Borman

Если вдруг у Казака не получится отшпаклевать крылья. Мы ему тогда вот такие накладки намутим! И все будет норм.

Вот еще фото. Ps: Мы пытались по начало аккуратно раскатать одну арку специальным приспособлением (Раскаткой). Но мы про мучились некоторое время. А толку было мало. Потому что вылет на дисках не слабый. И раскаткой мы бы там арки катали еще пару дней. Поэтому было принято иное решение.

А летом там спринт проводят?

Хе хе хе))) Я с друганом ездил там по одной трассе. Не знаю по той или нет.)))))) Однажды поехали на машине покататся с другом. Он сказал, что знает одну трассу рядом с Внуково)))) говорит поехали посмотрим гоняет там кто-то или нет. Мы туда приехали нас на въезде встретил какой-то народ. Который сказа, что пустит нас только если мы им дадим 500р. На вопрос кто они вообще такие, и на каком основании они просит денег. Парни не смогли нечего внятного ответить. Друг заплатил, нам принесли какую-то наклейку. Якобы чек на всякий случай. Я не хочу нечего сказать плахово. Народ реально помогал тем кто улетал с трассы куда-нибудь в огороды. Но трасса была в очень плохом стояние. После наших катаний там... Мы поддон варили)))) Трасса была без льдааааа)))) Она была просто усеяна буграми с глубокой клеей. Мы с начало на этой трассе чуть в столб не влетели.. Потому что выкатаные тропы от колес глубиной от 10см до 20см.. которая помогает вылетаешь только в путь.. Красиво летя куда-нибудь в сугроб. А потом мы машину так шарахнули об очередную кочку, после чего поддон треснул... В следующей день варили поддон.. и все удовольствие за 500р =))))) За 500р мы там пробыли всю ночь, и всего два раза выехали на трассу. Потому что постоянно вечно кто-то вылетал, и периодический не по детский коцая свои машины... Ту бы трассу да в нормальное состояние привести.. Тогда да... Было бы круто погонять... А так для себя дороже.. Вот даже потом фотку на их сайте нашли. Я бы туда на Алтеззе не поехал. Она слишком низкая для той трассы.

Оккк! Внимательно слижу за темой!)

На какой срок, и сколько денег? Мне очень интересно, я ни разу там не был.

Если хочешь скажу куда подъехать, и тебе точно скажут в чем проблема.

Мое мнение это термостат скорей всего. где болтики то раскрутились?

Красивая! удачи на дорогах

На мой взгляд нужно придумывать какую-то жесткую систему наказания для таких людей. Чтобы они несли ответственность за проделанное. Да и вообще не плохо бы задуматься над тем чтобы завести новую систему оплаты товара из других регионов. Дабы добавить % гарантии покупателю, при этом не потеряв % гарантии продавца что и его не кинули. Сам прошлой весной столкнулся с похожим случаем. Когда в начале пишут одно, а в реальности приходит хлам себестоимостью в 3 копейки.. В такие моменты начинает очень сильно бесить та мысль сколько ты за это фуфло денег отдал. И мозг будоражит мысль как же жаль что этот гад продавец далеко.. Но бывают и положительный продавцы.. именно для них белый список. Мое мнение такое, пусть тот кто хотел обмануть.. и оказался разоблачен.. понесет наказания собственным рублем. + отдаст те деньги которые ему заплатили за товар находящийся заведомо в плохом качестве. В следующий раз он подумает, поступать так или не стоит. Это мое мнение..

Сделай диагностику. Проблема может быть в зажигание, в топливной системе.. или датчик какой-нибудь сдох .. Просто нужно для начало сделать диагностику и посмотреть что комп покажет.. А еще хорошо бы компрессию померить. А потом уже от полученных сведений отталкиваться.. У меня тоже мотор хандрил.. Диагностика показала что лямбда зонд №1 не пашет.. После чего я поменял. 1.Лямбда зонд №1 2.МАФ 3.Отрегулировал клапана 4.Муфту выпускного распредвала 5.Клапана vvti 6.3 катушки 7.Свечи денсо 8.Датчик положения дроссельной заслонки 9.Промыл форсунки ультразвуком (обнаружил разрыв на уплотнительном колечке 1-й форсунки.) + заменил резиновые колечки. 10.Поменял топливные фильтра 11.Замерил компрессию (в среднем 13.5 во всех цилиндрах) 12.Помыл дроссельную заслонку 13.До кучи махнул ремень ГРМ с роликами и помпой + термостат И итог этого всего.. Машина стала есть с 16 л/100км по городу, 13-ть литров. А по трассе с 13 л/100км 9-ть литров. Мотор стал бодрее. А потряхивания периодический появляются и пропадают.. Лично я уже на эти подергивание забил.. Потому что не знаю в чем причина..

Могу ошибиться в расчетах, но уж.. извиняйте.. Для более точной информации есть специальная тема на нашем форуме по поводу шин, и дисков. На 215 ширине шины, профиль: 45 — это 9.7см. 50 — это 10.7см. 55 — это 11.8 Все это на любителя, если очень интересно лучше найти шину с интересующим размером.. Одеть ее на диск и поставить колесо на машину.. Сразу будет видно нужно вообще это делать или нет.. Но скажу следующие.. Вроде бы в профилях разница не большая примерно в 1см.. Но на деле разница заметна.. Я думаю что 55-й профиль будет чиркать всем чем только сможет.. Из-за большой высоты шины.. А 50-й может влезет.. Купи 215/45 R17 и не забивай себе голову.

xandro Правильно) К тому же если есть хорошее выгодное предложение)) Блин что с гайками не знаю.. Стояли tpi. А сейчас простые стальные прикрутил. Поменял их сегодня вечером и проехал с ними не много.. Вот завтра вечером проверю их затяжку, и тогда будет ясно в чем проблема в гайках или в чем-то другом.. Но такое у меня впервые.. Чтобы за 50км пробега все гайки были раскручены на пол оборота..

На вкус и цвет. Для зимы не вижу смысла гнаться за бешеными параметрами.. А вот для лета можно и что-то по интереснее поставить.

Хandro Три дня, вчера чуть колеса не потерял((( За 50 км пробега все гайки раскрутились. Сегодня заменил гайки на другие посмотрю что будет... С передом прикол свой там диски ужи задних но геометрия спиц немного другая и за счет этого смотрится злее. Они как бы выдавленные наружу.. А вот задние шире и на оборот утоплены во внутрь. Сами диски торчат но не сильно. У меня стойки регулируемые.. Сейчас морда немного приподнята от стока.. Тяжело сказать как будет на стоке.. При вывернутых колесах от шины до подкрылка возле бампера примерно 2 см. Я думаю диски не должны доставать до арок если морду опустить...

Я машинкой для раскатки арок катал.. Зад под 17x9.5+20 и одна арка кривовато получилась (слишком сильно раскатал) а другая отлично получилось. Шины зад 235/45 До раскатки После раскатки Передние крылья не трогал Перед 17x8.5+25 Шины перед 215/45

А как понял что искры нет?? какие симптомы? В каких именно цилиндрах она пропала? Не знаю насчет датчика.. Мое мнение, что тогда зажигание на всех цилиндрах работало с перебоями.. А тут вроде как проблема только с двумя..

Если все началось после того как поменял масленый насос.. Давление масло-то какое? Что датчик показывает на 3000-х 4000-х оборотах? На твой взгляд судя по датчику оно больше или меньше чем было до замены?

А свечи какой фирмы? У меня были NGK это жесть.. машина работала ооочень плохо. Сейчас стоят Denso VK20 теперь все норм.

А на катушку ток идет??? Возьми самый простой тестер, и посмотри ток идет или нет.

Блиииииииин... Прикольная задумка. Недавно тоже себе голову морочил таким проектом. Мучил один вопрос получится или нет.. Буду внимательно следить за происходящим!) Желаю успеха!!!)

Хорошо

Да вот я сам как-то в напряге.. 14-ть по мне тоже многовато.. И Бог знает радоваться такой компрессией.. или отнестись к этому более серьезно.. У людей компрессия пропадает, а у меня на оборот больше чем с завода... Может на следующей недели пересечемся, и подключим комп? Хочу проверить, может найду что еще вышло из строя. Нужно будет посмотреть провода.. Может реально им хана... А остался номер проводов?? А то что-то я их в экзисте найти не могу...((

Дроссель чистый, чистил его в апреле. Если полезу еще раз в сторону свечей. Тогда с фоткаю их. Блин... я поменял: 1.Маф. 2.Лямбда зонд №1, №2 3.Клапана VVTI 4.Катушки 5.Датчик положения дроссельной заслонки. 6.Отрегулировал клапана 7.Поменял муфту выпускного распредвала А толку мало. Машина стала бодрее ездить в отличии от того когда все выше перечисленное стояло старое. Но не ровность в работе двигателя осталась. Есть сейчас 10л/100км если ездить вместе с потоком. 13/100 если постоянно носится. Может есть у кого-нибудь программа для диагностики??? А то есть провод у друга в сервисе, да и ноут тоже имеется.. А проги для диагностики 3S нет..

Померил я тут у себя компрессию. Двумя компрессометрами, с начало одним потом вторым и сделал фотографии. Цилиндры: 1-й почти 14-ть атмосфер. 2-й почти 13-ть атмосфер. На атмосферу меньше чем в первом целиндре. 3-й почти 14-ть атмосфер. Примерно так же как на первом цилиндре. Не обратил внимание, что фотку сделал раньше времени и запечатлел нулевой показатель компрессометра. 4-й 14-ть атмосфер с копейками. Когда мотор холодный работает ровно. Как прогреется так пипец.. Работает будто на 3.5 цилиндра. Вроде как и не на три цилиндра.. Да и не на четыре.. Такое чувство будто бензин не полностью в каком-то цилиндре сгорает.. Менял катушки толку нет. Все равно какой-то провал на доли секунд в каком-то цилиндре.. Прям в такт провала хлопка дросселя.. Голову сломал в поисках причины хлопанья дросселя.. По-моему из-за него в каком-то цилиндре смесь неправильная, и появляется не ровная работа двигателя.. Кто-нибудь решал проблему с хлопаньем дроссельной заслонки без переборки двигателя???