Garik93 Опубликовано 15 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2016 Че гадать то ,вскрытие покажет раз уж выкупил ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 15 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2016 шатунный так у меня шумел Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 15 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2016 защем на провернутом моторе газовать ? верно, чтоб не только провернутый но и с кулаком был Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Samolet Опубликовано 15 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2016 (изменено) чел ехал на купленной машине, и попути сдох, вот писал звук видимо продавцу)) есть мнение, (от одного лица) что если вкладышу уж совсем писдес - то поршень бьёт по башке.. - реально чтоле такое возможно? Изменено 15 апреля, 2016 пользователем Samolet Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 16 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2016 хз, это ему нужно совсем в нуль стереться, и то, поршень не выйдет дальше прокладки, которая толще вкладыша. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
md agent Опубликовано 16 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2016 (изменено) кто-нибудь ставил стандартный впуск (фильтр) на 1й джей? и если были удачные попытки с какой машины можно в теории его с наименьшими переделками установить ? гита с джеем ? Изменено 16 апреля, 2016 пользователем md agent Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Samolet Опубликовано 16 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2016 короб айс300 вродеб как туда хоботом смотрит, но ящик думаю будет мешать патрубкам кулька Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pelican76 Опубликовано 16 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2016 вот здесь ставили штатный короб, но переделки как я понял, были. https://www.drive2.ru/l/4333563/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MoDem Опубликовано 16 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2016 расскажите - зачем? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wenz_ru Опубликовано 16 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2016 У меня стоит короб ис300 и мотор от сотика Маф в коробе, гофра подошла от нашепрома. Переварен алюминиевый патрубок после турбы, для уменьшения резких углов Не перевариваю нулевики, стоит сток фильтр ис300 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Samolet Опубликовано 16 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2016 (изменено) +500 не перевариваю грибки! сделано красиво на ссылке с драйва ишёб патрубок резиновый как на входе в дроссель поставить, а не силиконовый кондом и хомуты - ПРУЖИННЫЕ ПЛЕ!!! норма ато какаято)) Изменено 16 апреля, 2016 пользователем Samolet Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DuXoVik Опубликовано 24 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2016 Товарищи эксперты Прокурил интернет и не могу понять Менял сальники распредвалов и коленвала Перед разбором выставил распредвалов на 12 часов по меткам и колено встало на 5 градусов Сейчас собирать буду , в интернете пишут ставить на 0 а не на 5 . Нихрена понять не могу на что выставить колено?? И муфта ввтай. - её главное выставить на 12 часов и она сама потом выставится или выставлять её так, чтобы она по часовой /против часовой стрелке не крутилась свободно ?? 1jz-gte vvt-i Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hafa Опубликовано 24 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2016 (изменено) На колене и на распредах по две метки. 0 (на шкиве распредвале это риски) и -60 градусов. (точки) Ремень устанавливается в положении -60 градусов, потом выдёргивается чека натяжителя и проверяется соответствие по меткам муфта ставится в самом позднем положении (пока пустая проворачиваем по часовой на 30 градусов) Изменено 25 апреля, 2016 пользователем Hafa Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 25 апреля, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 инет не читай, мануал читай Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Boryan841 Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 Доброго времени суток. До 5к оборотов машина едет как атмо (как будто ее что то держит) ,после 5к подрыв. Ошибок никаких нет. может кто сталкивался ? коробка автомат. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Acad Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 А она перестала ехать или она после свапа так себя ведет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Boryan841 Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 А она перестала ехать или она после свапа так себя ведет? можно сказать ,что перестала Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Acad Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 Вообще-то муфта проворачивается по часовой(если смотреть в морду) до упора! Колено в 0(только смотри, на шкиве МОЖЕТ БЫТЬ 2 метки) если крутить по часовой, то тебе нужна 2я! И еще, это не 60°, а 30°!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Acad Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 Мне кажется, что у тебя умер какой-то соленойд управления наддувом! И что значит "можно сказать"??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Boryan841 Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 Мне кажется, что у тебя умер какой-то соленойд управления наддувом! И что значит "можно сказать"???она сначала ехала достойно ,потом мотор умер ,поставил другой и вот такая ситайция теперь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DuXoVik Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 (изменено) Влад -не вдупляю тогда совсем. инфа из мануала- Колено ставить на вторую метку якобы "60 градусов до ВМТ" выпускной "точкой" соориентировать на метку на кожухе Впускную муфту соориентировать точка-риска на кожухе. (на муфте риска и точка). Как то так Щас поеду собирать крутить и проверять. Напомню у меня при разборе,то есть при девственном моторе распредвалы стояли рисками на 12 часов по меткам. А колено стояло не на "0" а на "5" Могу ошибаться,но понял так Изменено 25 апреля, 2016 пользователем DuXoVik Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hafa Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 кто сломал название темы?? я из-за этого свой пост удалил, думал не туда отписался Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DuXoVik Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 Сам сегодня еле нашел,думал удалили что ли тему Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Acad Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 (изменено) ога, а если на колене 60 град, то на распреде сколько?!!!!!!!!!!!!!! короче, выставляй всё по 2й метке если крутить по часовой против хода автомобиля! Муфту до упора вправо (по часовой)! Надеюсь не надо говорить, что ремень натягивается снизу вверх ПРОТИВ часовой!!!!! и я чёт не вкурил, верните название назад! вечером сделаю мануал по ГРМ на ВСЕ ЖЗ, как раз стоит один в гараже! Фото, сиськи, всё как обычно! похоже кто-то из УЗ-модеров решил убить нас морально :hihihihihihihi: :hihihihihihihi: Это вызов, парни! надо надрать эти столы! Изменено 25 апреля, 2016 пользователем Acad Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hafa Опубликовано 25 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 да я это и писал, что на распредах 30 будет... ток стёр. тоже разобранный щас стоит, но уже без башки, в положении -60 град. ато нафотал бы грм -60 ставится, чтобы клапана с поршнями не соприкоснулись не дай бог. сервисное положение типа Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.