Рекомендуемые сообщения

У меня в гс 2 жз гте 16л средний по городу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в гс всё жрёт 16 литров) у меня 2жзге ел столько-же

 

коррекции проверь, это первое. второе - показания мафа на хх и на оборотах.

только недавно отдиагностили 1жзгте от 171 на машине друга. отсекал иногда и жрал бенз вёдрами. оказалось маф весь в масле каком-то и еле живой. завышает показания дико.

 

у самого последний расход 14,2 98го. практически без отжигов, но в очень бодром городском режиме, с газом в пол и тд. 171 мотор, мкпп, ат мозг с убранными ошибками, пара 4,1

Изменено пользователем sant57

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.11.2018 в 17:12, pride.volkov сказал:

 у меня долгосрочные коррекции -14,88%, короткие +-0,8% и все прекрасно ездит) Затупов нет

впуск сток айс 300?

и пара какая?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Восемь лет одни и те же разговоры)

Среди джеев только один мотор есть мало - это 110. Остальные едят так, что чувствуешь себя Безумным Максом в постапокалиптической цивилизации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, md agent сказал:

14л 95го

задавайте свои ответы

 

ну дак пишем ключевое. на каком пробеге по городу был сделан замер и сколько дней. я могу изи показать 12-13 заправлюсь утром когда по делам помотаться надо  через весь город без пробок 60 км отъезжу и замерю. но ведь это цифра ради цифры будет, а не реальный расход в эксплуатации. и к sant57 этот же вопрос

замер надо делать полный бак и катаем до упора неделю или сколько там у кого и потом опять до горла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Juve я не знаю что писать, пробок нет у нас, на газульку жму

больше 18 по городу не было

маф новый, свечи ик22 бу 2года, кислородник денсо, подсосы воздуха убрал

проверяйте датчик ож который на мозг идет, должен адекватную температуру показывать

 

 

а вообще поменялся бы на приус 30ку

прилепил бы моделисту, поставил пневму и ездил бы с 1 заправкой в месяц а не двумя в неделю

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну так меняй в чем вопрос то?

Или как обычно хочу 250+ и что бы нюхал 10 литров. 

Спуститесь уже на землю, хочется дури готовь платить. Особенно это относится к движку, корни которого уходят в конец 80-х... 

Берите ваги и делайте стейж 3 там или 5 и нюхать будет и ехать, бывает везет и еще долго ездит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
51 минуту назад, BaZuKaX сказал:

бывает везет и еще долго ездит.

но это не точно)))

прям ваще не точно))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Знал что обсосанную тему со всех сторон поднимаю. Я не с целью- дайте мне рецепт 10л/100км. Уточняю.

Не логично с моей стороны ныть спустя 3 года каждодневной езды на 98 при тапке в пол

 

Не верю я ,что этот трактор 30л/100 поглощает, при езде дед

 

буду маф менять на сток, сток короб 300,там посмотрим

 

Все верно -хочешь чтобы валило-плати

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, Juve сказал:

и к sant57 этот же вопрос

я чуть иначе делаю - от лампочки до лампочки)

лампочка загорелась - заправился, засёк, ждёшь опять лампочки. поездки короткие, так что получается достаточно точно. иногда засекаю в таком режиме 3-4 заправки подряд. за расходом слежу несколько лет, всегда получается примерно 13-14. это если из города не вылезать. правда у нас пробок немного. чаще даже нет.

 

всем рекомендую купить елмку и Torque pro. периодически следить за адекватностью показаний датчиков. и за коррекциями. у меня долгосрочные +8%, краткосрочные -4%-0%.

 

мне кажется основное для расхода это 3 вещи: живой чистый маф, живая лямбда и корректно организованная топливная система. у меня бензостанция полностью от 110 мотора, может тоже играет роль, хз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Х.з., что на стоке, что на легком бустапе и что на большой турбине, расход 20 по городу, манера вождения ни хрена не спокойная. За городом до 110-120 расход в районе 12 литров, если верить расчетам. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дайте кто нибудь свои цифры по мафу, по коррекциям. Чтобы было с чем сравнивать. 

Я загерметил маф, коррекции длинные теперь 13 вместо 19.5. Видимо не все подсосы нашёл, либо адаптируется медленно, клеммы не скидывал, езжу редко и мало

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну при спокойном режиме все же должен в районе 15 хавать

надо искать причину

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.11.2018 в 00:55, Samolet сказал:

впуск сток айс 300?

и пара какая?

1) да

2) 4,1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, pride.volkov сказал:

1) да

 

этож утопия

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не совсем понимаю в чем утопичность)

Но факт есть факт - все нормально пашет с ним.

Вопреки даже тому, что у него там диаметр корпуса МАФа на какие-то кропали меньше родного патрубка. Ошибок нет, расход адекватный, динамика стандартная... Хоть я ее и не мерил, но такого ощущения, что ее не хватает или что-то не так точно нету)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

70сток айс300 внутренний Д, против 76гте, и смесь прям смотришь на айс300 коробе, и она не очень))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1jz-gte автомат от 110. вопрос в каком режиме коробки если в горку подниматься  будет максимальный зацеп, тоесть самый малый отклык газа ? L плюс режим СНОУ ?? или другие вариации??

поменял гараж, а новый на 4 этаже паркинга где заезды из наливного бетона, как плитка гладкого..после мороза и резкого потепления на шипах как на санках. все режимы перебрал шлифует постоянно и не едет. для разгона места нет все узко.. и угол ебанутый 45 градусов. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну вообще вроде как на "2 + snow" автомат должен трогаться со 2 передачи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Ребят, может кто сталкивался с проблемой по акпп. Суть проблемы в следующем. Имеем jzx100 труба акпп. Включаем положение D тапка в пол, а тачка очень вяло разгоняется, такое предположение, что трогается не с первой передачи. В режиме L тапка в пол, машина разгоняется хорошо, на месте крутит колеса, чего нет в положении D. Загнали машину на подъемник, начинаем проверять режимы. Трогаемся с L переключаем на 2, переключение ок, дальше на положение 3 переключения ни какого, положение D, переключение ок, начинаем в обратном порядке, с положения D на 3 пониженное переключение ок, с 3 на 2 переключения акпп не происходит. Ошибок по режимам сноу, пвр, трк и абс нету. Чисто теоретически ничего не глушит его из этих режимов. Что сделали-проверили: проверили сигналы с селектора на мозг, L,2,3,R питание приходит. Пина D на мозге нет, собственно его и не проверим. На приборке все переключения отображаются согласно включения селектора. Имеем предположение, что навернулся какой-то соленоид, сегодня еще прозвоню на сопротивление. 

У кого какие предположения будут. Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, Juve сказал:

шлифует постоянно и не едет

тут уже больше физика в дело вступает... не думаю, что коробкой поможешь как-то. 

спусти шины задние до 1,5, можно даже меньше. нагрузи в багажник что-нибудь тяжёлое. после заезда качай шины назад до твоего давления)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ручник подзажми чтоб оба колеса гребли

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни,привода Марк100 и Аристо 161 одинаковые?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти