John_Travolta

ВСЕ ЕЩЕ АКТУАЛЬНО ЗА ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ БОЛЬШОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ! 8-913-914-7569

Пока ничего.

ЗА ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ БОЛЬШОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ! 8-913-914-7569

Украли мои колеса, их было много, ЗА ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ БОЛЬШОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ! 8-913-914-7569 ПАРА НОВЫХ ДИСКОВ RAYS TE37SL 18" x 9.5 +22 ПАРА НОВЫХ ДИСКОВ RAYS TE37SL 17" x 9.5 +28 Новые, в оригинальных коробках. ПАРА ДИСКОВ CCW C10 18" x 11.5 +55 Диски в состоянии новых, без резины. ПАРА КОЛЕС RAYS SE37 17" x 8.5 +35 с резиной Yokohama Advan Neova AD07 235/45R17 Резина старая, одно колесо стерто неравномерно, бъет. ПАРА КОЛЕС ДРАГ RAYS CE28 16" x 9 +49 c драг сликами MT ET Street 28x11.5-16 Пробег 2 гонки, слики почти новые. ПАРА НОВОЙ РЕЗИНЫ TOYO R1R 255 35 R18 Год выпуска 2012. 4 НОВЫХ КОЛЕСА ОРИГИНАЛ SUPRA JZA80 17" x 8.5/9.5 +50 с НОВОЙ РЕЗИНОЙ Bridgestone Potenza 235/45R17 255/40R17 Диски и резина совершенно новые. 4 КОЛЕСА ОРИГИНАЛ SUPRA JZA80 17" x 8.5/9.5 +50 с НОВОЙ ВСЕСЕЗОННОЙ РЕЗИНОЙ Bridgestone Turanza 235/45R17 255/40R17 Диски Б/У, резина новая. 4 КОЛЕСА РЕПЛИКА ADVAN RZ ХРОМ РАЗНОШИРОКИЕ 18" x 8/9 с резиной KUMHO 215 40 R18 Диски с царапинами, резина почти новая. 4 КОЛЕСА ENKEI 16" x 7 c резиной Gislaved North Frost 205 50 R16 Диски старые, резина почти новая. 4 РЕЗИНЫ NOKIAN HAKKAPELIITTA 7 264 45 R21 Резина почти новая, пробег менее 1 сезона. ТУРБИНА Garrett GT4708 T6 A/R 0.96 Б/У. ЗА ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ БОЛЬШОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ! 8-913-914-7569

УКРАЛИ более 30 Колес, Дисков и Резины. Новосибирск Украли мои колеса, их было много, ЗА ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ БОЛЬШОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ! 8-913-914-7569 ПАРА НОВЫХ ДИСКОВ RAYS TE37SL 18" x 9.5 +22 ПАРА НОВЫХ ДИСКОВ RAYS TE37SL 17" x 9.5 +28 Новые, в оригинальных коробках. ПАРА ДИСКОВ CCW C10 18" x 11.5 +55 Диски в состоянии новых, без резины. ПАРА КОЛЕС RAYS SE37 17" x 8.5 +35 с резиной Yokohama Advan Neova AD07 235/45R17 Резина старая, одно колесо стерто неравномерно, бъет. ПАРА КОЛЕС ДРАГ RAYS CE28 16" x 9 +49 c драг сликами MT ET Street 28x11.5-16 Пробег 2 гонки, слики почти новые. ПАРА НОВОЙ РЕЗИНЫ TOYO R1R 255 35 R18 Год выпуска 2012. 4 НОВЫХ КОЛЕСА ОРИГИНАЛ SUPRA JZA80 17" x 8.5/9.5 +50 с НОВОЙ РЕЗИНОЙ Bridgestone Potenza 235/45R17 255/40R17 Диски и резина совершенно новые. 4 КОЛЕСА ОРИГИНАЛ SUPRA JZA80 17" x 8.5/9.5 +50 с НОВОЙ ВСЕСЕЗОННОЙ РЕЗИНОЙ Bridgestone Turanza 235/45R17 255/40R17 Диски Б/У, резина новая. 4 КОЛЕСА РЕПЛИКА ADVAN RZ ХРОМ РАЗНОШИРОКИЕ 18" x 8/9 с резиной KUMHO 215 40 R18 Диски с царапинами, резина почти новая. 4 КОЛЕСА ENKEI 16" x 7 c резиной Gislaved North Frost 205 50 R16 Диски старые, резина почти новая. 4 РЕЗИНЫ NOKIAN HAKKAPELIITTA 7 264 45 R21 Резина почти новая, пробег менее 1 сезона. ТУРБИНА Garrett GT4708 T6 A/R 0.96 Б/У. ЗА ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ БОЛЬШОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ! 8-913-914-7569

От 205 Целики не подходит?

Отсюда дешевле http://www.ikeya-f.co.jp/en/index.html

Колодки не хуже ПРоджекта но дешевле это Австралийский HAWK. Диски StopTech/Power Slot либо EBC. Если дойдет до машинок то кит Stop-Tech это лучшее соотношение цены и качества. Rotora, D2, K-Sport и прочие тайские поделки смысла ставить мало, они тормозят хуже чем сток от 205 целики или 80 супры. К тому же лома.ются. Все из личного опыта.

Однажды привозил такое... качество никакое= выкинуть деньги.

Удобный калькулятор где можно сравнить отклонения относительно стока (нужно знать параметры стока) http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp http://www.usacomp.com/terms.htm Дальше если выяснить предельные отклонения то много вопросов отпадут

Верить или нет а самые легкие диски в мире делают в России, называются SMK AG Forged, они кстати есть на 1 месте в этой табличке. У друга на эво AG1- недавно взвешивали- вес соответсвует заявкам 17x8 ~5.9кг.

Торсен может и для детей а с 2 веем радиус разворота как у камаза, либо надо всегда разворачиватся с дрифтом.

Лева Долго ездиешь уже? Совет добрый чесслово - сними пока не поздно, они рассчитаны только на японсике дороги, во всех тестах через HKS разве что птицы не пролетают...

Медь БОШ = Гавно по вашему?! 5 тыс км это оптимально! Меняешь масло, фильтра и свечи, люди давно проши эти все приколы с иридием итд- это ЗАГОН! Особенно на нестоком моторе!

Вазовод Респект! Очень грамотно пишешь! Хочу добавить что, как сказал Вазовод, в АТМО моторах прощитано сопротивление выпуска и если поставить непрощитаный ХЗ какой паук то от этого будет только хуже! Они там тоже не дураки сидят на Тойоте, ищут компромиссы.

Давление упадет. Форсунки ,Да они хороши, но это рассчитано на шражданскую езду. Америкосы живут вполне нормально на турбомоторах без форсунок. Расскажу пример стародавнего 7М-GTE и супры70 в кторой он жил. В базовой турбо версии были форсунки, да. В омлогационной ограниченной серии TurboA был тоже 7M-GTE но форсунками там пожертвовали как раз в пользу большего давления, при том что мотор был более форсирован и ехал быстрее JZA70 с более современным 1JZ-GTE. Это было еще в далеких 80х годах.

В TitanMotorsports делают Бейз мэп за 250-300$ по спеку машины, Заказывал один раз на JZA80 - вроди все нормально. Если надо- могу помчь. Еще попробуй потскать бейз мепы на американских АЕМ форумах - может найдешь. Но всеравно финальная доводка должна быть на диностенде, это только базы можно сделать на расстоянии. ПС- не хочу показатся наглым барыгой, но могу предложить АЕМ ЕМS'ы по очень интересным ценам! Будет у Вас дома дешевле чем предлагают на ибее.

Булка Человек поставил 1JZ-GTE, какие 210лс? Какие валы?)

На мех мозгах злее карты зажигания. Про момент с ВВТИ- не в курсе.

ВазоВОд Да признаю Ошибася Я) Рутс)

Либо каталожный оригинал либо медь бош, очень многие американские супроводы, имеющие по 700 RWHP, ездят на меди и просто меняют ее раз в 5 тыс, при цене в 2$ за свечу это дает гораздо лучший эффект чем супермодные иридии итд(еще доконца неизвестно чем они лучше кроме маркетинга и рекламы)

Нулевики ставить можно. Нельзя ствить грибы HKS (от них именно быстро меняют кольца) Можно Apexi повер интейк Можно K&N (рекомендую, тк идет гарантия миллион миль и вообше эти фильтры используют и в оффруд те степень защиты соответствующая, так же они живучие и не дорогие, мейд ин ю эс эй)

центробежный итон за 300$ помоему с мерседеса, покупал давно... много этих чарджеров было, но большинство люди брали именно итон! Он идет OEM например на мерины. ПС - по поводу патрубеков и остльного, Я же написал можно сделать дешего, но надо КОЛХОЗИТЬ самому)

НЕсогласен про небюджетность. Можно бюджетно, найти БУ итон баксов за 200-300, сколхозить, помоему до 0.4 понимает стоковый мозг итд, ну есть нюансы ессно но если самому колхозить сделать можно.

А как иначе) У меня знакомый брал мотек но он так и не стал корректно работать на машине(Проблема именно в мозге), теперь АЕМ обкатывается) 2Автор, а всякие БУ Акцесс Компы не искал на яхе или еще где? Может проще найти именно такой как у тебя стоял. PFC - недомозг © Лева Настоящее и будущее давно за АЕМ.