anton23651

Всем привет. Есть такая беда. После свапа заметил что на холодную плохо ВЫключается задняя и первая передачи и при езде плохо ВКлючаеться втотрая передача, туго и с хрустом, чем холоднее на уличце тем дольше остаються эти симптомы, когда проеду км 5 то становиться норм. Но если просто стоять на месте с выжитым сцеплением и просто переключать все скоростя они включаються все на ура, пинков и прочего не наблюдаеться, но стоит только поехать то вот такие симптомы. Так как сейчас весна и погода не понятная, то тепло то холодно было замечено следующее что когда на улице было примерно -2 прогрел движку и поехал то педаль сцепления откликаеться подругому, нажимаеться туже чем обычно и немного медленне возвращаеться обратно (это нормально???) и тут как раз наблюдаются все эти симптомы при езде, а когда на улице было теплее примерно +15, то все эти симптомы как будто испарились, и все четко переключаеться. Изначально было установленно новое сцеплени AISIN (диск, выжимной, корзина), новый РЦС, установил ремкомплект ГЦС, нигде ничего не подтикает, масло в коробасе равенол GL4 75W90 (свежее), в сцепление залит TOTAL HBF4 (свежее), сцепление прокачивал раз 7, резултата 0. Повторюсь еще раз когда на улице +15 все отлично скоростя все втыкаються и вытыкаються на ура! Уже и коробку скидывал, подкладывал шайбы под опорный шток выжимной вилки( так как думал что у меня недовыжжим сцепления) и как не странно когда все собрал поехал проверять то все было отлично и переключение с первой на второю было просто отличное, НО в тот день как раз было примерно +15 !!! А через пару дней похолодало где то до +2 все стало как раньше... Куда копать уже не знаю... Должны ли педаль сцепления при -2 так себя вести? Кто какую жидкость льет в сцепление?

Двиг 1gfe. Комплект сцепления Aisin. Вчера одел коробку с маховиком от Марк 2 и для выжжима сцепления осталось всего лишь 5-6 мм. Хватит ли этого что бы выжить сцепу?