Рекомендуемые сообщения

Подскажите кто знает менял тут фильтр и не понял что за насос у меня стоит вот что удалось разглядеть 3С дальше мелкими буквами 3кs и со 140 или оо 140 или QQ 140 а ниже made in Czech

Это BOSH.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 470
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

А есть ли различия насосах по году выпуска?Вот пример 23221-74120 период выпуска 01.1999 - 07.2001, 23221-74130 период с 05.2000 - 07.2001 и с 07.2001 - ... 23221-20030 для последнего есть аналоги заменители, конкретно интересует вот этот агрегат Krauf 770057W Бензонасос электрический 926,47р.написано универсальный мож кто юзал?подойдет ли на is200 2000г.в

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

лучше оригинал возьми. У меня на 3s-ge "замнитель" за 1500рублей долго не выдержал - месяц езды и умер. А умирает бензонасос как всегда - в самый неподходящий момент :) Сейчас заказал оригинал Toyota 23221-74120 на экзисте за 8500 руб.

И ещё, у знакомых ребят на турбо свапах стоят датчики температуры выхлопных газов - говорят, когда насос начинает накрываться - терять давление в рампе на высоких оборотах, - резко увеличивается температура выхлопных газов и как следствие - горит поршня, умирают кольца и турбина.

Делайте выводы по поводу аналогов.

Изменено пользователем napilnik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

пришел новый оригинальный насос, проблема такая - подключил к нему фишку питания, вставил на место в бак, топливный шлаг не подключил, заводим авто - насос дает очень слабое давление (пальцем слегка прижал отверсти выходное из насоса и тем самым остановил течь бензина. Так понимаю давление в 3.5 я бы пальцем не заткнул ???? ) Фильтр новый, сеточка прочищена.

Может ли такое быть из-за плохого контакта в проводке, что малая сила тока поступает или напряжение падает ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

причина оказалась проста - неплотное соединение выхода из топливного фильтра и верхней части корпуса блока, куда сам фильтр топливный вставляется

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Открутил шланг от топливной рейки, подставил бутылку, покрутил стартером

Ровно за 10 сек накачало 70-100г бензина.

Давления даже 1ого бара нету. Почитал темы, про регулятор ничего не нашел, во всех случаях ломается насос.

Как определить точно? Не хочется заказывать не нужную запчасть.

Изменено пользователем TemO
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а при заведенной машине какой давление?

Что с машиной случилось, симптомы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При езде на лампочке машина постепенно заглохла.

Залил бензин не заводиться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Предположу что насос проработал в сухую и испортился.

Давление на заведенной машине на холостом ходу должно быть 3,27-3,33 кг/см3 (по мануалу).

Изменено пользователем kils
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо бензостанцию вынуть, снять регулятор и насосом его проверить

Можно поподробнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Регулятор здесь ни при чем,если насос не качает,то никакой регулятор не поможет.Другое днло если резиновые кольца под регулятором и фильтром неплотно сидят и пропускают топливо обратно в бак,не создавая нужного давления.А регулятор нужен что бы в системе не было давления выше нормы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как снять бензостанцию регулятор посмотри в мануале, на форуме есть в электронном виде (если коротко, бензостанция под задней сидушкой слева). В регуляторе выход затыкаешь, на вход подключаешь компрессор или насос и смотришь на каком давлении он воздух будет стравливать.

Mirage_61, регулятор может при неисправности и ниже давление создавать. Хотя я сомневаюсь в его поломке, скорее всего бензонасосу хана особенно в данном случае.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

надо поэтампно проверить!

сначала насос нормльно давит или нет

потом собрать с регулятором и замерить

потом подключить топливный и замеритб в рейке

на одном из этапов найдешь в чем косяк

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если насос менять будешь, то можно ставить жигулевский от 10го семейства (он там Бош все равно), у нас в Краснодаре Лучший масер Юга России (Юра) уже проделывал такую операцию, полет нормальный, а в цене разница приличная!)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я бы посаветовал ставить бош 449 тый.. он кучает на 15 литров больше... 10вский 60 всего... сток по моим данным 90 вроде... а так бери вальбру.. и дешево и давит как нужно :biggrin:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заказал вальбро в atomic shop. 3600р в наличии

Поставлю отпишусь.

Изменено пользователем TemO
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Оказался насос.Поставил Walbro все супер, полет нормальный. По поводу шума больше разговоров, работает чуть громче, но не напрягает.

С бензостанцией пришлось потрудиться.

Спасибо за ответы!

Изменено пользователем TemO
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Хочется пору чётких ответов от знатоков.

Нужен бензонасос на лекс ис200

Как я понимаю альтернативных вариантов всего 2

Это бош и вальбро ...

Просьба не флудить

Спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.