Рекомендуемые сообщения

Acad т.е. у меня на jzx90 стоит в стоке овальный, и поддон от jzx110 - все збс! так?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,4k
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

OffrulleR и другие обладатели 2JZ-GTE в нашем кузове.

Если двигатель от Aristo JZS161, то есть 2JZ-GTE VVT-i не важно 1998 года или 2005 года. (отличие в годах только в отсутствие и наличие иммобилайзера, до 2001 без, после 2001 с иммо)

ТО МОЖНО СОБИРАТЬ ВСЕ НА ОДНОМ МОЗГЕ!! Не работает TRC, VSC, t ОЖ.

ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ РАБОТАЕТ!!!!

Хватит уже читать бортовики, посты и прочею информацию промеж строк!.

Изменено пользователем BaZuKaX
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

есть вопрос по взаимозаменяемости ГУРов. есть мнение, что они все одинаковые на всех JZ. это так?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что за Павел это?есть ссылка в вк на него?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё про коробку R154 тоже полезно.

такой видос тоже можно добавить

Изменено пользователем killahilla
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну то что они сделали гетраг для тойоты, типа пары там какие-то "нужные" и купол, не значит что гетраг делали японцы. я точно не знаю, но гетраг это ж фашисты вроде.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Модем, прошу уйди из этой темы, не надо тут флудить.

Гетраг, тойота называет его V160, ставился в Супру 2JZ-GTE. Наверное эта коробка имеет и другой индекс по обозначениям Гетрага, может еще где-то используется.

В GTR 32-34 тоже Гетраг, но наверняка другая модель, там же 4wd :)

Изменено пользователем dev123
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в FTO он же 3000GT, он же Dodge Stealth тоже гетраг, бывает 4ВД, бывает ФВД

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давайте может видосы всякие унесём в первый топик под спойлеры, чтоб не искать?

 

Было бы круто, если бы результаты всяких выяснений попадали в первый топик, эффективность поиска повысилась бы чертовски. Структурно можно еще подумать, как наполнять... но мне кажется, что с этим проще разбираться по ходу пьесы.

 

Еще от Травникова есть обзор поршня турбо jz.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Расскажите плз про кардан, почему у меня его порвала, как победить эту проблему, что бы навсегда избавится от таких сюрпризов. 

0277ede20e58.jpg

И на сколько можно глубоко задвинуть 2джей vvti к щитку, у меня сейчас вот так, кардан не пилил, от 3s at стоит, что бы ещё сместить к салону, надо резать и балансировать кардан, или можно от чего то ещё более короткий кардан подобрать?

15418088e3cd.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Модем, прошу уйди из этой темы, не надо тут флудить.

Гетраг, тойота называет его V160, ставился в Супру 2JZ-GTE. Наверное эта коробка имеет и другой индекс по обозначениям Гетрага, может еще где-то используется.

В GTR 32-34 тоже Гетраг, но наверняка другая модель, там же 4wd :)

сам походу не меньше нафлудил то.

я к тому что не японцы же делают гетраг. индексы там могут быть любые, как у аисинов которые идут на черокки например свои индексы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет идеального кардана в наш кузов под R154 и 161/110 опоры.

Неплохо встает кардан от Гиты 2JZ 2WD АКПП (или IS300 АКПП), но он немного коротковат, на те же 2 см, хотя народ дрифтит (Ексин и еще кто-то) вроде все ок.

Идеально встает 3S AT кардан, если его укоротить на 2 см.

Мне делали как-то на токарном станке, без балансировки, все отлично. Порваться должен в другом месте, а не где шов :).

Вот на 1 палец примерно и встанет ближе у тебя мотор, если запилить кардан.

Чтобы карданы не рвало, надо практиковать не супер резкий старт (не кидать сцепу с бешеных оборотов). А так да, сколько случаев слышал, у всех рвется именно за подвесным почему-то.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не он отстой держит всего до 500 лосей. Но за то болт он :derisive: 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

еще на 2жиес с опорами 161/160 и этими же подушками, от марка 110 ir/s кардан подходит, он такой же по длине что и у is300

 

 

Что за Павел это?есть ссылка в вк на него?

 

Это один из механов команды автопрофи, очень грамотный чувак!

Изменено пользователем mc_devil
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ничего подобного!!!!!

Кардан от 110 1jz-gte MT как раз чуть короче чем rs at и чуть длинее ис300 ат!!! Но только передняя часть, задняя остается сток от алколекса!!!

А чтоб карданы не рвало надо максимально горизонтально (параллельно мотор-коробке) его вешать! Там же не для красоты шайба лежит между кузовом и подвесным! Соответственно после свапа высота изменилась и кардан надо вешать чуть иначе (см. по месту)!!!

У меня кардан от ис300 - полет норм, у Ексина конфиг тот же!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо конечно, но вот на 1 палец ещё можно сместить мотор, какой кардан поставить болт он, что бы не резать, не балансировать.

Кардан от ис300 какая длинна передней части, 3S AT 60 см самой палки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну возможно, т.к. у меня только передняя часть и получилось как ты и писал, кардан чуть чуть недоходит до мажеты коробки

Как с карданом ис300

Изменено пользователем mc_devil
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а есть разница между карданами рс ат и родным ас ат допустим, кроме длинны? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.