Raplex

Едет чуток

Алекс , спасибо!

Здравствуйте. Может кто подскажет парт намбер фишки что сюда вдевается. Благодарю

Спасибо. Буду изучать тогда ,но сходу не нашёл на схеме пин ELS.

Ну электронным путем не могу считать обороты...По ощущениям и тахо 600 +,- 50 ...так и проситься накинуть 50- 100 к холостому и все ок будет)) В пробке стою, просто кладу ногу на газ ...прям чууууть чуть и все...зарядка 13,5-13,7

Шокай- хочешь сказать что либо пин не подключен или в самом мозге беда?

Доброго времени суток вам! Может кто сталкивался с таким вопросом... Конфиг : lexus is 200 в прошлом на ручке с завода. Свапнут на 2jz gte vvti с аристы и также остался на ручке. Мозг ат без иммо..покупал отдельно от двигателя .. Стоит и родной мозг 1g для кондея... Суть проблемы в том что на холодную генератор дает четко 14,1 .Прогреется -13,5-13,7 ...Как только включаю потребители особенно зимой ,падение до 12,3- 12,5. А если еще и вентиляторы сработают то до 12 доходит ..Как только добавляю чуток оборотов становиться 13,5- 13,7. Замеры производил и на аккуме и на самом генераторе ...ничего не меняется..Электрики говорят с геной все ок. Предлагают шкив меньше поставить... А еще заметил что при включении вентиляторов охлаждения или компрессора кондея обороты чутка просаживаются и не приподымаются пока не выключится нагрузка. Уже не знаю на что грешить то-ли подключили чо не так то-ли мозг подпален.... Укажите путь пожалуйста!

я нет ,так как при моем занижении соприкосновения кузова бывают очень редко,поэтому в общем забил на этот факт.Но когда это случилось впервые ,я полез на форумы и как ни странно на нашем форуме не нашел ответа так-же как и автор темы. но на одном из заграничных форумов случайно встретил фото ..

kazak под...б защитан, но мысль- то всеравно думаю ясна была всем

офф топ... !!! Если вам не делают замечания модераторы ,то сделаю вам его я.попросил бы вас EKSIN от публичных высказываний в таком тоне...Давно ли вы стали инженером по модернизации штатных узлов в нештатные? Насколько мне помниться суть форума и состоит в том что-бы как раз и решать вопросы такого рода сообща,а не отбивать желание строить и тем более выкладывать на всеобщее обозрение.

Для начала поменять все сайлентблоки на новые и грамотно протянуть подвеску(В нагруженном состоянии) + винты и жесткие пружины , Ну и кординальн решить этот вопрос можно вырезав тот злополучный участочек (можно оставить отверстие,а можно на место вырезанного участка вварить своеобразный купол чтоб гамно не летело и жесткость вернуть.... Shokai согласен про кулак на 99,9% Кажеться подобное делал Петя из Шотландии...в Бортовике фоты.. Или не ? Поправьте...

Tazzz П..ц тебе котёнок!!! Чейто вы вдруг не приедете???

Попробую)

Вам спасибо ,за организацию и бодрое настроение ,не смотря на погоду)

И еще ребят! Забыл зонт... Без него грустно )))