michael84 Опубликовано 23 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2009 Сегодня узнал №0 580 453 449 в магазине сказали что ето новый номер насоса бош №0 580 453 453 и стоит дешевле, 1300 на екзисте ,по размерас 1 в 1 как и в таблице:-) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andru Опубликовано 24 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2009 согласно таблице, производительность насоса бош(10ки) 60 л.ч, а 449 боша, 75 л.ч, как писали выше, нужно 90 л.ч., чем грозит установка насоса на 75 л.ч??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
StrayXXX Опубликовано 24 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2009 как минимум тупо едет как максимум колечки прогорят и ж о п а смесь бедная на больших оборотах Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
michael84 Опубликовано 25 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2009 каким макаром будут большие обороты если смесь бедная , авто просто будет тупить. с хера там прогорят колечки , откуда ваабще такая информация. люди годами ездят с етими насосами и ничего у них не горит, а здеся бац и п..ц. ИМХО Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TemO Опубликовано 23 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2010 (изменено) При агрессивной езде произошла отсечка на 5000тыс. Машина стала глохнуть. Сначала заводилась, потом перестала. Подумал, что умер бензонасос, так как при включенном зажиганиион не включается. Подключил на прямую к акуму работает. Позвонил мастеру предположение такие: 1) Рыле 2) Сигнализация 3) Сгорел транзистор в мозгах, который отвечает за включение бензонасоса Ошибок на приборке не показывает. Подскажите, что могло произойти еще. Изменено 23 февраля, 2010 пользователем TemO Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mirage_61 Опубликовано 24 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2010 Система ввти глючит,ее проверяй.Бензонасос тут ни при чем,он включается когда замок зажигания в положении старт.И мосх тут ни при делах. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TemO Опубликовано 24 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2010 Отключал шланг, который идет к топливной рейке при включенном стартере. Топливо не накачивает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mirage_61 Опубликовано 25 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2010 Проверь контролькой подается ли на бензонасос напруга при прокручивании стартера. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TemO Опубликовано 25 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2010 Проверил, напряжение есть. Самое удивительное, что от акума насос работает, а в машине нет. Может быть проблема в поплавке? Он у меня показывает, что бензина нет, хотя на самом деле литров 15. Имеет ли отношения датчик показания уровня топлива на включение насоса? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kfs_i Опубликовано 25 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2010 у меня кстати, как вчера потеплело, вечером заметил что бензонасос как то заметно громче стал работать. Вот думаю что это ? заправка хреновая ? тепло стало ? или ему конец приходит ? никаких изменений в поведении машины не заметил. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kfs_i Опубликовано 25 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2010 Итак, мои догадки подтвердились. Мой насос сдох! Не успел выехать с работы, как при нажатии на газ машина выше 3тыс оборотов тупо захлебывалась. Хорошо что от работы отъехал всего квартал, докатился тихонько обратно. Выручил друг на 110м IRV марке, у него уже с лета стоит тюненый сард, а мне поставили его стоковый насос от турбо jz. Насос как на альтезе 1 в 1, только немного длинне, буквально на 3-4мм, нижний крепеж естественно не встал, поэтому заменил его пластиковыми стяжками. Вообщем рад, что так получилось, если бы где-нибудь в дороге, было бы неприятнее. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TemO Опубликовано 27 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2010 (изменено) Проверь контролькой подается ли на бензонасос напруга при прокручивании стартера. Расскажи поподробнее про VVti, нанос рабочий, ты был прав. Машина не заводиться. Может быть такое, что погорели все катушки? Или выгорел драйвер управления форсунками? Изменено 27 февраля, 2010 пользователем TemO Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mirage_61 Опубликовано 28 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2010 Что конкретно тебя интересует по ВВТИ?Если двиг не заводится,то надо проверить:1 подачу топлива,2 наличие искры,3исправность ДПКВ.Даже при двух неисправных катушках двиг вряд-ли заведешь(могут и все сгореть,бывали и такие случаи).А что такое драйвер управления форсами? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TemO Опубликовано 28 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2010 (изменено) Приехал мастер. Посмотрели механику, все ок. Не понравилась искра, слабая. Надо везти к электрику. Изменено 2 марта, 2010 пользователем TemO оверквотинг Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serega27 Опубликовано 30 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2010 Сдох на днях мой бензонасос, в наличии из оригинала был только такой - 23221-46010 (со скидкой обошелся в 5500) - внешне практически один в один с тем, что стоял с завода, встал без проблем, поведение машины не изменилось. Продаван еще говорил, что этот с запасом производительности по сравнению с родным альтеззовским, но тогда почему родной насос стоит 8200, а этот 6200? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zoodillla Опубликовано 14 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2010 (изменено) Машина ИС200. Поставил walbro GSS342 (4000 руб). Гудит немного, но не докучает. Стоял бошевский от Ваза и видимо давно (ржа по корпусу). Двигатель масло жрет, отчасти полюбому из-за этого. Сегодня подробную диагностику сделаю. Такой нюанс: есть еще такой же насос GSS341 - не подходит, направление установленного фильтра грубой отчистки в другую сторону. Walbro длиннее на 3-4 мм Боша, который стоял как родной. Фишка подошла та, которая была, видимо от Бош. Оригинальной не видел( И у меня не получилось собрать топливную станцию с walbro и с фильтром 23300-21010 и walbro (фильтр с частью корпуса бензостанции http://carfilters.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________4aa1062641a98.jpg ). А с фильтром 23300-74330 ( http://carfilters.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________4aa1065f3cf3c.jpg ) с небольшим усилием собрал станцию. Из ощущений - только спокойствие за нормальное давление). Ну, и вроде как на оборотах больше 4 тыщ звук мотора изменился - видимо, взрывается как надо смешанная смесь!!) Изменено 14 апреля, 2010 пользователем zoodillla Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGE Опубликовано 15 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2010 А почему двигатель масло жрет из-за того что 10 насос стоял что ли? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Max-213 Опубликовано 15 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2010 (изменено) то TemO , у меня была проблемка что тупо не работал провод который идёт от шитка в ногах пассажира к самому насосу , тоесть плюсовой провод , кинул дублирующий , всё заработало , а по поводу ВВТи , я чё то сомневаюсь что это помешает завестись мотору , скиньте фишку с дачика ВВТи , и что он не заведётся ? сомневаюсь ! по поводу десяточного насоса я сомневаюсь что из за него могут ушататся кольца , максимум это не набирать максимальных оборотов и тупить и не более того ! На самом деле оч удивился что 10ые насосы подходят , хотя мне кажеться на разборе моно найти за 1500-2000 р ориг но Б у Изменено 15 апреля, 2010 пользователем Max-213 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zoodillla Опубликовано 16 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2010 (изменено) Вообщем кольца ушатаны у меня.... едет как девятка блин. А насос walbro начинает шуметь когда четверть бака, когда полный все ок. Ща ваты пойду напихаю под седалище)) Согласен, что кольца горят из-за не долива когда на тапку давишь.. Изменено 16 апреля, 2010 пользователем zoodillla Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGE Опубликовано 16 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2010 (изменено) а как определил что кольца ушатаны. я честно говоря сомневаюсь очень сильно что из-за 10 насоса кольца прогорят или устанут а еще фильтр который черный он оригинал или нет а то купил пару дней назад такой же сказали оригинал а червячок грызет потому что слышал что он вроде серый должен быть Изменено 16 апреля, 2010 пользователем AGE Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zoodillla Опубликовано 17 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2010 у меня все во впускном засирает маслом( Фильтры покупал в T-parts на Степана Разина, брал оригиналы: 23300-74330 - этот черный был, другой белый. Сложно сказать правда или нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Max-213 Опубликовано 18 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2010 Сам фильтр чёрного цвета , а корпус куда это всё добро вставляется белого Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TemO Опубликовано 21 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2010 то TemO , у меня была проблемка что тупо не работал провод который идёт от шитка в ногах пассажира к самому насосу , тоесть плюсовой провод , кинул дублирующий , всё заработало , а по поводу ВВТи , я чё то сомневаюсь что это помешает завестись мотору , скиньте фишку с дачика ВВТи , и что он не заведётся ? сомневаюсь ! по поводу десяточного насоса я сомневаюсь что из за него могут ушататся кольца , максимум это не набирать максимальных оборотов и тупить и не более того ! На самом деле оч удивился что 10ые насосы подходят , хотя мне кажеться на разборе моно найти за 1500-2000 р ориг но Б у Я так до конца и не разобрался. Происходят такие чудеса: Вытащил весь стакан разобрал, поковырял, завелась! День постояла не заводиться. Подозрения на топливный регулятор. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
x-treme Опубликовано 25 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2010 ребята, а если поставить насос валбро, то расход топлива увеличится или....?какие плюсы и минусы? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGE Опубликовано 26 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2010 Подскажите кто знает менял тут фильтр и не понял что за насос у меня стоит вот что удалось разглядеть 3С дальше мелкими буквами 3кs и со 140 или оо 140 или QQ 140 а ниже made in Czech Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.