-
Постов
2 502 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Hugo Toxxx
-
Ну тоже самое 4,3 разгон быстрее, максимальная скорость меньше 4,1 разгон медленнее, максимальная скорость выше
-
Я менял Проблема исчезла
-
Может ещё как вариант, топливный регулятор в бензостанции
-
Есть аналогичный опыт как у @ek-param Даже дважды) Лет пять уже «тьфу тьфу»
-
Я так понимаю это особенности «нового» форума У всех долго
-
У меня долго Я так понял это норм
-
Антон, суть в том что «ГП» и «Корпус редуктора» не желательно разлучать. А вот дифференциал внедрить гораздо проще Проще найти свободный редуктор с нужной тебе гп. «Вставить» в него саму блоку из своего редуктора. Ну и как бы из того что осталось, можно/нужно собрать свободный редуктор с ГП 4,3 и запродать нуждающимся!
-
Ништяк! Николай, поделись опытом покупки. Через кого тащили?
-
Если ты полагаешься на показания, те что на приборной панели, то это не совсем верно. Зачастую показания зависят от фазы луны...
-
Даня, не тяни только с отчётом Давай пока на эмоциях
-
Я так понимаю речь не о перевозке по РФ)
-
Ну как раз то для гражданского авто заварка это совсем не правильный путь...
-
Ну так то ничего сложного
-
Ну это понятно конечно))) Но как выглядит иероглиф, который обозначает клапан ввт-и?
-
Круто) уметь бы читать ещё по «китайски» ))
-
@HLinS ну хоть в кратце расскажи что там пишут такого интересного, чего даже ты не знал)))
-
Следим) Ждём прямых включений!
-
Может где то пайпы не герметичны
-
Попробуй! Что бы понять повлияла ли установка компрессора
-
А откинуть все пайпы не пробовал? Запустить в режиме атмо так сказать
-
«От ковалли» значит кованые )))
-
Лексус-клуб.ру это ещё та помойка! Захочешь, ничего не найдёшь... Не дай Бох нашему форуму когда нибудь превратиться в что то подобное.