Токио 2014

[den_tdi]

Какой закрывать Я только начал отчет писать, щас все добавлю.

Так как вылетать надо было в день получения визы, а визы на руках не было, летел из Киева Люфтганзой, они позволяют переносить дату вылета без особых проблем. В итоге все срослось, забрал визу и через 3 часа двинул во Франкфурт.

Очень хотелось полететь в Токио на таком

 

 

но в итоге летел на таком, классика

 

 

Люфтганза летает прямо в аэропорт Ханэда, который находится в самом Токио, на искусственном острове. все построено впритык, посадочные огни вынесены в море, полоса начинается на самом краю

 

 

Так как в эти дни проходила выставка, плюс национальный праздник День культуры, мест в отелях было немного и стоили они дороже обычного, мой номер обошелся в 750 долларов за 6 суток. Гостиница находилась в центровом районе Роппонги, рядом с метро, на нем оттуда можно добраться в любую точку Токио без особых проблем, имея схему метро, которую взял в аэропорту. Номер по традиции маленький, койка и ванная комната, общей площадью метров 10.

 

 

 

 

Поселился, сразу двинул смотреть, что за район, живут тут богато, на фото два Бентли, один над вторым.

 

 

Салон Ламборджини напротив

 

 

Пятиэтажный салон Феррари за углом

 

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем den_tdi

[ZAE]

ванна просто шикарная они там 50 см чтоли ростом?

[den_tdi]

В ванной наверно можно сесть, и то, ноги не вытянутся. В прошлом году был в разных гостиницах, там просто душевая кабинка была.

Продолжим.

Пошел бродить по району, пара видов

 

 

 

Забрался на эту башню, один из символов Токио, башня имеет две площадки на высоте 145 и 250 метров, вход на каждую стоит по 900 йен. Сразу скажу, что оно того стоило, людей было немного, никто не мешал смотреть на ночной Токио.

 

 

 

 

Как и во многих местах, есть площадка со стеклянным полом, откуда можно посмотреть под ноги

 

 

Снаружи выглядит так

 

 

Квадратная хрень это первая площадка, круглая повыше - вторая.

За вечер прошел около 5 километров, организм отказывался засыпать.

Утром погнал на выставку.

Выставка проходила в Tokyo Big Sight, это огромный комплекс, построенный тоже на искусственном острове.

Из интересного для форумчан была экспозиция BBS, которые притянули раллийную субару и новинки в области дискостроения.

 

 

Рекордно легкий диск, можно было поднять рукой, чтобы оценить вес.

 

 

Остальное было за стеклом

 

 

Взял оттуда каталог BBS, самый новый.

В двадцати минутах ходьбы от выставки находился салон Super Autobacs, один из самых больших магазинов тюнячек в Токио, дальнейший просмотр фото может быть опасен для психики

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем den_tdi

[real_dj]

давай))зафоткай меня полностью))))))))        

[B1ackBug]

ну зачем, зачем ты это сделал?

[killahilla]

Поздравляю, ты побывал в райском саду тюнячек. 

Bride 20% скидка, я бы его забрал, в самолёте летел бы своём персональном, мобильном кресле.

[den_tdi]

И в нем бы в дурку забрали, лечится в персональном кресле.

Завтра напишу продолжение, про тачки и хавчик.

[killahilla]

Давай, ждём второй порции, и когда мне посылочку отправишь?))

[B1ackBug]

Да, давай.

Про тачки будет очень даже интересно, небось одни кейсы катаются)

[den_tdi]

Тачки.

Некоторые могут думать, что в Японии все ездят на корчах и дрифтят, где только могут на улицах. Чтобы кто-нибудь дрифтил, видел один раз, на выезде со стоянки на выставке, и то один поворот чувак прошел легонько бочком на чайзере турбовом и дальше тихонько поехал по правилам. Я от неожиданности даже не успел это заснять. Все ездят по правилам, довольно культурно, никто не гоняет и не подрезает. На дорогах везде камеры, вычисляют нарушителей сразу. Автопарк в основом - белые или серебристые тойоты, в самом Токио довольно много мерсов, бмв и, внезапно, вольво. Попадаются американские масл-кары, как 70-х годов, так и новые.

Самые упоротые автолюбители ездят на олдтаймерах

 

 

 

 

 

Кей-кары тоже популярны

 

 

 

Дорогие машины все на брендовых дисках с полками и без

 

 

 

Японский автовоз с феррари и мазератти

 

 

Немного GT-Rов

 

 

 

Родная Альтезза

 

 

и сарайчик

 

 

Жертва колхоза, сзади под бампером висит за шею кукла из аниме и волочится по асфальту ногами

 

 

Адский хруст

 

 

Тюненый грузовик, особенно понравились стеганые брызговики

 

 

Машины такси все имеют кружевные белые накидки на сиденья, водители в костюмах и белых перчатках, очень стильно

 

 

Американский фургон с левым рулем

 

 

Продолжение следует...

[Roma Sky]

теза с накладками((( :worthy:

[B1ackBug]

"

Жертва колхоза, сзади под бампером висит за шею кукла из аниме и волочится по асфальту ногами"

 

это цурикава)

[toni86]

В номере у тебя, к унитазу буст контроллер прикручен что ли?

[den_tdi]

Это пульт управления толчком, японцы помешаны на этих штуках. Часто ручки слива вообще нет, а на стене висит пульт с кучей кнопок, и хрен проссышь, какую нажимать.

Простая модель

 

Вариант покруче с ЖК экраном

 

 

Топовая версия с 17! кнопками

 

[den_tdi]

Часть следующая - еда.

Вопреки расхожему мнению японцы не едят суши целыми днями. Основная еда - рис с овощами и рыбой и морепродуктами. Мясо дорогое, его едят минимальными порциями, как деликатес. Очень сильно развиты забегаловки с лапшой и рисом, где за 700-1000 йен по дороге домой с работы японцы могут перекусить, причем порции нереально огромные, но каким-то чудом в худосочных японцах они помещаются. На туристических улицах можно поесть даже шаурмы, с настоящими арабами, все по как у нас. Негры зазывают прохожих в стрип-бары, все занимаются своим делом .

Везде стоят автоматы по продаже чая, напитков и кофе, причем в одном и том же автомате можно купить один и тот же напиток в банке горячим или холодным.

 

Бомж пакет на ужин за 250 йен, плюс пиво уебису за 250.

 

 

Обычный обед японца в офисе, суп мисо из забродивших бобов, рис с сырым тунцом, дайконом, грибами и бобами, фаршем из сырой рыбы и вареной рыбы микроскопического размера.

 

 

для незрячих

 

 

стоит это удовольствие 1250 йен. Вопреки внешнему виду все очень вкусно, рыба свежайшая.

Для перекуса везде продаются бутерброды по японски - из риса с ветчиной по 130 йен.

 

 

 

местные чипсы с креветками под пиво

 

В ходе экскурсии по историческим местам набрел на ресторан морских ништяков

 

 

 

Понравившихся тварей приносят живьем, штука похожая на женский орган - галиотис, местный моллюск

 

 

Все подают живьем, ешь брюхо рака, а он усами шевелит, почувствовал себя Ганнибалом Лектором

 

 

Галиотиса тоже подали живым, но он выглядел получше, очень вкусно, рекомендую

 

 

Кальмар тоже никуда не убежал

 

 

 

Потом его забрали, немного опалили газовой горелкой и подали, очень вкусно!

Живую еще голову рака забрали и сварили мисо-суп

 

 

Вечером пошли есть суши, куда же в Японии без этого.

Суши делают в основном с сырыми морепродуктами, свежесть рыбы словами не передать

Суши с копченым угрем

 

 

С сырым крабом, икрой морского ежа и креветками

 

 

Цены довольно демократические

 

 

 

Причем это цены в одной из лучших сушарень на центровой улице Токио. У нас больше в суши рестораны не хожу.

Продолжение следует...

[killahilla]

Я хоть и не большой любитель суши, но там бы все перепробовал. В море продуктах, они конечно лучшие.

Когда следующая поездка в Япу?))

[ZAE]

фу .... бл@.... как ты смог сожрать живого? тебя потом на горшке не прибило?

[den_tdi]

С желудком ни разу проблем в Японии не было, мне у нас страшнее готовое в столовой есть, чем сырое в Японии. Кстати воду можно пить прямо из-под крана, по японским стандартам она должна быть питьевой без всяких кипячений.

В следующий раз поеду скорее всего месяцев через 7-8, уже на приемку оборудования, оно минимум полгода делается. Я в последний день уже почти нашел место где дешевые тюнячки б\у продаются, времени не хватило съездить. Если кто знает места - пишите, в следующий раз, постараюсь все объехать, еще хочу попасть на дрифт настоящий, к сожалению у них этап прошел за неделю до приезда.

[den_tdi]

Часть четвертая. Культур-мультур и бытовуха.

В Японии очень беспокоятся об инвалидах и слепых. Так как продолжительность жизни стала больше, везде все продумано, чтобы человек на инвалидной коляске смог проехать, везде есть специальные лифты или подъемники для инвалидных колясок, все тротуары в центре оборудованы специальными полосами полосами для слепых. Нечто похожее начало появляться в Москве. В Токио слепого не видел ни одного.

 

Везде идет стройка, олимпийские игры только в 2020, а недвижимсть уже подорожала на 30%.

 

 

Насыпают новые острова.

 

 

Выставочные центры запиливают.

 

 

Авто-вело-аэро-море фото.

 

 

Штаб-квартира Fuji. Там же самый большой шоу-рум тойоты.

 

 

Многие дороги расположены на высоте 9 этажа, в связи с этим цепляют специальные знаки, чтобы водители не шумели.

 

 

Квартиры с видом на шоссе.

 

 

Внезапно, реклама Аэрофлота.

 

 

Это не Цитадель, а всего навсего труба мусоросжигающего завода.

 

 

Мега-колесо поближе.

 

 

За городом знаки, где какая хрень может выскочить на дорогу.

 

 

Фудзияма. Говорят, увидеть издалека большая редкость. До нее еще 500 км.

 

 

Даже люки канализации на стиле.

 

 

Мега набережная, можно прилечь  и повтыкать на прибой.

 

 

Бонсай из хризантем.

 

 

 

Рядом рыбные места.

 

 

Сады камней.

 

 

Крутые двери.

 

 

Большой Будда, которого не смыло цунами, а храм вокруг него смыло нафиг.

 

 

И его тапки на 19'.

 

 

Тихоокеанские закаты.

 

 

 

Парковка, как в фильме Форсаж-3, где машины крутятся на карусели.

 

 

Пока, Япония.

 

 

Привет, Германия.

 

 

 

[killahilla]

))))) ахаха, слежу. Путешественник)

[Треzвый]

В Японии очень беспокоятся об инвалидах и слепых. ... Нечто похожее начало появляться в Москве.

 

У нас тоже к этому идет. По крайней мере в Краснодарском крае уже минимум лет пять не возможно по закону ввести в эксплуатацию жилой или коммерческий объект, если на нем не предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности маломобильных групп населения (пандусы, лифты, места ожидания помощи в случае ЧС и т.п.). Это начинается еще при проектировании, т.к. у нас задание на проектирование любого объекта необходимо согласовать с органами социальной защиты населения. В составе проектной документации обязателен том "МГМ" (маломобильные группы населения) с перечнем всех мероприятий на объекте, направленных на обеспечение доступности. Также Управление государственного строительного надзора при приемке всех объектов (выдача заключения о соответствии нормам и правилам) уделяет этому особое внимание, с обязательной фотофиксацией всех моментов.

Настоящим глобальным прорывом в этом плане в России была подготовка Сочи к Олимпиаде. Все объекты, в том числе линейные, а также благоустройство улиц и т.д. было пересмотрено и переделано по программе "Доступная среда" с финансированием со всех уровней (муниципальное, краевое и федеральное). Задача проста - любой маломобильный человек (инвалид звучит некрасиво) мог бы добраться из любого места города в любое другое без помощи посторонних. Сюда вошло в том числе и оборудование общественного транспорта.

Изменено 13 декабря, 2014 пользователем Треzвый

[Nookie]

Плавный переход от Токио к Германии)

Ждем отчета и от туда.

Треzвый

одно дело включить это все в проект. В проекте это все сделано красиво по СНиП' ам, но совсем другое дело как это все реализуется в итоге. Все мы видели картинки из интернета, где пандусы приходят в никуда или закладываются под таким углом, что здоровому то человеку будет тяжеловато им воспользоваться. 

[den_tdi]

Ну в Германии ничего интересного для меня нет, если буду в те края по новой ехать, напишу.

[toxa812]

Самый смак на дойчленд земле, что до голандии рукой подать 

[den_tdi]

С Амстера тоже фото улетные есть, думаю все в кучу соберу и напишу отчет. За прошлый год 5 раз туда заезжал по пути