Не едет машина с АКПП (в том числе в мороз)

[Svoy74]

на 1г 2200?

она сначала крутит как раз до 2200 примерно, потом потихоооооооньку до где то 2700-800.

завтра покатаюсь весь день полностью прогрею коробас и попробую..

тапку в талого жать?

[Wonabe]

мой автомат при -20 даже при подъеме стрелки(начинает дуть печка теплым) все еще далеко не прогрет, ехать реально тяжело и сильно в натяг, прогреть быстре помогает влючение д-н-р-н-д-... итд, без фанатизма и не каждые 1.5 секунды) постоял, подержал, можно пару метров дать проехать даже самому дать - чуть быстрее прогреваться будет ну и еще не та температура чтоб сильно это навредило. в -30 давал стоять минут 20, безкомпромисно, машину жалко но и себя тоже в -30 то, старался не глушить... вобщем имхо - последствия нахождения в рашке. А жижу сменить - лишним не будет мне кажется "а вдруг" =)

[Svoy74]

я в августе делал практически полную замену.

повторюсь - такое случилось ВПЕРВЫЕ.

[B111]

практически полную ЭТО КАК????

[Aleks-chel]

В морозы было подобное на VISTA, только задняя буксовала, тоже думал конец. Но при потеплении вроде всё нормализовалось.......

[curoc]

снимать нужно...

впринципе, могу купить тебе масло и выслать. тойотовское. скажу сразу - гемора неохота, но если вариантов у вас нет, то знай - выручу

спасибо, уважаемый, я йокки уже масло заказал.завтра приедет.буду его заливать.

вроде как сегодня все-таки гараж освободят. до ямы доберусь.

про снимать ясно, разбирать нужно ли?

тешу себя надеждой, что ничего страшного и сложного нет.снять коробку, не разбирать ее, поменять сальник, проверить эту гребанную втулку(как проверить?)и поставить коробку.и буду вновь мобильным, а то жизнь встала.из дома не вылезаю.депрессуха.еще с сотовой связью случись что и можно веревку и мыло доставать))

[celeronm]

да у меня такая же фигня в мороз, еле едет, как прогревается нормально, долил грам 200 жижи стало лучьше. У меня в мороз на щупе даже уровня небыло, как прогреется уровень нормальный. Летом жижу менял. В прошлом году такой фигни не было, толи новая жижа такая сверхсжимающаяся.Сейчас мороз не ниже 20 все нормально. Я в -27 первый раз поехал думал все хана автомат помер 4000тыс а она еле катится.

[Fashion]

а у меня в мороз утром, прогрел машину до 70 где то, включил R машина подумала секунду, потом с рывочком (ощутимым) поехала, включил D - тоже самое. После прогрева коробаса траблов нету, уже месяц не повторяется. Испугался сначала, думал давануло что то или перемёрзло...

[Гость medvedev_den@inbox.ru]

Утром прогреваю минут 15, температура уже на середине как положено, педаль давлю и Алечка еле едет, мне казалось порой что у меня педаль замерзает и мне тяжело ее нажимать, как нагреется все путем.

[Svoy74]

спасибо, предварительно успокоили))

я просто обычно завожу с брелка и когда сажусь в машину она уже почти на рабочей Т, а тут поторопился и несовсем прогрелась...

щас через часик поеду, - тоже сутки простояла на улице пасморим

отпишу.

[Svoy74]

сёдня все норм как и ожидал... + еще попробовал втопить по прямой - валит))

[KaKoS]

ЧТо такое стоп тест?)))

[Fashion]

ЧТо такое стоп тест?)))

+1

не знаю что такое

[Svoy74]

он вроде как по-грамотному наз-ся Stall-test

хорошенько прогреваешь коробку и двиг, останавливаешься, включаешь Н, ждешь немного, потом включаешь Д поднимаешь ручник, жмешь левой ногой на тормоз, правой на газ, и смотришь на тахометр.

какое должно быть значение на 1г-фе я точно сказать не могу мнения расходятся, среднее по двигателям - в районе 2000-2200, для спортивных машин возможно больше.

только жать нужно не долго - не более 3 сек, потом передых и можно на R попробовать то же самое.

если крутит больше - буксуют фрики, если меньше- мотор чахлый и хочет ремонта))

[Yaros666]

Чтобы такого небыло, прогрей в течении пяти минут коробку. Т.е. нажимаешь тормоз и включаешь Д и так стоишь минут пять, но чем мороз крепче тем дольше стоять нужно.

Да и температура двигателя на приборке не имеет ничего общего с температурой коробки, если двигло прогрелось, то коробка может быть еще совсем ледяная!

[Aleks-chel]

Да и температура двигателя на приборке не имеет ничего общего с температурой коробки, если двигло прогрелось, то коробка может быть еще совсем ледяная!

+много.

Но, прогревать на месте автомат(лучше поехать по-тихонечку на L-2), а особенно старт-стоп тест очень не рекомендуется

[Svoy74]

не соглашусь с яросом - система охлаждения то одна с двигателем, соотв и греться будет пропорционально двиглу.

намного меньше но тем не менее

[dev123]

Одно НО. Радиатор двигателя нагреваться не будет, пока не откроется термостат. А значит и радиатор АКПП будет холодный. Так что... Если греть - то греть капитально, пока не откроется термостат (около 10 минут при -20 градусах).

Сама коробка более-менее прогревается вместе с двигателем на х.х.. А вот дифференциал - мда, пока не поедешь - стоит колом

Изменено 11 января, 2011 пользователем dev123

[Yaros666]

система охлаждения то одна с двигателем, соотв и греться будет пропорционально двиглу.

В корне не верное мнение!!! Рабочая температура АТФ - 85 градусов, пока машина стоит на месте АТФ не прогреваеться вообще, т.е. нагрев начнеться только после того как двигатель выйдет на рабочую температуру!!! Т.о. ты думаешь по приборке что все прогрето, а на самом деле только двигло прогрето, а АТФ только начинает нагреваться от настолько маленького радиатора что на рабочую выйдет гдето через 30 - 40 минут!!!

Поэтому греть нужно просто стоя на тормозе в D, R, 3, 2 или L (газ ненужно нажимать), в этом состоянии бублик греет АТФ т.к. находиться в полувключенном положении (потомучто есть Lock Up - ответ на вопрос почему полу включенном).

[curoc]

в общем парни.депресуха нах.

отогнал машинку в сервис.вчера звонят.типа приезжайте.забирайте.все готово.сальник заменили.

приехал.на радостях.прокатился по территории.все сухо и комфортно.поехал домой.км 2-3 от сервиса отъехал.встаю.под машину.масло дурятиной течет.ГДЕ??ЧТО?ЧТО ДЕЛАТЬ?

ну машину им отогнал опять.разбирайтесь говорю.втулка говорят нормальная.

[dev123]

Так откуда течет-то? Не могут посмотреть что ли.

[dev123]

Бублик и на простом х.х. жижу гоняет.

[curoc]

так на снятой коробке видимо не могут проверить.или тупят???а когда поставили.течет в месте крепления к колоколу.

[serg619]

ДААА!!!..нет слов про таких чудо механиков!))

[Yaros666]

Вот в этом и заблуждение, он ее не гоняет а она просто проходит через него, т.к. клапан закрыт жижа не попадает на крыльчатки (машина не едет) соответственно жижа не греется, считай как просто через трубочку проходит и обратно в коробку!

Как только включаешь Д или R клапан в бублике перемещает пластину и жижа уже идет через крыльчатки, а простой ход ей закрыт. (Это правило обычного ГТ). Т.к. у нас есть Lock-UP то унас эта заслонка приоткрываеться частично, т.е. часть жижи продолжает идки в обход, а часть попадает на крыльчатку, т.о. обеспечивается более плавное включение и как следствие страгивание с места. И только по достижению 2200 оборотов клапан окончательно перекрывает обход и вся АТФ идет через крыльчатки.

Изменено 13 января, 2011 пользователем Yaros666