Зимняя Эксплуатация


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 249
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Есть только одна тонкость, если ездить не по городу, то лучше ставить шиповку. А то два года назат в один сервис в Мытищах заехали (резина лепучка хорошая!), так вот, там склон обледеневший был, пришлось поталкать, двое толкают один рулит :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не понял из какого города ты

впринципе сток свес бамперов достаточно высок...если машинка с занижением и обвесом...и если ты с урала(как я) или сибири и далее...то будешь работать бульдозером)))

ЗЫ добавлю, что если есть голова на плечах, то зимой ездить на заднем приводе одно удовольствие...каждый поворот провоцирует к красивому заносу

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Походу, Толян, никто не прочитал, откуда ты :)

Судя по тому, что твой авто сейчас - TLC100 и ты из Нерюнгри, тебе реально низковато может быть. По Перми на Целике катался, но пузиком цеплял иногда. Тут та же история будет.

Народ, Нерюнгри - это ЗА МКАДОМ. Далеко. На Северо-Восток. От Улицы Подбельского ок 7000 километров по трассе. :) Там до Якутска 790 км. Ему Теззу брать - только, если на всю голову болен ей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще говоря у нас в Новосибе я зимой ниче не цеплял, а как весна началась, ямы и менты оттаяли, вот тогда и всю защиту себе посрывал. Так что насчет зимы спорно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зимой пару раз обрывал себе брызговик двигателя... Страшного ничего, но малоприятно!

Не очень приятно также выезжать через снег, собранный на краю дороги (когда главную чистят - а ты с второстепенной выезжаешь).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нерюнгри это Якутия :cry: юг Якутии :( ))) Land Cruiser - это отца.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

бери полный привод, а следовательно Гиту ))))) тогда небудет проблем с зимней эксплуатацией ЗА мкадом ))))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Добрый день. Это первая моя зима с машиной, поэтому Народ подскажите, кто как зимой что делает, подогревает, подготавливает машину к зиме, какие последствия после зимы у кого были. У меня на стоянке стоит, езжу только по выходным, есть ли смысл греть её каждый день. Машина после недели на стоянке заводится без проблем, но как я знаю это вредно для двигателя, масло в двигателе мобил 5w-40, есть ли смысл установить подогреватель если завожу я её при -20, ниже не завожу. Заранее спасибо, делимся советами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Смысл ее заводить 5 раз в неделю за зря? Пришел на стоянку перед поездкой, завел, минут 5-10 погрел, медленно поехал дал стойкам разработаться, потом можно и притопить. Вот вкратце и все

Изменено пользователем Scathing
оверквотинг
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

батарейка умрет быстрей так как зарядку полную не получает

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Про батарейку я понял, я её домой уношу, хорошо что рядом стоянка. А там износ двигателя повышенный?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

никакого там износа нет, износ если каждый день мотаешься на машине.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При наличии опыта вождения заднеприводных авто Альтезза вполне замечательно прености зиму. Даже если ездить на ней каждый день. А ЛСД и ТРК очень выручают когда надо проехать без заносов по снежной каше и т.п. В машине тепло, заводится как и должна заводится японка - легко и непринужденно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На машине езжу уже вторую зиму, у меня гита. Очень доволен авто, правильно сказали, главное с умом использовать задний привод,иногда даже очень будоражет. В принципе машина из заноса выходит легко и непринужденно (смотря конечно какой занос), а так, просто пестня,мне клиренса хватает по нашим дорогам (живу в Кемерово)ну а для загорода нужно другие машины покупать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что с загородом? Вполне отменно Альтезза ведет себя на трассе. Не слишком жестко, но и без вальяжности. Нисколько не устаешь на длинных перегонах, а по трассе где присутствуют повороты - наоборот - кайф да и только.

Кстати, на зиму рекомендую поставить 16-ти дюймовые диски вместо 17 - немного монягче на гребенках ну и к ямам отношение бедет более пофигистическое.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отлично эксплуатируется, теплая, поведение и привод мне нравится! А вот акум домой таскать это капец!! Зачем? даже если и перемерзнет так это в -45, да и из за 3тысяч в два три года так за него переживать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну возможно просто аккум дохловат и умирает на холоде. Тогда проще его заменить и не прокачивать руки))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, вот и ощутил на себе зиму и Алтеззу! Это моя первая зима на заднем приводе! Скажу так нормально! Поставил 16-ые диски и резину 205\55 Мишлен Макси Айс (не шипы). Самое геморойное было где-то недельку, в период когда был гололед и температура около 0, тогда не смог подняться в горку с гаражей! Когда все подморозило - все стало замечательно! Задний привод отлично!

По поводу запуска двигателя в зимнее время - ни чего не могу сказать, стоит в теплом гараже. Но, когда беру машину, сейчас мороз уже -30, в машине тепло, печка работает на все сто! Нагревается быстро, остывает медленно!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Народ, Нерюнгри - это ЗА МКАДОМ. Далеко. На Северо-Восток. От Улицы Подбельского ок 7000 километров по трассе. :) Там до Якутска 790 км. Ему Теззу брать - только, если на всю голову болен ей.

насчет расстояния - сурово подмечено :)

насчет болезни - каждый из нас чем-то "болен" :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

гололёд и подъёмы на заднем приводе это всё ерунда...для меня зимняя эксплуатация это - дубовая ходовка, дубовый руль, резина яйцом...естественно всё это при серьёзном минусе и если постоять пару часиков на месте...а кроме того ещё огромный расход бензина, повышенный износ авто...и вот всё это уже как раз всавсем не ерунда, поэтому после -30 авто не эксплуатирую...машинку жалко всё-таки...ну а если всё это не пугает, то лучше хорошенько утеплить мотор, и японческую жижу в редукторе поменять на что-то более морозостойкое...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Езжу зимой до -30 не ниже. Советую поставить котел в блок DEFA у нас он стоит 4600 если конечно есть возможность 220вольт. Завиде без печки(в морозы). пускай хорошо поработает потом можно и печку вкл. проедь потехоньку 15-30км/ч чтоб поработали немного стойки за пыльники и редукторе масло чуть покаталось. Если на мешалке то обязательно в коробку синтетику и в редуктор. желательно ниже -30 не катайся. Она то заведеться я думаю и без проблем. НО побереги и остальные детальки. У нас Уже стояла погода 3 дня -30 позовчера Щас пока колеблиться -18 -25 т.е ещё тепло (для нас) =))

З.Ы я из Сургута у меня лёха на ручке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.