moskow13 Опубликовано 1 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 января, 2010 Запустил двигатель 3s-ge на морозе поработал 10 секунд, потом зажужжал ГУР и двиг заглох! Потом я не смог завести! Стартер закрутил,то быстро,то медленно двиг схватывал, но не завелся! Может перескочить ГРМ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
screamer_is200 Опубликовано 1 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 января, 2010 Не знаю как люди в заснежины точках которые живут катаются, у мя в Киеве снег сумашедший выпал, я такое мастерство на дарогах показываю просто пипец Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergey-086 Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2010 Ну, нам с тобою, конечно, проще уметь ездить Правильно... 4везде - рулит! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lacosta38 Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2010 Конечно. =) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleks-chel Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2010 (изменено) Нормально катался 31 .12 . Снегу навалило см 30 , да t~ -27-30 . Давно таких дорог не видел: все в бугристом белом "покрытии", сцепление с дорогой при разгоне ооочень плохо (разок как-то до 100км\ч за 5 сек набрал )потом как обычно, торможение нормально, управление если не безумствовать тоже в норме... Изменено 2 января, 2010 пользователем Aleks-chel Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Макс Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2010 Запустил двигатель 3s-ge на морозе поработал 10 секунд, потом зажужжал ГУР и двиг заглох! Потом я не смог завести! Стартер закрутил,то быстро,то медленно двиг схватывал, но не завелся! Может перескочить ГРМ? тебе говорили поменяй ГРМ,пробег уже какой был а ГРм не меняный! машину то продал? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
moskow13 Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2010 с ГРМ все в порядке! поменял 1000км назад походу ремень перескочил не продал! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOT Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2010 обслуживайте вовремя машины и не превращайте в вёдра. сам вчера зиа истру ездил, 120-180 ехал, ваще идеально Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vodka100ml Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2010 все зависит от условии. у меня шипы свежие хорошие. но бывает заносит. 2 раза застрял. 1 раз на парковке.а другой раз на мосту от горьковского в сторону шоссе энтузиастов. там фуры стали, пришлось менять полосу, а между полосами ппц снег было. вот и стал брухом на подъеме.( хотя потом сам выехал) но однозначно у заднего привода есть сваи минусы ))) особенно если лсд нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOT Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2010 любой тип привода понимать нужно и знать его предел. приятель на этом ездит 3й год зимой и доволен Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DUSHMAN 174 Опубликовано 3 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 января, 2010 Зато постоянно движение в дрифте. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex-alt Опубликовано 4 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 января, 2010 Про одинаковую резину на разные оси - это точно! С этим не стоит шутить даже на переднем приводе... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mtmaks Опубликовано 4 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 января, 2010 +1 ПОстоянное и хочеш и не хочеш. На перекрестках постоянно сцуко стою шлифую на полторы оборотах и ниже. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FoRSaGE Опубликовано 4 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 января, 2010 (изменено) В Питере такого снега очень давно не было и это сделало невозможным мое перемещение на альтезе! Живу я за городом и мне тупо не выехать из гаража, а до дороги и подавно не добраться! Кроме того, чувствительная подвеска, при налипании снега на диски и др., делает езду на альке свыше 80км/ч крайне не комфортной, а боязнь оторвать где-нибудь обвес в снегу, заставляет отказатья от машины в пользу общественного транспорта. Вобщем пришлось взять поджопник, теперь кайфую, паркуясь в любой сугроб! Короче фул тайм фовэдэ рулит! А главное не жалко... джип Изменено 4 января, 2010 пользователем FoRSaGE Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mtmaks Опубликовано 4 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 января, 2010 Таже херня Катаюсь щас на HR-V =)) куда хочу туда и заеду=)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DUSHMAN 174 Опубликовано 4 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 января, 2010 Запустил двигатель 3s-ge на морозе поработал 10 секунд, потом зажужжал ГУР и двиг заглох! Потом я не смог завести! Стартер закрутил,то быстро,то медленно двиг схватывал, но не завелся! Может перескочить ГРМ? У меня была аналогичная ситуация. Я потом еще и свечи новые купил. А потом оказалось что отказала катушка 2го цилиндра. Пришлось брать новую оригинал 2300 рублев. Но для этой амазоночки ничего не жалко. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lacosta38 Опубликовано 15 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 января, 2010 А как вообще узнать есть ли лсд у тебя? На нем написано где нить что нить? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trr Опубликовано 16 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2010 (изменено) матчасть в помощь. в подкапотной таблички читаешь строчку TRANS/AXLE – A650E/A01A (или А01В - вот тогда есть)Речь о стоковом торсене. Если есть мысли что торсен или лсд вкрячили не на заводе - вывешивай колеса и по вращению определяй Изменено 18 января, 2010 пользователем Scathing оверквотинг Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Karabasov Опубликовано 14 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2010 вот и моя первая зима, расскажу ощущения, пока снега не было, минус был обнаружен один только , с места не стартанешь нормально, чуть передавишь и шлейфуешь.. Так же в принципе и весь разгон, в пол можно не нажимать на спидометре скорость растет, а быстрее ехать не начинаешь Стоят шипы.. Потом у нас выпало снега нереально много в этом году, улицы долго не чистили, не говоря о дворах... Дня за 4 застрял столько же раз...Колесо вывешивается и привет.. Ну к этому можно привыкнуть, выезжая не газовать, и не парковаться в ненадежных местах.. А так кайфово ездить, особенно в повороты заходить... кстати из колеи не кидало ни разу, хотя ездил по глубоким.. Было один раз что передние колеса выехали, а зад так и ехал в колее, но не развернуло как было бы на переднем приводе.. Заводилось в любой мороз, до -30 градусов, если было холоднее ставил автопрогрев.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 22 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 марта, 2010 Никто не рассказывает, можно ли заезжать на Альтеззе зимой в лес, почему-то . Ну надо иногда, да. Мужики должны знать зачем ). Неделю на заднем приводе, до этого была переднеприводная Карина. Два раза чуть не сел уже там, где даже подумать не мог раньше о проблемах. Можно сказать на ровном месте ). Чуть попка на склоне - шило. Встал в снегу мордой вниз уклона - шило... Snow толком не помогает. Короче, в сугробах оно почти не едет - разве что с наскоку пролетать . Надо будет прикупить комплект цепей на колеса и возить с собой на всякий случай, видимо. Резина нормальная. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 8 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2010 Пилять.. Зимой на Альтеззе в лес?? Да вы батенька оригинал.. У нас к примеру зимой в лес разве что на Тракторе гусеничном, ну или снегоходе каком можно попасть да и то не везде..)))) А насчет побусковать - протсо ты недавно ездишь, пройдет немного времени, попривыкнешь и будешь уже видеть, куда можно заехать, а куда не стоит лезть, даже для того о чем ты говоришь))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мишка657 Опубликовано 22 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2010 (изменено) третью зиму проездил.очень хорошо себя ведет на ледынх и снежных дорогах.поведение очень понятно.только вот ледяные колеи очень опасны-надо скорость резко сбрасывать.и раземеется не делать глупых движений.трс на льду реагирует поздно...дал один раз другу проехать-раз пять развернуло,хорошо в отвал снежный откнулись и машин не было.а на хороших шинах ваще супер едет.эту зиму доездил зимние покрышки-лысые уже,6ой год им..конечно надо быть аккуратнее.так же и с проходимостью,очень много от резины зависит.у меня еще завелся в -37.. осенью забиралася в такую горку: а если что,то вытаскиваю его этим(кстати мотор там засвапил на ниссан ТД)): Изменено 22 апреля, 2010 пользователем Мишка657 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Seregan Опубликовано 2 февраля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2012 Поставил себе электро обогрев, врезался в блок (где сливают антифриз) другой в выход печки (тройник). Вещь очень хорошая, часок погрела - и машина горячая морозы не страшны. Проблема встала что надо ходить в гараж за час включать и ждать. А время как всегда нету лишнего. В магазинах продают различные таймеры, но опять проблема надо идти заранее ставить на определенное время. Поставил, она на следующий день нагрелась, а поездка допустим отменилась. Я решил эту проблему сделав запуск обогрева с помощью мобильного телефона. Позвонил из дому за определенное время - включился котел обогрева, пока дошел до гаража - машина горячая. Кто заинтересуется могу расписать поподробнее. Цена вопроса 0 руб. Делал всё из имеющихся старых деталей Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Felix Cat Опубликовано 16 февраля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 Мдэ. А зачем в гараже то ещё подогревать? Если гараж капитальный, не должна машина вымерзать, всё заводится налегке. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Enkorn Опубликовано 16 февраля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 (изменено) Часто катаю в лес на своей Гите раньше бывало застревал, хорошо что лебедка с собой всегда и лопата на эту зиму поставил торсен, пока нигде ни сел хотя снега у нас выпадает нормально !, главное голова на плечах) уверенно заводиться в -25 -30, ниже для нее тяжело, один раз под кололся не завилась пришлось тащить в гараж и отогревать, хотя и морозы были -43 ) Изменено 16 февраля, 2012 пользователем Enkorn Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.