SC-14 компрессор / Eaton M90 на 1UZ-FE


pima

Рекомендуемые сообщения

У sc 14 разве хватит производительности надуть uz? так то компрессор ни разу не предназначен для объемистых двигов

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 198
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

он равен по производительности за один оборот итону m90 (~1500cc) - оба типа рутс

m122 выдает 2200сс\

 

sc14 может и больше 0,4 надуть, проблема в том что интеркулер уже нужен, и мозг уже не поймет такое количество воздуха

Изменено пользователем BoltunX
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну если он надует те же 0.5 то это круто. Кулер нужно поставить.

Маслокулер с термостатом нужен, либо зимой снимать его.

Кстати родные форсунки загружены на 80% в атмо режиме, с ними дуть нельзя. Можно заколхозить 2й ряд форсунок и включать их в параллель на бусте. Что-то меня куда-то понесло... :)

Изменено пользователем audiomaniac
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

т.е. компрессор на юз новвти просто так не поставить? австралийцы заявляют что на сток обеспечении 0,4 кг можно дуть

воздух на 0,4 кг (6 psi) должен быть допустимой температуры

ниже график это на сколько нагревается воздух, 100F это 40 градусов цельсия

 

f931d62s-960.jpg

Изменено пользователем BoltunX
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Sc14 и 3 литра не надует. Его объективно мало. Я пока нашел м112 - до бара его должно хватить. Эти компрессора (как и мп90) самые простые в плане установки

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ты пробовал надуть или предполагаешь?

2 литра под 1 кг надувает, тачка на руках

Изменено пользователем BoltunX
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

хозяин-барин, как говорится. сц14 даже 2джей раздуть нормально не может ))) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

о чем и речь. А еще об оборотах самого компрессора, чтобы вдуть 0.4 очка в удвоенный объем и температуре воздуха при таком вращении. Иначе можно было бы поставить самый шняжный компрессор и заменой шкива надуть сколь угодно воздуха.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У Басого компрессор ротрекс 38й (самый большой из ротрексов если не ошибаюсь), вращается на предельных оборотах и надувает 0.8 бара.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все компрессоры кроме центробежных очень чувствителены к зазорам между лопастью и корпусом, поэтому это все очень примерно, что увеличив передаточное отношение можно поднять давление, оно может остаться таким же или увеличится совсем незначительно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а еще массовый расход и давление- взаимосвязанные величины, поэтому крохотный сц14 придется в космос запустить чтоб надуть потребный столу объем воздуха на давлении хотя бы выше атмосферного :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ставьте турбину, мозги и форсы под замену, дуть так дуть нормально, а не абы как. Понятно что бюджет перевалит за 100к, но оно и поедет очень достойно. Я уже пробовал дуть килограмм, кратковременно можно вполне, на драге.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

m112 надует тот же килограмм, только с самого низа. Прибавка от этого компрессора на аудюшных V8 впечатляет (+216л.с. к стоковым 350; +185Нм): 

 

s5_dyno.jpg

 

Слишком уж велик объем переделок под турбу (((((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

тоесть то что м90 надувает юзет до 0.6 это ничего не значит что сц14 сможет? производительность одинаковая, предельные обороты 12-13 тыс

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да не спорю, коллектора варить надо. Зато мотор экономичнее по топливу, а этого кракодила на компрессоре устанешь заправлять если он с самых низов надувается.

Кстати, сц14 не такой уж и маленький раз его ставят на 3.8л, видимо действительно хватает. http://www.sigma-galant.com/viewtopic.php?f=23&t=13490

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот ссылки интересные, может уже и были тут 

http://www.planetsoarer.com/boost/boost.htm - таблица соответствия размера шкивов и давления на м90 (сц14) и м112

http://soarercentral.com/sc-forum/messages/121829/353225.html - ребята ставили м90

еще ведь на сц14 муфта стоит, по кнопке вкл/выкл, надо только продумать как шкив маленький лучше закрепить на сток шкиве

 

audiomaniac в городе на каком давлении катаешь?

Изменено пользователем BoltunX
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще настроился на 0.7 бар, но настроены только первые 3 передачи, на 5 при тех же настрйках 0.9 дует.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на этот сезон я точно определился с конфигом - первый юзет на толстых шатунах и компрессор sc14 

впиленный/вваренный непосредственно в верхнюю секцию впуска, она будет крепится сток болтами к нижней части впуска, которые непосредственно прилегают к блокам  будет использован интеркулер

на сток мозге

оставлю сток муфту, чтобы мог включать и выключать компрессор

планирую надуть 0,4 кг

шкив коленвала у юзета 5,5 дюймов, шкив на компрессор планирую 2,8 дюйма, соответственно в отсечке на 6250 об/мин сам компрессор будет вращаться со скоростью 12277 об/мин (предел 12к-13к об/мин, внутренне передаточное число 1,25)

поставлю тюнь топливный регулятор в случае необходимости 

также куплю ШЛЗ, и ориентируясь на его показания настрою давление в рейке

 

нереально бюджетное решение, которое достойно едет, как утверждают за рубежом, а также некоторые парни из рф

надеюсь все получится, обязательно отпишусь)  :tits:  :smoka:если получится сначала скуплю на рынке все сц14 а потом отпишусь))) шутка))

Изменено пользователем BoltunX
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

кулек ставит надо, этот компрессор нехило греет воздух, и надо делать байпас, в выключенном состоянии через него плохо проходит воздух для 2х литров... а для 4литров совсем грустно будет. По динамике хорошо чувствовалось. Все это проверил на личном опыте когда к 1г его прикручивал :)  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Просто надо найти живой sc14 с живыми шнеками, и покрытием, у меня давил 0.8 на 1г, подхват с низов, сейчас турба стоит но все равно это не то, до этого мотор валил с 1500, а сейчас только с 3000-3500. и еще лучше возьми компрессор не от 1g-gze а от 2tz-gze от эстимы, там и байпас уже есть мороки не будет, и шнеки с тефлоновым покрытием, да и тупо он свежее 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

СЦ14 можно поставить вместо компрессора кондиционера, тогда и интеркулер можно свободно разместить в бампере и капот закроется... :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

у меня компрессор сц14 на руках, буду его использовать

все же решил использовать интеркулер, думаю может сделать его с верхним расположением? как субару)) в капоте сделать отверстие и установить ковш по типу стихи на фото ниже

хочется чтобы двс представлял собой единый агрегат, поэтому вспомнил субару с их расположением кулька

как вы считаете? Давка небольшая ведь будет, всего 0,4, думаю стокового стишного кулька может хватить? Можно еще ороситель поставить стоковый стиховский))  кит с кнопками в салон стоит совсем недорого

 

или все же фронт?(

 

HrWXubKJNm4.jpg

 

wallpaper-2262188.jpg

Изменено пользователем BoltunX
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.