MoDem Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2015 Часто с парнями езжу тачки смотрю, сколько раз был в маджоре на риге - практически всё чо написано про тачку - реально есть, да можно что-то найти ещё, но сильно не критично. Цена у них сильно дороже, например финик рестаил 45 был за 850, вышли на хозяина, он его за 700 отдавал. Какую-то короллу смотрел 12-ю, да хлам, всё честно говорят про неё, цена 350, реально за 350 с рук найти в лучшем состоянии можно, ну или дешевле. Но перекупы атаковали всё, дохера салонов, зовнишь - тачка есть? - да есть бьрат, фсё есть, приезжай да, всё как написано фсё йесть бьрат! чешешь через всю резиновую - бареф, мы по тачке! - ай бьрат, уже кхупиле! но есть лючше! вот погляди! атвичаю тачила агонь! ай нанэ нанэ!)) Другие салоны и салончики, могут реально накрутить под 70%. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 5 ноября, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2015 ис300 круто , но джеэсовский двигатель не надёжен Не совсем корректное убеждение при поиске IS250. )) Двигатели у IS250 и IS300/GS300 идентичны, и оба относятся к семейству GR-FSE, где 2.5 литра - это 4GR-FSE, а 3.0 литра - это 3GR-FSE. У них нет особо принципиальных конструктивных отличий, кроме разницы объема в 0,5 литра. Все те "болячки", которые заставляют людей говорить о слабой надежности 3GR-FSE абсолютно точно также относятся и к мотору 4GR-FSE, устанавливаемому на Mark X, Lexus IS / GS / ES. То есть, преславутым перегревом 5-го цилиндра (с дальнейшими задирами, клином ДВС и т.п.) моторы на IS250 страдают точно также. Причина, как я понял - конструктивная ошибка в расположении радиаторов ОЖ и кондиционера. Между ними забивается грязь, в результате чего происходит нехватка охлаждения радиатора ОЖ, и как следствие, постоянно повышенная температура ДВС, особенно в самом дальнем по контуру 5-м цилиндре. Лечится регулярной чисткой радиаторов и пространства между ними (полноценная процедура возможна только при полном снятии радиатора ОЖ). Я на своем IS250 эту процедуру сделал сразу, как только пригнал машину (ну и обслужил задние суппорта соответственно). Пространство между радиаторами был забито "ватой", но у меня не критично - всего около 10% от площади радиатора. В интернете видел фото, где это "вата" перекрывала вроде до 70% рабочей части радиатора. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diman134 Опубликовано 5 ноября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2015 Что можно тогда брать смело араба ? там в Геленджике афигенный есть вариант..а кузовня у них вроде с европой одинаковая...? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2015 Не помню кто рассказывал, патрола арабского купили, там кондей другой стоял, шо аж пипирка уменьшалась от холода (утрирую), и печки не было. Вполне возможно что не будет обогрева зеркал, каких нить подкрылок, шубы под капотом, и прочего, чего не нужно в арабии. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 5 ноября, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2015 Что можно тогда брать смело араба? Я бы не стал чисто из-за практических соображений. Но я слишком занудный в таких вопросах (мое ведро - другая история). Если авто берется с пробегом за 100.000 км и на долго, то лучше иметь максимально унифицированный экземпляр. Найти что-то контрактное на араба будет в десятки раз сложнее. А всякие мелкие различия между арабом и европейцем, я думаю обязательно есть, и их не так мало, как может показаться на первый взгляд. Модель то относительно новая, запчасти по сравнению с Алтеззой стоят космос. В принципе ничего плохого про арабов не скажу, меньше года владел Pajero III в максимальном фарше из Эмиратов, но брать на долго лично себе не стал бы. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diman134 Опубликовано 5 ноября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2015 Понял . спасибо ) Слав а у тебя максимальная комплектация ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 5 ноября, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2015 Нет. Наоборот - минимальная. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diman134 Опубликовано 5 ноября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2015 Фу Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 5 ноября, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2015 А чо фу? )) Есть: 8-акпп типтроник, лепестки акпп на руле, двухзонный климат-контроль, звук 8+ динамиков, ченжер на 6 мп3, управление балалайкой на руле, безключевой доступ, запуск кнопкой, круиз-контроль, стеклоподъемники, электроскладывающиеся зеркала, электрорегулировка зеркал, 8 аирбэгов, VSC, ABS, TRC, спорт-режим, power, отключение стабилизации, подогрев сидений, isofix, бортовой компьютер, подсветка зеркал, подсветка земли под ногами, подстаканники перед-зад, подлокотники перед-зад, обдув задних пассажиров, адаптивный эур, цвет - перламутр, салон - искусственный шелк, полноразмерная запаска, птф. Доустановленно: парктроник, ксенон, мультилок. Что еще нужно от стока для перевозки детей в школу и садик? )) По сути, у максималки из весомого добавляется только лишь телек, люк, кожа и катки большего диаметра. Все. Телек - 15 тыщ, Кожа - 30 тыщ, Катки круче стока - 30 тыщ. Разве что люк сложно воткнуть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abik.4l Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2015 я насчёт геленджикского ис300 уже тоже передумал... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diman134 Опубликовано 9 ноября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2015 Вообщем решили не заморачиваться с этими жуликами,т.к отзывы в основном негативные , будем ждать норм варианта и выходить на владельца напрямую Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diman134 Опубликовано 14 ноября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 машина куплена. тему можно удалить Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 14 ноября, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 Поздравы! Не нужно тему удалять. Завтра кто-то опять подобную создаст. Пусть лучше уже в этой продолжается обсуждение. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 14 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 Слава, у тебя 6-ст акпп На арабских ис300 немного другой мотор 3gr-fe, там 228 л.с. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diman134 Опубликовано 14 ноября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 (изменено) Если кому интересно Я знал что 250-й классный , но чтобы настолько ... вообщем призадумался я Изменено 14 ноября, 2015 пользователем Diman134 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 14 ноября, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 Макс, не владел такой инфой -но для меня это еще большей недостаток авто в плане рациональности в случае ремонта. Дим, не торопись призадумываться - покатайся сначала с полгодика на нем, если ты конечно еще о пенсии не думаешь. У меня IS250 уже полтора года, и пересаживаться на него я не хочу. Машина то классная, но уже совсем другая. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kraus Опубликовано 14 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 8 ст Акпп по моим данным на 5 литровых Стоят Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abik.4l Опубликовано 14 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 На арабских ис300 немного другой мотор 3gr-fe, там 228 л.с. 241л.с. очень редко попадает 245 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 14 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 в киловаттах одинаково должно быть, просто при переводе в ЛС в разных странах непонятки, так как ЛС не входит в систесму СИ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 15 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 С телефона не очень удобно искать, желающие могут зайти в Википедию и иные пендоские сайты, там именно 228 л.с., на нём другая система впрыска. FE моторы всегда слабее чем FSE, это также как и мотор 3.5 fe 277 л.с., а fse 306 л.с. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 15 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 228 и 277 - разница есть, и как бы понятно что там дело не в переводе, а в системе впрыска и бла бла бла. А вот когда 250-255, или 241-245 для разных стран разные ЛС - это скорее всего "трудности перевода". Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pepper Опубликовано 16 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2015 Если кому интересно Я знал что 250-й классный , но чтобы настолько ... вообщем призадумался я подробнее давай ))) че по чем, комплектация пробег и тд Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diman134 Опубликовано 16 ноября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2015 (изменено) комплектация самая самая , нет только монитора, год 2006 , 3 хоза , 125 000 пробег, крашены 2 детали, ели ели отличимо. http://astrahan.drom.ru/lexus/is250/20160103.html тачка ухожена и не выглядит на свои 10 лет...пока ехал за рулём из соседнего города (400 км) только кайфовал, За рулём реально отдыхал после бессонных суток пути. Музыка топовая АХУЕННА , салон кожа аналогично, едешь как в вакууме , ни мотора ни кпп ни выхлопа не слышно, мы с отцом её вакуум прозвали ))) Парень отдал её за 650 - после первых километров я папе сразу сказал что она стоит больше как по ощущениям так и по рулёжке . 120 км\ч обгоны в пол - расход 8-8.5 . Круиз хуиз...акпп вообще как будто вариатор , передачи не чувствуются. Тормоза супер, разгон в спорт режиме достойный, в обычном вялый , плавный экономичный вообщем))) Сегодня сел за своё ведёрко, на котором почти 2 недели не гонял, и понял что для ис250 я ещё слишком молод , такого драйва на ней нет как на орущем прямотоком джее ))) Для отца самое то , по пятибальной системе 5 из 5 за ис 250 . сори за сумбур, эмоции ещё не улеглись )) Изменено 16 ноября, 2015 пользователем Diman134 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 16 ноября, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2015 Примерно то, о чем я говорил в верхнем посту этой странице. Машинка классная, но если пока еще в душе "стритсракер" (как и я в том числе) и жаждишь постоянно ощущать драйв от езды в полной мере, то IS250 не даст этих эмоций (конечно не с жигулями и солярисами сравнивая). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
toni86 Опубликовано 16 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2015 Нету в русском языке слова "вообщем"! 250ого даже стол объезжает, о чем ты там задумался? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.