VarriM

Пользователи
  • Постов

    627
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент VarriM

  1. Интересный вариант, но когда диф менял привод правый и левый проверял, люфта вообще нет, но сегодня протяну рычаги верхние плюс протяну гайки (ступиц) полуосей (приводов)
  2. Развал у меня в норме, чуть позже скину отчет по геометрии. Если бы была геометрия, то на свободном дифференциале был бы такой же эффект, а его нет.
  3. Может кто сталкивался с такой проблемой: При свободном дифференциале при нажатии газа либо торможением двигателя машина едет как по рельсам, после устанавливаю дифференциал с блокировкой (торсен) при нажатии на педаль газа машину уводит чуть в право (руль надо подкручивать влево) при торможении двигателем машину начинает уводить влево (руль нужно подкручивать вправо) при поддерживании постоянной скорости (без нагрузки, то есть не в горку и не с горки) машина едет как по рельсам. Геометрия и подвеска в норме. По неровной дороги машина не рыскает, по колее и при торможение тоже все гуд. P.S. После установки обратно свободного дифференциала дефект пропадает. Что может так влиять?Подушки редуктора? подушки подрамника? полуоси? Выручайте, буду благодарен за помощь!!!
  4. Небольшой отчет по установке тормозов от GS 350 (190 кузов) в наш кузов. Для перехода на данные тормоза необходимы следующие позиции: 1. Суппорты (на них надо немного подточить торец нижнего уха) 2. Изготовить у токаря 2 переходных детали, делал из стали С45 (см. чертеж Деталь ДТ-1) 3. 4-ре оригинальных болта, которые крепят наши суппорты к поворотному кулаку, у 2-х болтов необходимо сточить часть шляпки, они будут необходимы для крепления детали ДТ-1 к поворотному кулаку. 4. 2 оригинальных болта от GS350, которые крепят суппорты к поворотному кулаку (длина у них 40 мм, в идеале можно поискать аналогичные болты длиной 45 мм) 5. Проставки под тормозной диск, толщиной 1,5 мм, как показано у пользователя den_tdi 6. Балончик высокотемпературной краски. 7. Подточить нижнее ухо на кулаках (по месту поймете где именно надо будет подточить) 8. Тормозные диски 9. Тормозные колодки от GS350 (Парт номер: 044653041079) Результат: Разница в диаметре тормозных дисков:
  5. Интересно, но у меня при развале сзади 2.25 градусов, запас по регулировки схождения еще очень приличный... Так и не понял почему у тебя не хватило стоковых регулировок.... По поводу нижнего, ну раз ты взял на схождение регулируемые, может есть смысл потратится на развальные регулируемые???
  6. VarriM

    Altezza-Club Сочи

    Всем привет! Есть ли у вас хорошее сто по нашим машинам?
  7. VarriM

    Altezza-Club Сочи

    Всем привет!где в Сочи хорошие пляжи?)скиньте наз. Если не сложно
  8. Отлично, спасибо за информацию, тогда скорей всего в 20-х числах еще постараемся посетить Крым.
  9. Хорошо, учтем, спасибо за информацию, ех бедные мои 18-е колеса( Придется ползти а не ехать)))
  10. Как состоянии дорог до Крыма от Сочи??? И у кого можно узнать, большие ли сейчас очереди на паром?
  11. Собираемся к вам на юга) выезжаем завтра, числа 15-го уже будем в Новочеркаске проезжать будем через Саратов, и Волгоград, после прокатимся в Ростов на Дону далее обратно в Новочерскас и уже после в Сочи через Краснодар, а там уже будем думать куда еще, надеюсь всех повстречаю)
  12. Вот такое состояние у ТСН который был установлен 24 октября 2015. (перед фото пропылесосил его)
  13. Ничего расширять и удлинять не нужно, когда снимешь рычаг увидишь как болт сплющил метал в том месте где у тебя сейчас он находится, так вот это место, надо будет обработать напильником, и все будет ок. То есть сделать так, чтобы болт (эксцентрик) ходил в овальном отверстии уха беспрепятственно. Вообщем когда снимешь, все сразу станет понятно
  14. Alex__174 Ты сними рычаги схождения, возьми напильник обработай отверстия в данных "ушах" (при сильном затягивание болтов, там сдавливается металл) и после собери обратно, и все там будет легко двигаться, а почему у всех это происходит, так как наши геометристы как и стошники, ну очень любят сильно затягивать, со словами " что бы не открутилось" берут еще на ключ трубу одевают, и дальше начинают затягивать))) и про моменты затяжек многие даже не в курсе
  15. А код краски получается никак не расшифровывается ?
  16. AndrewZi Спасибо за информацию. Вопрос, а как тогда подбирают цвет краски мастера???есть спец. проги???
  17. Вопрос: цвет кузова 1C6 DARK GRAY PEARL (METALLIC), как можно узнать какой код RGB данного цвета. Зарание благодарю!
  18. Сейчас тут начнется огромная переписка не о чем) Так что я не буду отвечать на вопрос выше Странно, почему ты не хочешь выложить фото своей машины, подозрительно как-то
  19. Машину можешь сфотографировать сбоку, интересно посмотреть на результат твоих манипуляций
  20. RalphWiggum рычаги все сток, стойки (KYB Excel-G) с черными пружинами TRD.
  21. А почему Nitto 4tp-122 дешевле в 2 с лишним раза чем оригинальный 90915-20003 ??? В чем подвох?=) Он точно в Японии производится?
  22. Задние арки не трогал, все сток. За счет развала 1 градус 40 минут, а так же удачных шин ничего нигде ни трет. Хотя надо еще для полного эксперимента посадить сзади пару человек и проехать по неровной дороге))) P.S. В прошлом сезоне ездил на дисках AVS T7 в следующих параметрах задних дисков: вылет +45 ширина 9 диаметр 17, сначала стояли шины Riken Rapror размерах 245/40/17, ничего нигде не терло, после поставил шины Federal SS 595 в тех же размерах и на ямах крылья начали стачивать боковины шин)))