-
Постов
2 078 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент sant57
-
у левой ноги водителя. да не так чтобы очень сложно, просто нужно отсоединить пару десятков фишек, открутить блок от кузова и выудить его наружу, тк нужная фишка самая дальняя в сторону моторного отсека. если выберешь этот вариант, попробую найти распиновку нужной фишки, не так давно подключал себе привод багажника к сигналке.
-
есть 2 варианта, простой и сложный. сложный - вынимать блок мрх и цепляться к проводу, идущему на реле багажника. (не вынимая блок до той фишки не добраться). простой - подцепиться сразу к реле багажника. находится оно внезапно... в багажнике, под левой обшивкой.
-
и если его заказать, привозят всеравно Castrol Transmax Limited Slip Z 85w90 проверено заливай смело, отличное масло. никаких проблем с работой lsd не выявлено, пробег уже пара тысяч точно.
- 40 ответов
-
- clutch type lsd
- блокировка
- (и ещё 7 )
-
поставь 4tp-126, если там лишние 15мм есть и он влезет. или ставь аналог от VIC - тоже топовые фильтры.
-
Ну я даже не знаю, можно было 30 секунд в гугле потратить... Кстати если посчитать, объём получается больше у 122го а я ставил 4tp-126 Всегда думал, что чем больше фильтр, тем лучше... А потом где-то прочитал, что система смазки двигателя проектируется с учётом объёма фильтра. Может вообще он на что-то влиять?) На давление масла там, холодный пуск и тд.
-
ну свап за сотку не был возможен даже в 2015, когда я этот лексус купил... тут ведь как работает... можно либо за копейки, либо болт-он). у меня из не болт-он решений только выхлоп (потому, что зажлобил денег на JZX110 трассу), интеркулер (тут только кастом, да) и впуск (потому, что зажлобил денег на ис300 короб). те-же опоры, подушки, траверса, кардан, кулиса кпп, радиатор и тд, всё от тойоты. да, от разных машин). но сам факт. это возможно, но это требует очень долгого подбора компонентов. и всегда проще и быстрее кинуть мотор на хоккейные шайбы, чем выяснять высоту подушек от разных кузовов...
-
у нас бнв свапают на жизеты, у вас тойоты на бнв моторы? всё возможно, просто затраченные усилия не оправдают результат, мне кажется... JZ и UZ варианты на все времена. и пускай они устарели... сама машина тоже уже устарела). плюсы в том, что кастома минимум. те-же опоры, поддоны, траверсы, карданы, части выхлопа - всё подбирается от других тойот и встаёт практически болт-он.
-
Вариант подтекающего лобового не рассматривается? И это точно вода? Может же радик печки течь тоже.
-
В сборке и в качестве разницы нет. Отличия есть в небольших мелочах касаемо шумоизоляции, мельчайших кронштейнов, заглушек и проводки. В лексусе побольше этого всего, совсем чуть чуть. Но это ни на что фактически не влияет.
-
заводской пластик стоит каких-то диких денег сейчас. как насчёт вот такого? https://aliexpress.ru/item/1005004121494357.html?spm=a2g2w.productlist.list.52.62cb480cKk1sER&sku_id=12000028107499082
-
болт и втулка сайлентблока подрамника. так что я думаю ничего страшного не случится.
-
упри подпорки в точки крепления подрамника к кузову. думаю там вполне прочно а чем редуктор то не устроил? за концы лонжеронов я бы машину долго не оставлял вывешенной. всёже не предназначены они для этого)). тем более на штатном усилителе (я вообще не уверен, то он не отломится сразу).
-
кстати соглашусь. когда-то залезал туда и находил зелёные контакты. чистка всего с WD40 помогает. думаю хорошей идеей будет побрызгать все подряд фишки очистителем контактов.
- 114 ответа
-
- центральный замок
- закрываются двери
- (и ещё 2 )
-
во первых я бы обратил внимание на то, как это всё ставить на учёт) но если с данным вопросом решаемо - смотри задние арки и ниши задних крыльев в багажнике. также заднюю часть порогов. если был кузовной ремонт в этой области - вероятно будет гнить. ну и так чисто ради интереса поищи сварные швы там, где их быть не должно. распил купить сомнительное удовольствие. что ещё специфического тебе сказать я даже не знаю... машина крайне выносливая как и маркообразы. даже уезжанные битые экземпляры вполне достойно ездят и не доставляют больших проблем. в остальном проверяй как любую другую машину.
-
@md agent спасибо, чот не заметил. идея крутая, но объём работы жесть) я пока не готов. я думал там всё просто, прикрутил вентилятор и в путь может если когда-то задумаю перешив - займусь.
-
а с этого места по подробнее пожалуйста) я видел места под установку чего-то такого, но не представляю как именно сделать) какие именно кулеры нужны? как устанавливать? у меня те-же рекаро SP-J, но с эво 5. салазки подходят заметно лучше)
-
в далёких 2012-13х я скачивал записи гонок V8 Supercars с рутрекера и смотрел залпом вперёд в прошлое
-
приора это автомобиль такой, автоваз выпускал. не так давно. эх, вроде всего 350км между нами, а как далеки
-
ай, вы там в своей Москве не шарите за культуру заниженных приор и четырок. диски многих машин ф1 этого года похожи отдалённо на штамповки. а болотный цвет считается у пацанов самым козырным. не знаю почему, но факт
-
штампы должны быть болотного цвета, иначе пацаны засмеют.
-
V8 supercars топовая серия. да и австралийцы вроде молчат вообще насчёт санкций. найти бы трансляцию только F1 всегда была под политикой. а мазепина жалеть не надо, ему и свой трек купят и свою серию организуют, если надо будет.
-
японцам - японское я пару раз обжигался на оригинальных фильтрах. причём не поддельных (ну вроде бы как), а именно конкретный сингапурский завод, делающий оригинальный оригинал, делал какую-то залипуху одно время. один раз были проблемы с резинкой, да такие, что я потерял 1,5 литра масла по дороге с работы домой. ну и в интернете читал о подобном. фильтр ставят, всё вроде норм. потом сопливит. потом его подтягивают и масло вообще начинает течь ручьем. потерять мотор из-за детали ценой 500р? ну уж нет... у знакомого стуканул 2жз-гте на сингле от того, что при температуре масла каких-то жалких 110 градусов у него поплавился масляный фильтр и забил систему... купил первый попавший в ближайшем магазине. с оригинальными сальниками тоже сколько бед у меня было... пока Nok не поставил. уж не знаю, толи так на подделки везёт, толи хз... запчасти брались в абсолютно разных местах. что-то по наличию, что-то в экзисте, что-то в автодоке. вот так, кстати, выглядит ваш оригинальный масляный фильтр. https://russian.alibaba.com/p-detail/90915YZZE1-1600280670614.html?spm=a2700.7724857.topad_creative.d_title.5e5871574swBad всего 40р за штуку. и не факт, что вы заметите какую-то разницу кстати рекомендую посидеть на алибабе ради общего развития. там есть например "оригинальные" ремни ГРМ для тойоты меньше, чем за 200р штука и много всего прочего прикольного. не покупаю я больше оригинальные запчасти в общем