.jpg.00b7d2ae45091479f1e2f30325b9a47d.jpg)
DuXoVik
-
Постов
1 396 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения DuXoVik
Newbie (1/14)
-
Редкий
-
Редкий
-
Редкий
-
Редкий
-
Редкий
Последние значки
-
.thumb.jpg.5ef310d92e9b9248ea91f60e656e6783.jpg)
Куплю колодки, в надежде , что эта тема удалится наконец-то -
Печка греет как сотона. Фриз долил 200-300мл помпа с виду живая не шумит снизу сухая
-
Вопрос знатокам. Охлаждение. 1jz-gte на сток радиаторе 1г АТ, тонкий шописец. Стояли вентиляторы 1г родные, машина грелась либо в жару либо при отжиге. Катался,норм,вывозит под мои потребности Фриз тойота лонг лайф, радик чистый не засранный Поставил диффузор от гиты 1г полный привод (тоньше, 1 вентик с бОльшим количеством лепестков). Все норма,все работает. В последнее время машина перегреваться стала. Вентиляторы включаются при 95 градусах,маслают 20 сек и вырубаются. Далее машина (по будильнику выносному-сенсор врезан в верхний патрубок) уходит в 105 примерно градусов, варнинг пищит (настроен на 105) . Вентики включатся на 20 сек и вырубаются. И получается в итоге машина в температурном режиме 95-100 градусов на постоянку. Фишку на датчик включения замыкал- все работает, релюшки работают. Проводка целая. Поменял датчик на Не правильный, на замкнутый, то есть вентики постоянно маслают при температуре ниже 90 градусов...Куда рыть? Крышка gates новая на 1.1. Завоздушился?
-
Господа , сразу говорю гуглил , возможно плохо напомните производительность сток насоса топливного 2jz-gte (ариста).? информация разная вплоть до того , что по производительности узет насос такой же а то и лучше жэзэтного Встал вопрос замены кто нибудь брал с ajs аем или valbro насосы ? Аем пишут 320 7250, valbro 255 5200 . Для стока любой залетит я правильно понимаю ? Чекал форвард - не нашёл насосов там подходящих
-
Все пришло энергией. Игорь спасибо большое за работу
-
Парни из СпБ может кто помочь в отправке футболки? Оплачивал,как и многие в январе, обратной связи нет
-
Энергией отправлено? Можно трек пожалуйста ?
-
Жду отправку энергией
-
Шайтан! Как нет ? Почему сомнения, была тут Тезза на 1жз - в ней поселилась все с распила с 110 марка мозг 110, на тот момент не интересен кондер был, но он там работал исправно, сцука мне прям принципиален он стал но я так и не пойму рабочую схему то ли адаптер в 4к, толи мозги в 9к помогите что ли пожалуйста ?
-
Поясни пожалуйста для альтернативно одаренного Чтобы корректно работал кондер - опуская детали по трубкам , это переход на 110 мозги нашел тут 110 мозги без иммо, если их пуля в пулю поменять все должно заработать ?
-
Ничего не понятно, но очень интересно Решение по трубкам какое? интересует трубка-шланг от компрессора кондера до радиатора При использовании адаптера all4Swap надо по твоей схеме кинуть релюху еще -понятно. Но по итогу не корректно все пашет или?
-
Про меня не забыл? Напоминать в личку или не надо? Не с настроем предъявить, просто давно тему не читал
-
Приезжай,выскочим А к вопросу по кардану это как-то относится?
-
не хватит технологических мощностей)