Demon84 Опубликовано 2 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2016 (изменено) Попробуй исключить байпас. Для этого сними и заглуши с двух сторон шланг от байпаса до пайпа турбины. Прокатись и посмотри давку. Медленно отпускай газ чтоб не повредить турбину. Еще стоквыхлоп может быть с забитым каталиком. Диагностику подключал? Дроссель же электронный 110й, он на 100% открывается? Изменено 2 февраля, 2016 пользователем Demon84 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovaniz Опубликовано 2 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2016 Power/SNOW/Кондиционер и повышение ХХ на 1UZ, 1JZ, 2JZ (UZS17x, JZS17x) PWR/SNOW/Кондей/XX : моторы 3UZ, 1UZ (Celsior) и 2JZ (Aristo) На форуме этот чел тоже есть Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Caloiente Опубликовано 3 февраля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2016 Обращался к нему.... Диагностику кидал, показывает, что 79,8% открытие дросселя, Скинул пайп, он открывается полностью. Трабл по ходу с дросселем. Заказал Кит механического дросселя, может что изменится.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Acad Опубликовано 5 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2016 Может датчик положения просто откалибровать надо?http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/meha-kij-drosel-kit-1jz-gte-2jz-gte-vvt-i-jzx110-jzs171-jza80-jzs161-36813826.html Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Caloiente Опубликовано 9 февраля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2016 Вот токую штуку и купил. Попробую, напишу Вообще, подключил диагностику и проехался, дроссель закрывается. Открытие 45%! ССыт мозг по какой - то причине. скорее всего детон. Поставлю фильтр топливный, оригинал. При свапе станцию поставили, а фильтр не сменили Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Caloiente Опубликовано 1 марта, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2016 (изменено) Купил, попробовал, снял........ Толку нет В холодной части турбины 0,7 во впуске 0,3 Мистика Дроссель открыт полностью Весь впуск 2,5 бара держит...... Изменено 1 марта, 2016 пользователем Caloiente Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sant57 Опубликовано 4 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 марта, 2016 а ты протяни шланг на вестгейт не с холодной части, а со впуска но это реально мистика. весь пуск, имеется в виду весь пайпинг начиная от турбины? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Caloiente Опубликовано 23 марта, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2016 (изменено) С бустом разобрался, оказался не производительный кулёк, плохо продувался. Сдал его продавцу взял другой, итог в пик теперь 0.8 - 0,9 держит 0,7 2-3 секунда, а вот далее слышен детон и дроссель прикрывается до 47% и всё буст 0,5 и тачка не едет. ЕГО ПРЯМО СЛЫШНО! НАПОМИНАЕТ ЗВОН СТАЛЬНЫХ ШАРИКОВ Поставил маф от 100 кузова толку 0! - Подскажите как проверить напругу на насос? - как замерить давление топлива? Изменено 23 марта, 2016 пользователем Caloiente Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Samolet Опубликовано 23 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2016 напругу на насосе цешкой давление топлива манометром в рампе Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Caloiente Опубликовано 23 марта, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2016 (изменено) То есть н беру Тестер, ставлю до 20V и проверяю плюсом все 5 контактов. На каком - то из них должно быть на ХХ 9в при тапке в пол 12в Правильно? По давлению в Рампе по СТО похоже придётся ездить... искать манометр Изменено 23 марта, 2016 пользователем Caloiente Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 23 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2016 мож у тебя выхлопная забита? каталик? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Caloiente Опубликовано 23 марта, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2016 Вырезал катализатор. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pelican76 Опубликовано 23 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2016 (изменено) ох знакомая тема с этой заслонкой, что я только не делал. попробуй заправляться хорошим 98 бензом. и проверь насос, я менял пару месяцев назад вместе с топливным фильтром, и вроде как лучше стало, хотя на шипах буксует сейчас здорово. вот моя ситуация изначально, сейчас уже гораздо лучше, давка 0,8-0,9 и почти не откатывает https://www.drive2.ru/l/3243623/?m=164464988&page=0#a164464988 Изменено 23 марта, 2016 пользователем pelican76 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Caloiente Опубликовано 23 марта, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2016 Замена фильтра с насосам дало такой эффект? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pelican76 Опубликовано 23 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2016 мне помогло, хотя говорить рано. холодно и зацепа нет Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 23 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2016 а детонация это ты прям звон слышишь или прострелы зажигания? ШПЛЗ есть? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HLinS Опубликовано 23 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2016 Когда расходомер от 100 ставил контакты в фишке местами менял? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Caloiente Опубликовано 24 марта, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 марта, 2016 (изменено) Слышу прям Детон, хлопки в глушителе небольшие. Маф от 100 кузова поставил и распиновал по схеме. Ошибок нет Замерил напряжение на насосе. На холостых 12 в при нажатии газа в пол 7-9 В. По мануалу должно быть наоборот... Изменено 24 марта, 2016 пользователем Caloiente Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 24 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 марта, 2016 детонация это "звон пальцев" в самом двигателе а хлопки в глушителе это похоже переливает или искра через раз. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garik93 Опубликовано 24 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 марта, 2016 (изменено) Что бы было наоборот на 100ом стоит топливный резистор,у тебя насос начинает качать при включении зажигания или при запуске ? Изменено 24 марта, 2016 пользователем Garik93 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Caloiente Опубликовано 24 марта, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 марта, 2016 Начинает качать когда заводишь, то есть при запуске. Резистор подключён. Если выдернуть фишку с него, то при открытии дросселя топливо рубится вообще. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 24 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 марта, 2016 ну подключи на прямую на насос 12в 15А да проверь в нём не в нём пробелмы. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxdiablo Опубликовано 24 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 марта, 2016 Только что у друга на марке 100 была такая беда.поставили большой куль и нулевик. Машина ехать перестала,газу даёшь на ходу и слышно детон.тоже стали грешить на насос но оказалось всё гораздо проще. Поменяли свечи и машина помчалась)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Caloiente Опубликовано 24 марта, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 марта, 2016 Первым делом свечи новые поставил. Может провода??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 24 марта, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 марта, 2016 катушки. если стреляет в глушителе проблемы с зажиганием и смесью. у меня было один раз такое безумие, всю душу вытряс из тачки, оказалось лапки на мозге имели плохой контакт. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.