Stainless*

Контроль ГИБДД за внесением изменений в конструкцию ТС

Рекомендуемые сообщения

https://news.drom.ru/68404.html

 

так так так

молодой перспективный

главный из минэко тоже хочет ваши заначечки на запасной жз положить к себе в карманчик

и занимает очередь

 

по сути то осталось только конфискацию ввести как в Австралии

 

увеличение разрешенной максимальной массы и (или) изменение

базы в случае, если отсутствует одобрение типа транспортного средства

с аналогичными характеристиками

 

 

т.е не было модели с жз ? - гуляй вася

Изменено пользователем md agent

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, md agent сказал:

в случае, если отсутствует одобрение типа транспортного средства

с аналогичными характеристиками

если есть оттс на твою газель 1т, а на газель 2т нет - тоби пи**а.

если есть оттс на жигу 2106 с определённой базой, а ты сделал из неё лимузин, и нет оттс на 2106 лимузин - тоби пи**а.

 

если оттс в принципе отсутствует - сравнить не с чем. по идее должны идти лесом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят, есть знакомые юристы по 12.5.1

друга остановили, всё написал как говорили здесь, теперь проконсультироваться что дальше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что скажете по поводу вступления с 1 июня новых правил?

По мне, так просто дает повод гайцам подоебываться только

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там есть очень простая формулировка: при замене двигателя на другую модель, можно ставить только те, которые именно серийно шли на конкретный кузов с завода-изготовителя. Таким образом, для Алтезз это только три варианта: 1g-fe, 3s-ge и 2jz-ge. То есть, с 1 июня 2019 года ни 1uz-fe, ни 1jz-gte, ни 2jz-gte, ни 1gz-fe, ни LS узаконить юридически уже не возможно в принципе. Только как спортпаспорт, без права езды по дорогам общего пользования.

Аминь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ладно, мне кажется что это просто выкачивание денег у населения очередное без попытки что-то реально изменить. Сколько там у нас этих лабораторий...? В Москве только 2 по-моему, я уж молчу про регионы. К тому же, в итоге окончательное решение так и оставили на гибдд, то есть неважно, что там написали и сказали в лаборатории, всё равно всё решает гибдд. Только добавили кучу бумажек снова, ничего не решающих. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По нашим свап случаям - всё понятно и адекватных решений по легализации смысла пока ждать нет, да и кому хочется весь свой супер табун пони иметь в птс?.. А вот по более менее цивилизованным внесениям изменений, как газовое оборудование, эти движения показывают что государство хоть как-то начало чесаться и стандартизировать подходы, до этого было всё черт знает как.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Si02 сказал:

Что скажете по поводу вступления с 1 июня новых правил?

вступили в силу правила регистрации, остальное всё осталось без изменений. до сих пор куча несостыковок в законодательстве. 

так что доебаться сейчас могут ровно также и столько-же, как раньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, доебаться то могут как и раньше, вопросов нет. И втащить аннулирование учёта. Но основную проблему нового техрегламента именно для нас я озвучил выше. Мы раньше могли вписать любой мотор. А сейчас мы уже даже будучи готовыми платить налог по 40 тр, и имея огромное желание вписать в кузов ?xe10 какой-нибудь Узет или турбо-Джей - уже не сможем это сделать юридически никаким образом. То есть, мы по факту до конца дней машины будем вне закона. Останется только один вариант - через бумажную волокиту их отмораживать по схеме, ранее озвученной Димой.

Да, и ещё один нюанс: с новым техрегламентом срок действия заключения на свап равен 10 суткам. За это время вы обязаны вписать новый ДВС в ПТС. То есть, если у вас есть уже заключение, но вы просто с ним гоняете, не вписывая лошадиные силы, то его срок действия заканчивается 10 июня 2019 года. А что потом - хз. Вероятно, вся процедура заново.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

был вчера в гаи, дали другую информацию. нельзя ставить мотор, мощнее 25% нынешнего. То есть при моих 155 силах я могу поставить двиг до 193 лошадок любой. Но родной для этого кузова 2жз поставить не смогу. Вопрос был именно так задан. Инспектор, с которым общался тоже свапает родной мотор в волгу и не может зарегистрировать его из-за мощности.

пока вижу 3 варианта: забить на это и надеяться на удачу. вписать атмосферный 1jz со 180 силами (бюджет около 30к) или купить мёртвый 1г с доками на всякий случай

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На счет Волги не скажу. Но как я понял суть - теперь моторы могут меняться исключительно в рамках ОТТС (у Тойоты появились на все ввозимые авто где-то с 2005 года). При этом ОТТС на конкретный кузов отражает все стандартные комплектации для авто, которые официально поставляются в РФ. Например, образно, в ОТТС на Ленд Крузер Прадо 150 будет вписано всего четыре мотора 2.7/L4-бензин, 2.8/L4-дизель, 3.0/L4-турбодизель и 4.0/V6-бензин. То есть, имея ЛКП150, в него можно узаконить замену хоть на 2.7, хоть на 2.8, хоть на 3.0, хоть на 4.0V6, а вот законно поставить на него любой мотор от ЛК200 (V8-бензин или V8-турбодизель) уже не получится.

 

Интересный факт - у БМВ все модели М-серии идут отдельным ОТТС. То есть, нельзя воткнуть в 320-ю мотор от М3, а от 330-й можно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На альтеззу нет оттс можно по Димкиному способу действовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, wenz_ru сказал:

нельзя ставить мотор, мощнее 25% нынешнего

 

Я не буду спорить, т.к. не читал весь этот регламент на 500 страниц.

Можешь в ГАИ уточнить ссылку на данный пункт?

А свое видение выше высказывал лишь перефразируя человека, который зарабатывает узаканиванием подобных изменений в конструкцию ТС. Но то, что ГАИ очень нервно относится на увеличение мощности - он подтверждает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

гаи очень охотно увеличивает мощность само. У меня на марк2 исправляли в базе со 180ти до 200т сил несколько лет подряд каждую осень, каждую осень я с ними ругался 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть такое, но это уже история немного другая. ГАИ стремится показать реальную мощность по VIN, т.к. огромное множество машин при растаможке прошли с неестественным занижением мощности. Куча как приспортивленных тачек (Врыксы, Эво, Супры и т.п. имеют по 130 л.с.), так и всяких здоровых джипов и седанов. Часто при регистрационных действиях за это начинают отмораживать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да, но у меня по документам честный турер-эс 1жгм-ге и 180 сил. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Солнцеликий в добавок подписал указ о ужесточении ТО. Хз как это будет на правктике, но якобы с 20 года фото видео фиксация, и тд и тп 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видео фиксацию ж отменили вроде. 

А по поводу фото - свапы на учёт когда ставят тоже фоткают. - не критично. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По словам знакомого эксперта, фотофиксация при прохождении ТО опять будет обязательной буквально через несколько дней.

В 08.06.2019 в 08:40, wenz_ru сказал:

нельзя ставить мотор, мощнее 25% нынешнего

Да, знакомый тоже мне сегодня подтвердил, правда на память первоисточник не помнит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну что ж..судя по всему, теперь за диагностическую карту будем не 1к, а 1.5к платить 😃

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На диагностическую карту вообще пох. Проблема в качелях, которые могут начаться в любой момент при очередном рейде на любителей громкого выхлопа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

фото с тех осмотра тебе явно не поможет)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я про то, что техосмотр это проблема не того уровня, как встрять по свапу среди ночи на посту в каких-нибудь ебенях. Поэтому я этим себе голову и не забиваю. )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это наверно для вновь ввезенных? какой смысл делать для тех что есть, если есть тех осмотр тот же )) или барада хайпует впустую как всегда или в госдуре совсем того.. борода говорит, что это задушит именно бюджетые прули перечислил то что стоит 100-200 тыщ.. ну и какая связь с автовазом , который стоит в 3-4 раза больше? клиентура совсем не та освободится.. клиенты автоваза это солярис рио поло и прочее .. но ему дают зеленый свет . по логике властям вообще кипиш не нужен лишний, народ и так терпит черезмерно много всего

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.