Выбор МКПП на IS200 1G-FE turbo

[MoDem]

ну хз, смотри смесь. я ща на 1г 160 езжу пару дней, нормальный расход, 8-10, да и валит вполне, обычная коробка, проблем с перключнием нет, если ты конечно не на дизелях раньше ездил...

[LEX-VRN]

Поменяй редуктор с парой 3.7 и привыкай к тому что получится)) т.к. стоковая J160 c завода короткая по передачам и ничего ты с этим не поделаешь..

[МужЫг]

да хз.. я щас поставил пару 3,583 , не особо длиннее стало.. зато спидометр не врет терь) точнее врет, но после ста. покахывает меньше реальной скорости.

[Projaro4ka]

На 3сге турбо расход примерно 9 по трассе со скоростью до 120.тоже на 100кмч 3000 оборотов. Сначала с настройкой смеси разберись,а потом в железо залазь)

Модем правильно говорит про тошнилово, езда на низах у маленького мотора - не синоним экономичности.

[МужЫг]

http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=99776&hl=

[DreyM]

Судя по всему делать что-либо особо смысла нет я так понимаю.

Projaro4ka у тебя 9л по стандартному расходомеру или по личным замерам?

[MoDem]

расходомер показывает мгновенный расход, с общим на 100 практически не имеет ничего общего.

у меня почти всегда показывает 15-20 реально расход 12.5 на 2жзже акпп

[Projaro4ka]

У меня расход измерен многими тысячами пробега.

Зима(город) с уличным хранением машины 13,3 литра

Лето(город) 11-15 в зависимости от стиля

[Aloha]

свечи IK22 лучше не надо, в следующий раз ставь ik20 имхо

у меня сток 1G j160 без турбы

расход, тоже измеренный многими тысячами км:

Город (без наваливания) - 9-10

Трасса - от 7 до 8.

[МужЫг]

Ахахахахахааа)))))

[Pepper]

Изменено 27 июня, 2016 пользователем Pepper

[dev123]

1. редуктор длинее. можно от марка 3.7 поставить, с торсеном. привода и задняя часть кардана под замену

1а. задние колеса чуть больше диаметром (18 тапки на 45 резине кинуть, будет еще -0.1 от гп)

2. кпп w57 от марка с 1г. все встает болтон, если взять с маховиком.

3. смириться. не такая уж она и короткая эта j160 (сравниваю с r154). просто гонка-стайл

вероятно дело в неудачно выбраной турбине. на небольшой турбине лага почти нет и она сразу раздувается по-быстрому и все. конечно если там стоит ведро, лаг больше и потери тяги при переключениях больше.

4. автомат поставить

[DreyM]

dev123 Да наверное я смирюсь) в принципе к ней уже привык, по началу было не привычно так часто переключаться) Турбина раздувается сразу и быстро, стоит от рб25, к ней притензий не имею) Да и к машине тоже, просто коробку все равно снимать перебирать, так как подшипнику первичного вала по ходу конец, ну и так посмотреть в каком состоянии, думал что вместо нее поставить или с ней что сделать. Но похоже просто приведу в состояние и буду дальше ездить)

Изменено 28 июня, 2016 пользователем DreyM

[dev123]

Воронеж.. РБ25.. Меня терзают смутные сомнения

Это мой бывший кит?

И как, турбина та самая еще ходит? Или это другая уже?

[DreyM]

dev123  Ну это машина LEX-VRN  Купил ее у него не давно) Турбина ходит без проблем, масло не кидает)

[dev123]

Аа, вон как, машина целиком..

[Pepper]

http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=99776

[DreyM]

Pepper  Да я оставлю как есть, спасибо за информацию)

[LEX-VRN]

Да Лех....Это твой кит+моя машина)))) 

P.S. Бывшая машина................

Изменено 1 июля, 2016 пользователем LEX-VRN

[Shokai]

для установки редуктора от марка не нужно менять заднюю часть кардана

достаточно махнуть фланец хвостовика на наш

[МужЫг]

Ага, и заодно сразу проебать преднатяг подшипника входного вала.. если втулку не менять, конечно.. А если менять, о это весь редуктор разобрать надо..

Изменено 1 июля, 2016 пользователем МужЫг

[dev123]

ништяк, не думал что ниссан-турбина столько проживет

небольшой буст решает