Alex Usov Опубликовано 21 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2007 у меня без всякой регулировки правая обочина хорошо освещается, только вот загиб всё равно налево смотрит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfat Опубликовано 21 февраля, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2007 Сегодня меня вежлево развернули на ТО при этом сообщив ,согласно какого-то ГОСТа по вашим фарам проити невозможно и нужно ставить евро-аналог ,но можно их отрегулировать (это у них типа не запрещено) и дали адрес.Когда я приехал на эту станцию ,регулировщик посмотрел и сказал ,что он такие фары не регулирует и не чем помочь не может , но за некоторую сумму постарается отрегулировать .Регулировка заключалось в наклеевании шторки на фары. Итог прохождение ТО на станции по регулировки фар 500р. (выдали справку счет для ГиБДД обезательно ,а то без неё не пропустят)прохождение ТО без очереди и ваще без осмотра кроме фар 300р и официальный платёж через банк 130р .Завтра поеду получать долгожданный толон ТО.НО хачу сделать шторку из гильз ,кто делал пожалуста скиньте фото по установке и регулировки . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Karol Опубликовано 21 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2007 Пройдись поиском по форуму, например по слову "шторка" Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Karol Опубликовано 21 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2007 Ну вот только не нада!!! У меня правая обочина освещается как на европейцах - крутил сам. Спроси у Оникса, он со мной по трассе ехал - тоже отметил что правая обочина - как днем. Тогда пиши с подробностями как делал Видимо лампу поворачивал? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ispanol Опубликовано 21 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2007 Aerle - тюнигигуют до такого состояния Америкосы. Ищу такой блок отдельно если цена приемлимая можно будет привезти. ilfat - Большая просьба скинь адрес конторы или фото лампы. Karol - По поводу шторки вкурсе, но на HB3 самому проблематично, в нете на некоторые модели рекомендуют подкладывать шайбу чтобы направлени пучка изменить, но на наши крепежи не подходит, если "ilfat" скинет фото или адрес буду пробовать. Вообще хотелось бы конечно тех. осмотр в первую очередь пройти поэтому жду адреса конторы по регулировки, но также уже преобретены блоки фар с линзами на ближний и блоки с габаритами на дальний. И ксенон Shome c 5000к лампочками. Думаю сначала со шторками, если в конторе ilfata возьмуися, пройти а потом заморочусь. На Мытищинский дрифт постараюсь преехать, сам из Королева. Да и если кому интересно вот еще несколько источников: http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=9248&highlight=hella http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150895332 http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part3/index.html http://forums.drom.ru/showthread.php?t=115...%F1%E5%ED%EE%ED Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrew13 Опубликовано 22 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2007 Тогда пиши с подробностями как делал Видимо лампу поворачивал? Неее.. лампу не поворачивал, исключительно болтами регулировки, на фаре их 2, тот что пониже по уровню - вертикальная настройка, тот что выше и ближе к крылу - горизонтальная. ставил к стене, включал свет, карандашом обрисовывал пучок, выключал, крутил, включал - смотрел и т.д. выезжал на трассу - оценивал, если не понравиться - еще крутить... кстати в книге по мануалу теззы - все описано подробно.... по моему самый простой способ - гильзы не искать... фару не разбирать.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Karol Опубликовано 22 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2007 Неее.. лампу не поворачивал, исключительно болтами регулировки, на фаре их 2, тот что пониже по уровню - вертикальная настройка, тот что выше и ближе к крылу - горизонтальная. ставил к стене, включал свет, карандашом обрисовывал пучок, выключал, крутил, включал - смотрел и т.д. выезжал на трассу - оценивал, если не понравиться - еще крутить... кстати в книге по мануалу теззы - все описано подробно.... по моему самый простой способ - гильзы не искать... фару не разбирать.... Хмммм, понятно... Только я вот чего не понимаю - наличие галки справа обуславливается конструкцией фары и отражателя. Так вот я не понимаю, как могут регулировочные винты на это влиять... Ими можно поднять-опустить или вправо-влево подвинуть пучек света, но галку то вряд ли получится исправить... Или я не прав? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrew13 Опубликовано 22 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2007 Хмммм, понятно... Только я вот чего не понимаю - наличие галки справа обуславливается конструкцией фары и отражателя. Так вот я не понимаю, как могут регулировочные винты на это влиять... Ими можно поднять-опустить или вправо-влево подвинуть пучек света, но галку то вряд ли получится исправить... Или я не прав? В общем я себе накрутил - и все вижу и никого не слеплю. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Karol Опубликовано 22 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2007 В общем я себе накрутил - и все вижу и никого не слеплю. Да в этом то я не сомневаюсь, вопрос в другом: можно ли честно пройти ТО с нашими фарами только ценой регулировки или нет... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfat Опубликовано 22 февраля, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2007 пройти можно, но эту присловутую галку слево неуберёшь всякими регулировками вентами :evil: . Пробую гильзами, НО при нагреве лампы тепло отдаётся на гильзу , а та в свою очередь на крепление лампы (пластиковая) сабака начинает вонять пластиком и плавица :haaw: гильза тут Но буду доводить до конца,и что из этого получится. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfat Опубликовано 22 февраля, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2007 Думаю сначала со шторками, если в конторе ilfata возьмуися, пройти а потом заморочусь. Ну если ты приедешь в Пермскую область в г.Березники подскажу как пройти.Фото как мне установили шторки из тонировочной бумаги сделаю и покажу ,езжу досих-пор ,пока делаю из гильз, (ну не совсем ,у меня токарь вытачил из трубы .Внутрений диаметр 22мм ,внешний диаметр 24мм на лампу HB 4) сабака от температуры начинает вонять пластиком и плавится .Кстати делал из алюминия ( делайте из тепло-непроводящего материала ,если кто знает какой материал плиз подскажите) Но засовывать в фару лампы не пробывал как сделаю отпешусь. Гильзу смотреть здесь.ДА совсем забыл сказать я прошел ОФИЦИАЛЬНО с этими наклейками на фарах ТО,но все равно хачу сделать из гильз .Да ещё могу предложить поставить эти гильзы только ради прохождения ТО а потом снять, чтобы лампы не портить. Тока включить пока он смотрит прибором и потом выключить ,чтобы лампы не испортить ,примерно на 1,5-2минуты. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrew13 Опубликовано 25 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2007 Да в этом то я не сомневаюсь, вопрос в другом: можно ли честно пройти ТО с нашими фарами только ценой регулировки или нет... У нас на станции мужик за 300 рублей настраивает фары с помощью приблуды которая стоит у ГАИшников на станции тех осмотра. и крутит он между прочим винты, а не гильзы вставляет. после него все всё проходят. В моем случае - крутил сам, ТО - подарок к зеркальному номеру. Мне важно что бы Я дорогу видел нормально, и не слепил никого, а остальное......... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Efim27 Опубликовано 26 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2007 ...Пробую гильзами, НО при нагреве лампы тепло отдаётся на гильзу , а та в свою очередь на крепление лампы (пластиковая) сабака начинает вонять пластиком и плавица :haaw: гильза тут Но буду доводить до конца,и что из этого получится. Дак не надо же на пластмассу одевать. Там есть металлические пластинки, которые колбу держат, на них цепляй. У меня все с гильзами ОК. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfat Опубликовано 26 февраля, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2007 (изменено) Дак не надо же на пластмассу одевать. Там есть металлические пластинки, которые колбу держат, на них цепляй. У меня все с гильзами ОК. А на ксенон куда ты оденешь. Сделай фото пожалуста ,я посмотрю и дальше буду от этого плисать. Есть ещё задумка ,где крепица лампа к фаре есть винтики крепёжные может их попробывать открутить и повернуть лампу с крепежем. Изменено 26 февраля, 2007 пользователем ilfat Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Efim27 Опубликовано 26 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2007 А на ксенон куда ты оденешь. Сделай фото пожалуста ,я посмотрю и дальше буду от этого плисать. Есть ещё задумка ,где крепица лампа к фаре есть винтики крепёжные может их попробывать открутить и повернуть лампу с крепежем. Поворот лампы не даст ровным счетом ничего. Там пучек формируется рефлектором, это уже обсуждалось. Ксеноновые лампы в руках не крутил, не знаю. Фотки зделаю на днях. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfat Опубликовано 28 февраля, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2007 (изменено) Вот что получилась с галогеновой лампой, первые две фотки ,далее с ксеноновыми лампоми ,но я уже говорил ,что одетый на пластик гильза на ксеноновую лампу начинает плавиться и делать так ненадо ,а вот на галогеновую можно ,т.к гильза одевается на железо .Буду думать как на ксеноновую лампу зделать. туткак это внутри фары (первые две фотки) и последняя наклейка на фаре, которая встала мне 500р. при прохожденииТО.вота Изменено 28 февраля, 2007 пользователем ilfat Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Karol Опубликовано 28 февраля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2007 Вот что получилась с галогеновой лампой, первые две фотки ,далее с ксеноновыми лампоми ,но я уже говорил ,что одетый на пластик гильза на ксеноновую лампу начинает плавиться и делать так ненадо ,а вот на галогеновую можно ,т.к гильза одевается на железо .Буду думать как на ксеноновую лампу зделать. тут Ну вообще это немного странно, т.к. ксеноновые лампы сами по себе не должны особо греться - там газ и температура намного ниже чем обычной лампы... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfat Опубликовано 28 февраля, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2007 Ну вообще это немного странно, т.к. ксеноновые лампы сами по себе не должны особо греться - там газ и температура намного ниже чем обычной лампы... проверял на своих ксеноновых лампах сам ЦУКА ПЛАВЯТСЯ. :haaw: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 2 марта, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 марта, 2007 При грамотном техосмотре конечно наши праворульные фары не прокатят... Все равно угол поворота выйдет за границу зоны слева... Так что или шторки как у Воффки, или замена фары... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ispanol Опубликовано 8 марта, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 марта, 2007 Ну если ты приедешь в Пермскую область в г.Березники подскажу как пройти.Фото как мне установили шторки из тонировочной бумаги сделаю и покажу ,езжу досих-пор ,пока делаю из гильз, (ну не совсем ,у меня токарь вытачил из трубы .Внутрений диаметр 22мм ,внешний диаметр 24мм на лампу HB 4) сабака от температуры начинает вонять пластиком и плавится .Кстати делал из алюминия ( делайте из тепло-непроводящего материала ,если кто знает какой материал плиз подскажите) Но засовывать в фару лампы не пробывал как сделаю отпешусь. Гильзу смотреть здесь.ДА совсем забыл сказать я прошел ОФИЦИАЛЬНО с этими наклейками на фарах ТО,но все равно хачу сделать из гильз .Да ещё могу предложить поставить эти гильзы только ради прохождения ТО а потом снять, чтобы лампы не портить. Тока включить пока он смотрит прибором и потом выключить ,чтобы лампы не испортить ,примерно на 1,5-2минуты. С наклейками у нас не катит. Мне показалось ты прошел с шторкой. Переделываю фары. Может обзор кину. Одну закончил. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Romzezza Опубликовано 9 марта, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 марта, 2007 С наклейками у нас не катит. Мне показалось ты прошел с шторкой. Переделываю фары. Может обзор кину. Одну закончил. Ты линзы ставишь ил только пучок света меняешь? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfat Опубликовано 18 марта, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 18 марта, 2007 (изменено) Вопщем я разобрал фару и на цоколь напоял металлическую пластинку фото тут.Напаевал если смотреть на фару с левой стороны примерно от7до 10часов пластинка.При разборе снимаем цоколь на котором будет напыление внутри ,а вот на другой стороне пояем .Перед тем как поять зачистите напильником а,то не припояется и отвалится от температуры. Кроме этого я произвёл тюнинг фар типа ангельские гласки,фотки тут Изменено 18 марта, 2007 пользователем ilfat Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfat Опубликовано 18 марта, 2007 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 18 марта, 2007 (изменено) Вопщем я разобрал фару и на цоколь напоял металлическую пластинку фото здесь.Напаевал если смотреть на фару с левой стороны примерно от7до 10часов пластинка.При разборе снимаем цоколь на котором будет напыление внутри ,а вот на другой стороне пояем .Перед тем как поять зачистите напильником а,то не припояется и отвалится от температуры. Кроме этого я произвёл тюнинг фар типа ангельские гласки,фотки здесь Изменено 18 марта, 2007 пользователем ilfat Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dawg Опубликовано 4 июня, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 июня, 2007 Подниму тему. Вопрос такой: если машина (альтецца) прийдет со штатным ксеноном, то что надо будет сделать, чтобы сделать свет европейским? поменять фары на лексусовские и все? нужно ли будет что-то с ксеноном дополнительно делать или надо будет просто лампы переставить? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rau1 Опубликовано 4 июня, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 июня, 2007 Ответ легкий, главное знать какой цоколь у лексусов? Там наверно не HB3 и HB4, а H1 и H7? Если цоколь один в один, то проблемм не будет, а если другой то не получится, либо лампы менять, либо как-нить крепить эти лампы в лексусовской фаре. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.