OffrulleR Опубликовано 7 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июня, 2019 Может у кого есть чертеж накладки на дырку в кпп ? у кого-то в бортовике был - не могу найти Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KosmonaFT Опубликовано 8 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 июня, 2019 Фотка картонного макета только осталась Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tr0 Опубликовано 8 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 июня, 2019 15 часов назад, OffrulleR сказал: Может у кого есть чертеж накладки на дырку в кпп ? у кого-то в бортовике был - не могу найти Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OffrulleR Опубликовано 10 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июня, 2019 Благодарю! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sant57 Опубликовано 29 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2019 (изменено) посвящается фанатам кривых китов переделки под механический дроссель. фото и скрин сделаны одновременно.2 недели езжу на 95 бензе. у JZX110 JZS171 дроссель в принципе показывать больше 80% не может. Изменено 29 июня, 2019 пользователем sant57 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SEM99 Опубликовано 29 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2019 И? Мне вот лично вообще не понятно. Как связаны между собой открытия дросселя на 80% и езда на 95 бензине? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sant57 Опубликовано 29 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2019 Очень много кто пишет, в том числе и тут, что 110й мотор перестаёт открывать полностью дроссель если ездить не на чистокровном японском 98м. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SEM99 Опубликовано 30 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2019 Чушь полная. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sant57 Опубликовано 30 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2019 Именно так) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
md agent Опубликовано 30 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2019 там болтик есть можно почти 100 сделать) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SEM99 Опубликовано 30 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2019 Лучше на этих дросселях, вообще ничего не крутить. Дешевле обойдется Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trololoshka Опубликовано 5 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 июля, 2019 (изменено) раз тут такие странные "тесты", вот JZX100🙄 (правый-нижний угол) Изменено 5 июля, 2019 пользователем trololoshka Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 9 июля, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июля, 2019 "отправить мем" про неедущий 110 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sant57 Опубликовано 12 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 (изменено) итак, поиграем в угадайку. что-то свистит в навесном. натяжитель - новый подшипник 6203 Koyo. ГУР - заменён подшипник генератор - заменены подшипники помпа - менялась 15 ткм назад (Aisin), на всякий случай ещё смазки в подшипник набил. для этого пришлось уничтожить старую почти живую помпу, чтобы понять её внутреннее устройство и что там можно смазать) не муфта кондея, тк на вкл муфты свист не реагирует. шкив коленвала целый, резинка не порвалась. при скидывании ремня навесного свиста нет. это вообще как так? Изменено 12 июля, 2019 пользователем sant57 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 12 июля, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 это все потому что ты туда слишком часто лазишь компрессор кондея все равно крутится, значит может быть под подозрением Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SEM99 Опубликовано 12 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 А случаем подшипник в натяжной ролике не поворачивается?? Тот же ремень может мозг и..ть Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sant57 Опубликовано 12 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 4 минуты назад, dev123 сказал: это все потому что ты туда слишком часто лазишь после появления этого свиста я там всё преребрал кхренам. не могу я иначе)) бонусом зарядка повыше стала компрессор при выкл муфте не крутится. так что не. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 12 июля, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 (изменено) шкив его с подшипником все равно вращается можешь купить короткий ремень (номер в этой теме или у меня), чтобы потестить без кондея Изменено 12 июля, 2019 пользователем dev123 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sant57 Опубликовано 12 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 (изменено) 17 минут назад, SEM99 сказал: А случаем подшипник в натяжной ролике не поворачивается? подшипник... уже 3й (!) первый поменял тк был люфт. второй тк я по неопытности (вернее по совету продавца) купил не тот тип (с металл пыльниками нельзя), 3й уже заказанный японский Koyo без люфтов и с пластиковыми пыльниками. собственно, разницы никакой. вот на ремень, вернее на выработку на ролике от ремня, сейчас падают подозрения. ремню тоже от силы 15ткм. попробую на выходных старый подкинуть и ролик шлифануть. 7 минут назад, dev123 сказал: шкив его с подшипником все равно вращается не, там либо внешний шкив вращается и компрессор стоит, либо шкив блокируется и крутится компрессор. Изменено 12 июля, 2019 пользователем sant57 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SEM99 Опубликовано 12 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 При свисте пшикни на ремень той же вд, посмотреть пропадет или нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trololoshka Опубликовано 16 августа, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 августа, 2019 (изменено) JZX100 ДУТ Кароч. Берем свуп. Без ссанины и соплей. паралелим IGF между ЭБУ, на PIM 1G кидаем штатный мап 1Г, готово, работает экономайзер и ДУТ. Пожалуйста )))) Это экспресс-метод с лишним ДАД в коробке и относительной точностью экономайзера. Изменено 16 августа, 2019 пользователем trololoshka Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trololoshka Опубликовано 16 августа, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 августа, 2019 (изменено) В 12.07.2019 в 09:39, SEM99 сказал: При свисте пшикни на ремень той же вд, посмотреть пропадет или нет. Давненько я тут не был, но, совет просто обоссаться, вместо "поменяй ремень". Изменено 16 августа, 2019 пользователем trololoshka Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DuXoVik Опубликовано 19 августа, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 августа, 2019 Господа , сразу говорю гуглил , возможно плохо напомните производительность сток насоса топливного 2jz-gte (ариста).? информация разная вплоть до того , что по производительности узет насос такой же а то и лучше жэзэтного Встал вопрос замены кто нибудь брал с ajs аем или valbro насосы ? Аем пишут 320 7250, valbro 255 5200 . Для стока любой залетит я правильно понимаю ? Чекал форвард - не нашёл насосов там подходящих Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 19 августа, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 августа, 2019 (изменено) 180 вроде, как и у 1jz-gte, но номера разные у них, и лично я думаю что он все же болше должен выдавать, около 200. точной инфы от произвоителя нет, все это догадки смотрел видосы про про насосы с ajs у них на канале - понравились. плюс они вроде официалы Детчверкса (как и АЕМ и Вальбро) что ли, можно его взять В 17.08.2019 в 05:14, trololoshka сказал: GF между ЭБУ, на PIM 1G кидаем штатный мап 1Г Хм... Надо проверить.. Но я за эти 5 лет так привык к своей стрелке, и ни разу не остался без топлива (хотя тот еще любитель погонять на остатках), что придется побороть лень Изменено 19 августа, 2019 пользователем dev123 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sant57 Опубликовано 19 августа, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 августа, 2019 (изменено) В 17.08.2019 в 00:38, trololoshka сказал: совет просто обоссаться, вместо "поменяй ремень". а я поменял ремень не свистело где-то 500км. сейчас по новой свист и точно такой-же. грешу на ролик, надо шлифануть попробовать. 3 часа назад, DuXoVik сказал: кто нибудь брал с ajs аем или valbro насосы брал deatchwerks вальбры в принципе геморройные насосы (перегрев их друг и подделок огромное количество), АЕМ как-то дороговат показался. рисковать с нонейм насосами как-то не хотелось. DW200 нормально встаёт в сток станцию, только фишку надо переделать (фишка в комплекте). что-то конкретное по нему скзаать не могу. брал тк была проблема с недостатком топлива, замена насоса проблему не решила судя по всему (хотя стало лучше). варианта 2, либо и сток был живой, либо новый насос дохлый. склоняюсь к первому варианту. по "недоливу" топлива тоже ничерта не понятно. насос новый, фильтр новый и это не помогло. засунул гвоздик в регулятор в баке, тоже ноль эмоций. сейчас грешу на регулятор на рейке, либо на вакуумную линию до него. ещё из вариантов - замятый топливопровод, никак не могу заехать на яму или подъёмник чтоб проверить. кто-то вообще разбирался в вакуумной системе джея? зачем между впуском и регулятором давления топлива в вакуумном шланге стоит какой-то соленойд? что он делает вообще? Изменено 19 августа, 2019 пользователем sant57 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.