dev123

Забайкальский Cynos El44 (Или Восстановление Бомжа В Картинках И Примерах)

Рекомендуемые сообщения

 Так сладко рассказываешь, что самому такое ведрышко захотелось)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну теперь ждём уже полноценного заднеприводного «нагибатора жиг» 😁 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уже присматриваюсь к заднему мосту :)

 

--

 

Наткнулся на неплохой бортовик на драйв2 (тот редкий случай когда драйв2 действительно содержит полезный материал), по Sera с аналогичным мотором, есть полезная инфа по устройству и правильному подключению Акисов всяких на FHE моторе. 

Сохраню тут на всякий случай ссылку.

 

https://www.drive2.ru/l/466993925471600742/

 

Буду разбираться со всем этим дерьмом, кажись у меня половина просто не работает. 

Ранее не трогал потому что "ездит да и куй с ним". 

А щас прям потенция на приведение машины в порядок появилась :)

 

Изменено пользователем dev123

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно борт переименовывать, тойотовская жига стоклук орижин дезигн чита перфоманс инкорпорейтэд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Морозы прижали чета, до -35 доходит.

Мучаем бомжару испытаниями. Это же зимний дрифт кар будет? Надо испытывать зимой значит.

 

На удивление он справляется хорошо (видимо напугался недавних порно-операций с ним).

Но если знать особенности его (клапан хх моросит, прогревочные моросят) холодного пуска.

Иначе если просто пускать с сигналки вероятность не завести и залить свечи 90%.

 

Я изобрел методу с "частичным нажатием на газ и выжатой сцепой". Пускается СРАЗУ с пол тычка! Огонь тема! Надо на альтеззе попробовать :)

Стоит по 12 часов на улице без прогревов всяких в -30 и сразу запускается! Из утеплителей только одеяло под капотом. 5-10 минут побродил вокруг него, пока греется и го жиганить! :)

 

Масло Лукойл Супер красное полу-синь 5W-40 за 700 р/4 литра отлично все в мороз, проблем не выявлено (лампа давления гаснет сразу как летом).

 

А вот масло трансмиссионное Лукойл GL5 полу-синь говно. Ну не то, чтобы вообще говно, как полу-синтетика работает по заявленному, но в -30 густовато, пока не прогреешь 1-2 км работает как кисель. В -40 точно поедет на нейтралке. В 2018 году такая куйня не катит, если ты не жигулист усатый. Надо сливать и заливать нормальную синтетику, как и писал ранее. Ну зато попробовал :)

 

В остальном косяков конструкции не выявлено за это время, все отлично!

 

Лютая шлиф машина! То ли ГП короткая, то ли сама коробка обладает короткими 1-2 передачами, но шлифует на них адско. Но и тянет по скользкому нормально все похер (передний привод жеж). Ощущения гонщика. Жалко что блокировки в диффе нет :). Так-то наверное прикольно было бы погонять. Особенно непривычно что в повороте можно жать тапку (ну главное не перебрать со скоростью входа, а то вылетишь наружу), и при этом тачка не дрифтит в ебуня, а вывозит поворот, о чудо!

 

Ездить в целом нравится (если забыть что такое дрифт и никогда об нем не знать, например). Но когда начинаю замечать, что рассматриваю симпатичных мужиков, ебашу себя по ляжке и гоню черные мысли прочь!

Короче опасная куйня, надо Альтеззу налаживать быстрее, да продолжать нашу RWD конверсию.

 

KqxBqf4262A.jpg

 

 

Изменено пользователем dev123

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О, забыл. 

Мерзко работает торможение двигателем на скользкой поверхности.

Ввиду того, что колеса передние блокируются быстрее (физика-с) и они же ведущие. Их сцуко сразу блочит и двигло глохнет, и катишься ты такой по льду под горку вообще почти без тормозов и гура.. Конечно можно сцепу подрочить и двиг сам себя запустит или ключом. Но это все время, а в экстренной ситуации его почти нет.

 

В этом плане заднеприводная механика намного лучше - задние колеса не блокируются до последнего и "тянут машину". Воткнул 2 или 1 передачу и катишься на ней себе аккуратно по льду, ништячок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купил мост с рычагами в Томске, едет ко мне :)

Обойдется вместе с доставкой около 8 древорублей, из них доставка чуть меньше половины.

Но на местной разборке, где я отоваривался, вообще заломили только 7 рублей за мост + 3 за рычаги.

Походу почуяли мой интерес к данным деталям, скоты :D

Нафиг, лучше я разделю затраты на двое (часть сразу продавцу, часть по получении транспортной), мне так удобнее, чем буду кормить местных барыг.

 

Припарковался рядом с Жигулем 05-07. Сравнил базу. Ну она один в один! У жиги буквально на 2-3 см длинее.

В остальном я думаю Синус даже легче (после установки всего взвесим).

Мощнее (при условии живого мотора).

Есть ГУР :)

Надежнее (инжектор хуектор тойота)!

Небольшие вопросы по поводу развесовки, но я думаю это можно компенсировать максимально сделав пластиковую морду и унеся часть узлов в зад. Здесь в плюс опять же мотор Е серии, который максимально легче своих собратов (А, S).

Работы по вывороту такие же (пилить сошки).

12.5.1 не грозит (мотор сток и стоит как сток), можно по городу поливать.

Так что мне кажется попрет и это будет охуенная тема, скоро все будут Старлетообразы выкупать со свалок, а не жиги :D

 

Изменено пользователем dev123

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексий, мочи дальше! 

Конечно со снегом у вас вообще печаль... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, есть такое дело. )) И я удивлен, что в наших ебенях может быть то, чего нет в городе побольше.. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Забрал новогоднюю посылочку весом 70 кг.

Все круто, четкое состояние.

Не хватает только поперечной тяги (панара), так и должно быть, потом докуплю :)

 

Итого в смету:

Задний мост EL55 + рычаги, 8000 руб.

 

VXWNaQlJUbE.jpg

 

JS9Yj5v8I-4.jpg

 

Барабаны такие здоровые, в отличии от моих, сразу видно под дрифт :D

 

XUFLs8lYoTM.jpg

 

И состояние внутри огонь! Даже выработки почти нет, колодки нульс.

Тросики ручника на месте, работают отлично.

Тормозные шланги на месте.

Чумааа!

 

2xHGNv_IaKw.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В нг каникулы так и не нашлось времени заняться этим дерьмом.

Заебался Альтеззу готовить к этапам, плюс потренироваться надо.

Эх, успеть бы до конца зимы выпустить проект на лед чтобы хотя бы попробовать "че почем"...

 

Вот пока для затравочки "дайджест бомжа".

В декабре еще делал провода для прикуривания самодельные :)

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мозг замерз :D

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ниче, щас начнем!

Приготовил инструменты, газовую пушку, ослабил пару болтов и снял первый отрывок видео :)

 

PO0_Yw9H7O4.jpg

 

Так же провел ревизию снизу машины после месячного тест-драйва.

Все отлично, ничего не отвалилось!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если ты знаешь-помнишь личность Wolf,то он в мазду 323 2жз свопнул, а утебя, в отличие от него, не только идеи и желание, но еще и руки из нужного места. У вульфа кстати один в один радиатор спереди)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

разве 2жз? он вроде просто турбину прикрутил к мертвому маздовскому мотору, от куда у него бабки на 2жз, он же стоит как 2 таких мазды

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зуб даю, 2 жз, задняя подвеска с редуктором от марк2 и перевел мотор с твина на сингл, коробас гетраг, срощеный вал бумер-тавота, и делается все не из щитков а из стали минимум в 3мм :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почитай напоржать на досуге :)

 

http://sapro.ru/bardak/nissan-wolf/

 

Ну и текущий его проект (спрячу под спойлер, чтоб сильно не очернять бортовик)



KbfAgOXaTho.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прошел по ссылке, Что я сейчас увидел🙈🙈

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не, ну это вообще какой-то беспредел..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну Шолг ладно

а где за мазду почитать можно ? 

он к нам даже на слалом регистрировался один раз, но так и не приехал

жаль 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пошло поехало!

 

Вынул балку.

Какая же она легкая, по сравнению с мостом!

кг 20 против 60 наверное.

Вот тебе и развесовочка. Что наэкономил на весе коробки, добавилось мостом. Ну хоть в нужное место, в жопу! :D

 

Так по размерам вроде совпадает все более менее. Чуть уже на 1 см примерно мост.

 

lm4Pw0VJFT0.jpg

 

Под тачкой.

 

4hxl7wo9KDI.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти