Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 1,4k
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

защем на провернутом моторе газовать ? верно, чтоб не только провернутый но и с кулаком был :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

чел ехал на купленной машине, и попути сдох, вот писал звук видимо продавцу))

есть мнение, (от одного лица) что если вкладышу уж совсем писдес - то поршень бьёт по башке.. - реально чтоле такое возможно?

Изменено пользователем Samolet
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

хз, это ему нужно совсем в нуль стереться, и то, поршень не выйдет дальше прокладки, которая толще вкладыша.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

кто-нибудь ставил стандартный впуск (фильтр) на 1й джей? и если были удачные попытки с какой машины можно в теории его с наименьшими переделками установить ? гита с джеем ?

Изменено пользователем md agent
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

короб айс300 вродеб как туда хоботом смотрит, но ящик думаю будет мешать патрубкам кулька

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот здесь ставили штатный короб, но переделки как я понял, были.

https://www.drive2.ru/l/4333563/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня стоит короб ис300 и мотор от сотика

Маф в коробе, гофра подошла от нашепрома. Переварен алюминиевый патрубок после турбы, для уменьшения резких углов

Не перевариваю нулевики, стоит сток фильтр ис300

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

+500 не перевариваю грибки!

сделано красиво на ссылке с драйва :)

ишёб патрубок резиновый как на входе в дроссель поставить, а не силиконовый кондом

и хомуты - ПРУЖИННЫЕ ПЛЕ!!! норма ато какаято))

Изменено пользователем Samolet
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Товарищи эксперты

Прокурил интернет и не могу понять

Менял сальники распредвалов и коленвала

Перед разбором выставил распредвалов на 12 часов по меткам и колено встало на 5 градусов

Сейчас собирать буду , в интернете пишут ставить на 0 а не на 5 . Нихрена понять не могу на что выставить колено??

И муфта ввтай. - её главное выставить на 12 часов и она сама потом выставится или выставлять её так, чтобы она по часовой /против часовой стрелке не крутилась свободно ??

1jz-gte vvt-i

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На колене и на распредах по две метки. 0 (на шкиве распредвале это риски) и -60 градусов. (точки)

Ремень устанавливается в положении -60 градусов, потом выдёргивается чека натяжителя и проверяется соответствие по меткам

муфта ставится в самом позднем положении (пока пустая проворачиваем по часовой на 30 градусов)

Изменено пользователем Hafa
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток.

До 5к оборотов машина едет как атмо (как будто ее что то держит) ,после 5к подрыв.

Ошибок никаких нет.

может кто сталкивался ?

коробка автомат.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А она перестала ехать или она после свапа так себя ведет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А она перестала ехать или она после свапа так себя ведет?

можно сказать ,что перестала

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще-то муфта проворачивается по часовой(если смотреть в морду) до упора! Колено в 0(только смотри, на шкиве МОЖЕТ БЫТЬ 2 метки) если крутить по часовой, то тебе нужна 2я!

И еще, это не 60°, а 30°!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, что у тебя умер какой-то соленойд управления наддувом!

И что значит "можно сказать"???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, что у тебя умер какой-то соленойд управления наддувом!

И что значит "можно сказать"???

она сначала ехала достойно ,потом мотор умер ,поставил другой и вот такая ситайция теперь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Влад -не вдупляю тогда совсем.

 

инфа из мануала- Колено ставить на вторую метку якобы "60 градусов до ВМТ"

ixUSpsSYTMs.jpg

 

выпускной "точкой" соориентировать на метку на кожухе

iBh6cJnoeyo.jpg

 

Впускную муфту соориентировать точка-риска на кожухе. (на муфте риска и точка).

_tBKq2bmIMM.jpg

Как то так

 

Щас поеду собирать крутить и проверять. Напомню у меня при разборе,то есть при девственном моторе распредвалы стояли рисками на 12 часов по меткам. А колено стояло не на "0" а на "5"

 

Могу ошибаться,но понял так

Изменено пользователем DuXoVik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сам сегодня еле нашел,думал удалили что ли тему

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ога, а если на колене 60 град, то на распреде сколько?!!!!!!!!!!!!!!

 

короче, выставляй всё по 2й метке если крутить по часовой против хода автомобиля! Муфту до упора вправо (по часовой)!

Надеюсь не надо говорить, что ремень натягивается снизу вверх ПРОТИВ часовой!!!!!


и я чёт не вкурил, верните название назад!

 

вечером сделаю мануал по ГРМ на ВСЕ ЖЗ, как раз стоит один в гараже! Фото, сиськи, всё как обычно!


похоже кто-то из УЗ-модеров решил убить нас морально :hihihihihihihi: :hihihihihihihi: :hihihihihihihi: :hihihihihihihi:  Это вызов, парни! надо надрать эти столы!

Изменено пользователем Acad
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да я это и писал, что на распредах 30 будет...  ток стёр.

 

тоже разобранный щас стоит, но уже без башки, в положении -60 град. ато нафотал бы грм


-60 ставится, чтобы клапана с поршнями не соприкоснулись не дай бог. сервисное положение типа

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.