСД помогает выкарабкаться из попадалова, но иногда и он не помогает.. так что 4везде рулит! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа Алтеззоводы!

Напишите пожалуйста поподробней о поведении этого автомобиля на зимних дорогах.

Жду этот прекрасный автомобиль из Японии(AS 200/1G-FE/TRC нет),но имея опыт вождения только переднеприводных автомобилей (10 лет!!!-nissan presea,toyota corona,nissan cefiro) немного страшно входить в зиму на заднеприводном авто (ожидаемый срок доставки - ноябрь!).

Эксплуатация автомобиля в будущем ожидается в суровых зимних сибирских условиях и на наших плохих дорогах и поэтому хотелось бы иметь больше информации на эту тему, особенно от людей эксплуатирующих этот автомобиль в нашем регионе.

Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а я зимовала, причём на улице всю зиму. а эта зима в Сибири не из лёгких была. днём ниже -40 доходило. автопрогрев с интервалом в 2 часа решал все проблемы. ни разу за зиму не замёрзла. единственное, со стойками надо быть внимательным, пока не разогреются, лучше быстро и по неровностям не ехать. км 3-4 на скорости 30-40 км в час и машина готова к бою. проверено на собственном опыте, машина годится для эксплуатации в условиях жестокой зимы. ещё поставь подогрев сидений, это тебе облегчит пребывание в машине в первые несколько минут. она нагревается достаточно быстро и печка не подводит.а резину ставила хаккапелиту 4, на 16 дюймов, и нет проблем. в общем-то всё.

666, резко не газуй и не тормози. а настанет зима, найди где-нибудь большую скользкую площадку (замёрзшее озеро например) и попробуй её на льду, посмотри как машина себя ведёт, как ей управлять. и не будет у тебя проблем. ведь главное ездить с умом! :-)

Изменено пользователем Alt07

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.