Terrion

В смысле боком? ))

И хорошо, что не заглянули... Я думал, эта тема ещё в том году закончилась. У нас кто-то из GT-клуба писал, что менты докопались до того, что Сиды должны быть с одной выхлопной трубой, а тут, мол, две - переоборудование и всё такое. Еле доказал, что комплектуха такая.

Батарею однозначно нафиг!

Ну типа да, планшет всегда запитан от аккума, просто при выключении двигателя гасится экран, а вместе с ним и все радиосервисы (4G, wi-fi и прочее). В таком режиме он по идее много потреблять не должен. Если надолго машину оставляешь, то вывести кнопку включения и отключать его принудительно полностью. Прога на мой взгляд, не очень надёжна, но я не тестил толком, может, всё и норм. С магнитом или подпайкой к датчику наиболее надёжный вариант.

Включаешь зажигание, реле отключает минус от датчика холла, экран планшета включается. Выключаешь зажигание, минус подаётся на датчик холла, экран отключается.

Брал через него кругляши с Теззы и ещё отдельно просил выслать крепёж от TRD-шной накладки - всё прошло гладко. Но это пздц какой-то, по-моему...

Давно весь всё уже подобрано и опробовано в деле на долговечность - https://www.drive2.ru/l/7009309/

В мануале к активному маслокулеру уважаемой фирмы B&M, который я ставил себе на машину, было указано, что термодатчик включается при температуре 80, а отключается при 60. Думаю, инженерам эти тонкости известны, в каких пределах нужно гонять масло ATF.

trololoshka, нормальная температура - это 60-80 градусов. Бери термостат у меня, пока ещё не ушёл )

Клипса из пазов случаем не выходит? Крепко сидит?

Хз, может, было уже )

Трезвый дело говорит. На копеечные суммы не рассчитывай, но в обозначенный бюджет вполне можно будет уложиться, если грамотно подойти к покупке контрактных движка и АКПП.

Интересное решение )

А, я думал, там отдельный масляный радиатор, по типу как на коробку ставят.

Не очень понял, причём тут шланги фриза, если речь о моторном масле. Но вообще наверно подразумевалось, что МТ больше для активной езды и отжигов, потому ответ напрашивается сам собой - если спокойно ездишь, то оно как бы и нафиг не нужно, а если нет, то лучше ремонтировать радиатор. На Альках 1G и тормоза не как на Лексусах, а хуже, но это не значит, что они не нужны. Опять всё упирается в манеру вождения - для спокойной езды и однопоршневых хватает.