ARDI

Если сход/развал сделан правильно, колеса новые и кузов не бился, то рекомендую обратить внимание на кастер. При сходе/развале как правило его не регулируют. отклонения по кастеру возможны при ударе в подвеску (яма, кочка и т.д). Отрегулировать его при больших углах отклонения тяжело, т.к. это связано с деформациями элементов подвески. Но можно поиграться подрамником. Данные по кастеру как правило видны в распечатке при сходе/развале.

По поводу замены банки радиатора. В Южном порту радиатор надо предоставлять уже снятый или можно машину загнать и они там все организуют? 6 тыщ - это за одну банку или обе?

Нет, не надо

Простой банальный генератор. Лямбда оключается и в цепь подключается эта лабуда.

Я знаю где есть, но просят за неё 300 баксов.

Ночная подсветка панели Как у мерсов.

Неожиданно проявился точно такой же эффект... Проверка мотор-тестером отклонений не обнаружила. Буду искать причину.

Сегодня видел Данлоп 215/45/17 по 2 тыщ. б/у в очень приличном состоянии в фирме Вираж. Я там сход/развал делал.

Сцеление ваще новое стоит И тысячи еще не проехало.

Вот и у меня после нажатия на педаль газа проходит какое-то время, т.е. задержка. Причем длительная. Расходометра у меня нету

Машина Лексус ИС 200, двигатель 1G, механика. При празгоне и переключении передач наблюдаются какие-то рывки. Т.е разгоняешься например на первой, выживаем сцепление, втыкаем вторую, отпускаем плавно сцепление, в этом момент идет дергание машины. Такое явление наблюдается при преключениях на 1,2 и 3 скорости. На более высоких передачах такого не наблюдается. Из-за чего такое может быть. Предполагаю, а собственно она и есть, есть какая то задержка при нажатии на педаль газа, т.е. управление дросселем электронное, видимо из-за этого такой трабл (так мне кажется), я вроде отпуская сцепление и нажимаю педаль газа, а дроссель еще не открылся. Какие еще есть варианты? Как это можно исправить? Ошибок комп никаких не выдает, где что можно подрегулировать или заменить? Очень не удобно ездить.

Сначала надо разобраться в причине. Вы так и не ответили, промывку делали? Если делали, то надо снимать поддон. Если нет, то стоит попробывать заменить масленный фильтр.

Возможно давления масла не хватает. Фильтр мог забиться. Двигателю промывку делали? А то могда маслоприемная сетка тоже забиться в поддоне картера.

занчит возможно несколько выходов из этого: - поставить другую лямбду - перепрограммировать ЭКУ - поставить эту лямбду в другое место ( возможно ближе к последней банке ) - выбрасить эту лямбду, дырку заварить, а вместо лямбды поставить какой нибудь минигенератор сигнала (или датчик) для нормальной работы ЭКУ Вот Что скажите?

теперь капни маслом, должно выровниться ))))

А ты тоже катики вырезал? А как тогда работают те лямбды, которые стоят ПЕРЕД катализаторами? Не, тут что ИМХО другое

Блин, мне бы такую змену сделать. А то засада с этими дисками. Сейчас один вообще засел там и не вылазит

А где ты менял микрик?

А ты только один вырезал? А те два маленьких возле коллектора? Кстати, не очень понятно, почему горит чек? Что там физически происходит, контакты что ли какие-то обрезаются? Спецы, обресуйте физику процесса

Ничего вообще не закрывали, кроме сирены сигналки.

Что такое обманка ката? Где брать, скока стоит? У тебя Лекс? Там вроде 3 катализатора.... И кроме изменения звука - еще эффекты есть?

Вчера помыл двигатель на мойке. Все нормально работает. Мыли под давлением с какой-то химией.

Ну чё, кто-нибудь последнее время вырезал катики на 1G? Мощи добавилось? Чек-эндж горит? Короче, где отчеты?

т.е. тупо одни открутил, другие прикрутил? В моих лампочек нижних нет, туда от стоковых подходят?

Наконец-то получил из штатов такие же фонари Они легко самому переставляются? Ничего там в проводке или клеммах менять не надо?