Рекомендуемые сообщения

21 век на дворе, электронный буст-контроллер позволит выставить любой желаемый буст без регистрации и смс.

главное условие - чтобы без него не дуло больше стока, потому что занижать он не умеет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поясните кто нибудь, поставил авцр, подключил через 3х портовый соленоид pierburg,т. к. родного не было, во всех режимах дует 1.1, что в выкл. положении, что при выставления 0.65, что при выставления 1.2. Что может быть не так? 

Пики 1.1 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что может быть так, когда соленоид не родной? :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

во первых, меньше, чем дует система на актуаторе, бустконтроллер сделать не может, больше - да; во-вторых, проверь, пожалуйста, схему подключения, возможно порты не так подключены.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обломался сосок на вакуумном клапане турбины.

supraengine.jpg

До меня его уже кто-то пытался подклеить,но теперь уже не починишь.

Чем заменить этот клапан? Есть вариант взять от впускного 1г-фе похожий клапан. Они чем-то отличаются? У меня сейчас тоже не родной почему-то. У ориги номер 25860-46060, а у меня совсем другие цифры.

80-img_3304_c00c0a4bd0854c3591e7639cf1e3f536551e2fe7.jpg

tu.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сопротивление сравни с мануалом и дырки крепления. в остальном одинковы должны быть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто имел опыт настройки avc r, есть несколько вопросов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ошибку р1121 ктонить лечил на 2джее ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Долгое время пользовался фордовским фильтром как нулевиком

но он встает впритык к фаре и плохо держится

но стоит 200-250р и можно менять хоть раз в месяц, что и делаю, но

нашел нормальный - красный спортивный, идеально. Правда чуть дороже - от 500р

17220-PK2-662

 

 

27c74f717e42945f26c5ef3eccae8a72-600x400

Изменено пользователем md agent

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видон у них конечно, а-ля ВАЗ. Хоть носок натягивай :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я его давно нашел) года эдак 3 назад) реально носок от уаза натягивай и не надо менять каждый месяц фильтр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на фордофильтр чулок не надевается - он слишком длинный

не понимаю в чем отличия - видимо в надписи

AEM-intake-web.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Снимаешь такой крышки гбц, зазорчики проверить... уже почти собрал, и тут в одном из болтов гбц ( в шляпке болта ) лежит

 

ТАДАДАДАМ

-6IzttjfxCw.jpg

нет не инструменты из набора  force а нечто что не магнитится

видимо ненужное

находил такую же в сетке маслоприемника когда мотор ставил 2 года назад, только обьемы были меньше

 

Изменено пользователем md agent

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

походу кто-то уронил что-то в мотор пока колпачки менял (японец) :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мотор с распила

в япе менялись катушки, все прокладки на выпуске, грм, возможно турбина,  я не лазил в гбц

такие дела

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

япы те еще покемоны и тоже не все пряморукие!

у меня мотор тоже якобы с распила. на деле я от туда вытащил такие колпачки, что как будто их молотком туда забивали, даже в селе Новые Поджопники делают аккуратнее местные жигулисты. явно не заводская работа :). так что вполне может быть что еще в самой Японии кто-то ковырялся... а может просто при заливе масла когда-то попало что-то в горловину, может кольцо какое пластиковое от бутылки..

Изменено пользователем dev123

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кто шарит в обд диагностике? можно узнать по картинкам пора менять лямбду или походит еще? (бенз жрёт немеренно)

 

hHhhqP-GAnJX8SXPSU4Ss5lhTYtACSNniHJ-1mMj

j0Lp_q1qEI1u8TCITkp30u6_dzzzT42H2B37mMjGhCIR2tO4dXJG6IG8z4NJmlLc2-jkibH8k0-8sCH1

 

если на 2500 подержать то долгие коррекции меняются

 

UftqngyMjKIEQm5untTNAV9V-UqVvJI3dCe0f06i

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На сколько мне известно, должна чертить от 0,1 и почти до 0,9. А после 3000 оборотов всегда показывать 0,9.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тоесть мозг думает что смесь бедная и льет бенз вёдрами? видимо пора менять

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

лямбда поменял. теперь от 0 до 0,8 пляшет. неделю покатался, всё равно длинные коррекции +19, короткие в диапазоне +/- 4.  непонятно. где искать? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа, никто на сток 2 турбоджее не делал скрины базовых показателей по обд? Маф, мап, температура впуск и ож, обороты, коррекции, угол зажигания..? Не могу найти сколько должно показывать по эталону, чтобы сравнить со своими на хх и на 2500об например

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 29.09.2018 в 16:47, Amaru сказал:

неделю покатался, всё равно длинные коррекции +19,... непонятно. где искать? 

Бенза не хватает.

У меня твои картинки не открываются. Выложи фото  - что сканер кажет на заглушенном, потом на холостых на прогретом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

MAP на турбоджее както влияет на смесь?

 

1481982017486_bulletin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конечно -  МАП и МАФ это основные датчики, по которым мозг видит сколько воздуха заглатывает мотор, и высчитывает сколько впрыснуть топлива. А потом нюхает выхлоп кислородниками, и корректирует смесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти