VarriM
-
Постов
627 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные VarriM
-
-
Всем привет! Есть у кого возможность бесплатной проверки carfax или autocheck ???
-
Сначала тоже все было отлично, но спустя пару месяцев начали скрипеть как на старой телеге. Но побрызгал wd и стало все тихо, и причем один раз эту процедуру проделал и больше не скрипит, хотя смотрю они уже сухие стали. чудеса)
-
ждем продолжения)
-
Круто, ждем продолжения!
интересно, а чем вызван данный регламент???)
-
Но они вообще не должны смазываться, я вдшкой один раз брызнул , и скрипа до сих пор нет, а смазывал сел. смазкой на ней даже нарисованы фиксаторы, так ее на долго не хватило.
-
Добрый! Черного цвета.
-
Установил себе в прошлом году фиксаторы данной фирмы на все 4-ре двери (родные были полностью стерты). Радости не было предела но через месяц стала жутко скрипеть водительская дверь (спасла WD-40) через пол месяца начала скрипеть пассажирская( так же вд-40 в помощь. Но после смазки двери не очень хорошо начинают фиксироваться и приходится снова их немного придерживать...
-
29 минут назад, alx-29 сказал:
про него говорил
да, про него. Но только он сейчас продал его ему: supramaniak, его можешь в инсте найти, он сам владелец сто, может подскажет инфу, тем более он сейчас доводит его до ума.
-
У нас в городе есть один полноприводный седан, IS200 с двиг. 2JZ-GTE на моно турбе, перед можно отключать с кнопки. Едет очень достоино. Уверен, в России тоже есть такие проекты.
-
Да, у нас 2 поплавка, калибровка сбивается если ты снимал клемму и при этом отсоединил один из поплавков. Сделай как я написал выше, и снова будет все работать! При смене фильтра желательно клемму не скидывать.
-
Так делал?
Вытаскиваем оба поплавка
Включаем зажигание
уводим их оба в самое нижнее положение (стрелка на приборке должна опуститься, и загореться лампочка)
скидываем клемму (курим)
собираем все в обратном порядке
подключаем батарейку
включаем зажигаение
-
Очень круто! Смотрим😎 И ждем продолжения )))
-
Как я долго боролся с этим на стоковых тормозах, в конечном итоге так и не победил). Но после того как поставил от GS350 педаль стала гораздо лучше)
-
Ждем продолжения ! JZ не убиваемый мотор😀
-
Хороший отчет, надо заняться )
-
Обвел красным, про нее написано в мануале, что при установки новых подшипников требуется менять данную втулку, так как она при работе (затяжки) деформируется.
-
Там надо еще втулку менять;) Которая устанавливается м/у подшипниками.
Случайно не на ВАЗе собрался менять?
-
В данной теме никто не говорит что это "правильно" !!! Он спросил как можно выйти из данной ситуации и с чем он может столкнуться;)
Согласен с тобой, что там очень точная регулировка идет (градация измеряется в сотках), и в то же время правильно написал, что тут мы имеем с запчастями которые изготавливаются очень точно! Напрашивается вывод что да, можно делать так, и машина будет ездить, и ничего "криминального" в этом нет. На сколько долго - это уже второй вопрос, который зависит от кучу факторов.
И любой здравомыслящий человек понимает, что когда он "лазит" в какой-то узел, и меняет в нем детали, то после этого он требует регулировки...
Я думаю человек задался этим вопросом , потому-что у него есть запчасти (которые лежат без дела) и он хочет их использовать для того чтобы минимизировать свои затраты времени и денег. Да, это не совсем правильный метод, но тоже можно его использовать. И последующие читали не будут читать один этот пост и сразу бежать в гараж делать, они еще прочитают другие темы и сделают свой выбор сами, что да как.
Про спирт не самое удачный пример написал, тут настолько глупых людей нет, а если и есть, то это их судьба;)
7 часов назад, <Stalker> сказал:главную пару не переносить
По мне так лучше главную пару оставить ту, которая стоит в свободном дифе.
-
Да, без проблем, если конечно редукторы идентичны))) Был где-то, поищи;)
-
Это если ты свою гп. решишь в новый корпус поставить, то там да, нужно будет подбирать пластины для регулировки пятна контакта.
-
Был аналогичный случай, загудел первичный подшипник вала (тот что ближе к фланцу, к которому крепится карданный вал) после чего принял решение заменить все сальники и подшипники , все заказывал новое, в разборе проблем нет, разбирал сам. ед. ездил на сто чтобы снять вн. часть 2-го (большого) подшипника с вала (нужен пресс) и спец съемник). Все остальное разбирается и собирается в гараже. Но по мне так тебе проще перекинуть блоку, там большого труда это не составит. Снимаешь заднюю крышку откручиваешь 4 болта (ты их сразу увидишь) после откручиваешь блоку от гп и устанавливаешь ее в свободный редуктор и все собираешь обратно;)
-
Странное решение. Столько сил и души вложено в данный проект. Почему сам не поедешь?
-
-
Хорошая тема! Удачи в начинаниях;)
У харвеста появляется конкурент))))
Фиксаторы дверей плохо работают
в Экстерьер\Кузовные панели
Опубликовано
Черной смазки у меня не было в комплекте. Совет, промой там все карбом от силикона и капни совсем немного wd 40 , скрип пропадает и при этом остается фиксация.