Stainless*

Контроль ГИБДД за внесением изменений в конструкцию ТС

Рекомендуемые сообщения

Этот «борода» просто любитель п*зд@нуть для красного словца... достаточно просто пересилить себя и посмотреть хоть какой-нибудь его тех обзор. Так что не берите в голову, очередной персонаж с лопатой и навозом возле вентилятора. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Один из вариантов решения всех проблем одним махом (стр. 166):

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а можно глупый вопрос ) а установка турбины на тот же двигатель тоже же тюнинг? изменение впуска выпуска, и надо узаконивать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Установка турбины - это однозначно тюнинг, по закону требующий внесение изменений.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Enkorn нет, турбо не является номерным агрегатом, только сам мотор. если он прежний, то предъявлять что-то тебе незаконно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это что за новость? )

Хочешь сказать, что изменение конструкции транспортного средства заканчивается только заменой именно номерного агрегата?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного
средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. (цитата из таможенного регламента, на который в итоге всё ссылается)

 

влияет ли турбина на безопасность дорожного движения?

догадываться можно сколько угодно, но какая вообще есть нормативная база, чтобы признать какую-то доработку влияющей на безопасность?

Изменено пользователем sant57

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Любое самовольное изменение конструкции ТС, не предусмотренное заводом-изготовителем ТС, влияет на его безопасность.

Установил турбину - повысил мощность. А остальные узлы ТС не рассчитаны на её увеличение = нарушение безопасности.

Простейший пример - AS200 и  RS200. Разница всего в 40 л.с., но при этом уже другие тормоза, другие стабилизаторы, другие пружины. Это же не спроста, как мне кажется? Ведь инженеры Тойоты считают, что даже при увеличении на 40 л.с. надо комплексно готовить к этому авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

за это мы и любим инженеров тойоты. а так в мире полно ведёрок с 2,4 и более моторами на 260мм скобках и барабанах. американцы половина вообще опасны для жизни.

и ты сейчас рассуждаешь с точки зрения здравого смысла, а не с точки зрения закона (часто это очень разные точки зрения).

1 час назад, Треzвый сказал:

Любое самовольное изменение конструкции ТС, не предусмотренное заводом-изготовителем ТС, влияет на его безопасность

а что такое конструкция и что такое её изменение? вот поменял кто-то решётку бараш на решётку лезвия, он изменил конструкцию? туманки с белых на жёлтые?

пока все эти категории не прописаны и возникают такие качели. и хорошо, что пока не прописаны.

 

есть ГОСТ р 51709 2001 по безопасности колёсных ТС. надо бы изучить (руки не дошли), возможно там какая-то ясность появится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
37 минут назад, sant57 сказал:

вот поменял кто-то решётку бараш на решётку лезвия, он изменил конструкцию?

 

В теории - да, это влияет на пассивную безопасность. Решетка стоИт выше переднего бампера - когда сбиваешь пешехода, то он по-любому через неё кувыркается. Бараш с завода, а лезвия - условно тюнь. Может бараш идеально демпфирует, а лезвия разлетаются на осколки, нанося резанные и колотые раны пешеходу.

Это всё выше я как сказку расписал, исключительно для понимания хода моих мыслей.

В любом случае, прав будет тот, у кого больше административный ресурс и сильнее набит карман.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Решетка, турбина, обвесы, спойлер и прочее прочее - не является конструкцией. Это съемные элементы, согласно их подходу. Вот если каркас приделать или заменить крылья на пластиковые, свап мотора (коробку свапать можно) и тп - это уже внесение изменений

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Говоришь прям как борода в видосе).

Тот-же спойлер выступает за габариты машины и уже может не пройти по вышеуказанному ГОСТу. 

 

В любом случае, мы в России, так что 

31 минуту назад, Треzвый сказал:

прав будет тот, у кого больше административный ресурс и сильнее набит карман

 

Изменено пользователем sant57

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Rave сказал:

не является конструкцией

 

То есть, тормозную или рулевую системы можно свободно колхозить - и никто нигде слова не скажет, ведь это съёмные элементы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

типо мне со всем этим барахлом из двора даже выехать нельзя ?

что-то я про админ ресурс задумался. номера нужно нормальные прицепить.

8mzqRvtYTaY.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всё можно, все ездят, у всех всё хорошо. Вопрос лишь о том, что каждый из нас может однажды оказаться не в то время не в том месте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всё это лишь речь о законе, в котором много изъянов и неточностей, я лишь об этом. придраться и докопаться до вас могут за любой элемент вашей тачки, который может вызвать подозрения. даже если воронглаз от лады из магазина авто24 воткнете себе на капот :)

8 часов назад, sant57 сказал:

Говоришь прям как борода в видосе).

Тот-же спойлер выступает за габариты машины и уже может не пройти по вышеуказанному ГОСТу. 

 

В любом случае, мы в России, так что 

 

 

на наших авто нет никаких гостов, ало)) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Rave сказал:

на наших авто нет никаких гостов, ало)) 

ты походу даже не понимаешь разницы, что такое ГОСТ, а что такое ОТТС.

насмотрюца видосиков в ютубе, а потом права качают.

 

2 часа назад, Треzвый сказал:

каждый из нас может однажды оказаться не в то время не в том месте.

справедливо. ещё раз на юг на лексусе я уже не поеду. да и вообще не свой регион уже кажется сомнительной затеей).

Изменено пользователем sant57

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа день добрый. Вопрос может не совсем по теме. Если машина не на ходу и стоит контрактный не регистрированный двигатель( номер на блоке другой) насколько будет гемморойно поставить ее в мос обл???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1. На осмотре договаривайся, что притащишь тачку на эвакуаторе.

2. Если мотор той же модели, что и с завода, то переходишь к пункту 4.

3. Если свап на другую модель двигателя - решаешь вопрос, т.к. по закону не прокатит.

4. Пробиваешь по базе ГИБДД номер фактически установленного двигателя.

5. Если по базе нормально, делаешь ДКП на ДВС от Васи Пупкина на себя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пункт 5 можно по подробней. То-есть если фактически установленный мотор не в розыске то надо написать бумажку что я купил этот мотор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Его можно составить в простой письменной форме с использованием образца в интернете без заверения кого либо???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какие ещё заверения? Ты машину купил без заверений, а хочешь заверение на запчасть? )

Главное, чтобы он по базе не был в угоне, или до сих пор установлен на другом авто.

 

З.Ы.:

Бесплатный лайфхак.

В любом случае, можешь стереть номер на блоке, и написать ДКП от Пупкина на безномерной агрегат. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

только в таком случае инспектор может посчитать что номерной агрегат ворованный, тк номер кто-то спилил. и отправит на экспертизу.

плохой лайфхак

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И каков будет вывод экспертизы, если они не смогут идентифицировать номер?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.