dev123 Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 1UZ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Петр Печеных Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 1уз на акпп и то если сам делать будешь , можно тогда уложиться в твой бюджет Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BaZuKaX Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Свапнуть 2JZ-GE чтоб все работало Нужно снять двигатель с коробкой с ис 300 вместе с рулем, приборкой, проводкой, также надо смотреть что с тормозами (скольки канальный абс стоит у тебя?) В 150 ты уложишься если будешь делать сам Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diversus Опубликовано 11 июня, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Свапнуть 2JZ-GE чтоб все работало Нужно снять двигатель с коробкой с ис 300 вместе с рулем, приборкой, проводкой, также надо смотреть что с тормозами (скольки канальный абс стоит у тебя?) В 150 ты уложишься если будешь делать сам Ну это вы уж совсем загнули. Что вы собрались довесить в 100 тысяч сверх мотора и коробки, чтобы едва вписаться делая самому? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BaZuKaX Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 (изменено) Берем 2JZ-GE с TRC на автомате типтроник 5 ступеней. Цена ближе к 60000 Для работы TRC нужен 4 канальный блок абс и комп управления на котором написано ABS&TRC. Для феншуйя нужна приборка с экранчиком автомата, и руль с кнопками, ручка круиза (хз есть ли она на авто автора) + проводка от 6000 Работа по установке от 15000 не трогая электрику. За электрику прайс начиная от 10000 цена будет зависеть от наличия задних датчиков АБС, от необходимости замены блока АБС, нужен ли будет круиз контроль. Еще, если двигло с ис300 нужен обходчик иммобилийзера или ключ с чипом, обманка 3-го и 4-го кислородного датчика + проводка для них Селектор АКПП Топливный насос Большо хз надо смотреть по факту Ещу всякие мелочи в виде шлангов и прочей фигни Добавка по замечаниям. Привода около 3000, редуктор 15000(торсен) от 2500 свободный 8" и кардан от 5000. Псс если брать ис300, то на нем какая то хитрожопая система улавливания паров топлива с кучай клапанов и сенсоров, не говоря уже про сам абсорбер с размером см 40*25*15 Изменено 11 июня, 2015 пользователем BaZuKaX Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GanG Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 ага, а про редуктор привода и кардан забыли? ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
K0NSTANTIN Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 угумс)) 8" с торсеном - не дешевое удовольствие) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GanG Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 проще купить гиту JCE10 распилом, все перевесить, а остальное продать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
K0NSTANTIN Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Гита - не IS300. начиная даже с разных протоколов (вроде как) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BaZuKaX Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 (изменено) Редуктор и привода не обязательно пока не дриснут. Но для феншуя да, привода около 3000, редуктор 15000(торсен) от 2500 свободный 8" и кардан от 5000. Изменено 11 июня, 2015 пользователем BaZuKaX Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Леха 924 Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 самое бюджетное и быстрое по работе - компрессор. взял кит и через 2-3 дня гоняешь) кит сейчас за 40 т.р. продают +~10 поставить и мотор перебрать ~60, или купить другой 10-20-30 +10 поставить. вот так ты в 100 уложишься. на сдачу приведешь в порядок что-нибудь другое. но на ватомате лексусовском приход слабый (1 передача длиннющая, на буст долго выходит), на механике совсем другое дело, но это не твой вариант. так что с таким бюджетом лучше перебери (замени) мотор и приведи в порядок все остальное, музыку поставь))) и спокойно дальше стой в пробках, кайфуй, ведь нет разницы на скольких силах стоять))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koi Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 при равной стоимости ис200+свап на атмо2джей и ис300- я бы выбрал ис300. Не каждый день конечно в продаже, но встречаются регулярно п.с. если что- ис300 был, ис200 был, ис400 есть Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jetta Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 не забываем про налог между 155 и 200+ кобылами Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
K0NSTANTIN Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 не везде налог бешеный) У нас в крае - да, попа. За 160 сил 8000, за 214 сил - 16000 уже... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
eardunk Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 А когда это всё было, что кит узета+коробас 53к стоил? 28.05.2015 Год Они так и стоят, просто некоторые продавцы очень хотят заработать. Я пока искал цены плавали 60 +- 10к, а тут с документами на движок и гарантией 3 месяца выцепил. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BaZuKaX Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 (изменено) Налог 6400 214 лосей Изменено 11 июня, 2015 пользователем BaZuKaX Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
K0NSTANTIN Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Везет вам))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex_us Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 (изменено) Самый близкий к Москве IS300 находится в Краснодаре и стоит 540к. Если у автора сейчас всё в идеале на его лексусе, то нужно еще все просчитывать: - Транспортные расходы чтобы пригнать машину в Москву (сам или на прицепе). - Если его машина в идеале, то глянуть разницу между [его лексус + свап] и [is300 с доставкой + исправление косяков] Ну и кроме того, не факт, что он за 450 продаст свой для покупки трёсотого. И еще цвет на любителя, как мне кажется. Кстати, спорткросс200 появился внезапно тык, только неизвестно что там у него с салоном и подвеской. eardunk, кинь ссылок что ли, а то я всё никак не могу найти. Изменено 11 июня, 2015 пользователем alex_us Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jetta Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 не везде налог бешеный) У нас в крае - да, попа. За 160 сил 8000, за 214 сил - 16000 уже... автор то в МСк поэтому и написал Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koi Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 14к в год не так уж и много, при учете что это авто собранное на заводе особенно при учете, что страховка нынче столько стоит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dim178 Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Если на каждый день - лучше и меньше мороки взять ис300, для города достаточно вполне А вот свап за 100к "под ключ"-весьма сомнительная тема, скорее ближе к 150 со всеми мелочами. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 забить на трк и круизы, добавить полтос и засвапить шикарного кабанчика на автомате, получать удовольствие от момента и звука выхлопа мудящей электрики с бутербродом из стасорокавосьми блоков управления вместо этого онанизма с двухлитровыми компрессорами- неужели совсем не вариант? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diversus Опубликовано 11 июня, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 BaZuKaX у меня IS200 с круизом, климатом, и trc на автомате. Поэтому докупать придется меньше, чем вы перечислили У меня все в идеале, кроме поджирания масла. Жаришь - 700гр на 1000. Не жаришь - поменьше, но тоже ест. Гипотетически замена маслосъемных колпачков может решить проблему процентов на 50. По факту надо вскрывать и смотреть. Ровный не тянутый кузов, каких уже почти не осталось. А это было практически ключевым моментом при покупке. Вариант отказаться от трекшена и круиза - не вариант. Я не буду объяснять почему, считайте что это мои заморочки. По поводу налогов. А я смотрю, все честные и сразу бегут переоформлять двигло?) Мне оно зачем? Продавать я его сразу не собираюсь, а в остальных случаях повода заглянуть ко мне под капот и начать сравнивать двигатели просто нет. Так что по ПТС останутся старые 155лс. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 заменить колпаки и ездить дальше свап и хозяин с заморочками- гремучая смесь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diman134 Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 в точку Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.