SSerg

ламповая - это как?

там усилие небольшое, я если не ошибаюсь, туда вставил болт здоровый шляпкой и газовым ключом за него отвернул.

Эту "штуку" - золотниковый механизм в сборе поменяешь без проблем, только перед снятием открути здоровую гайку с внутренним шестигранником внизу под ней. На 2-й странице этой темы всё про снятие расписано.

С практической точки зрения это интересно и полезно. Но остаётся вопрос- зачем в блок АБС из блока управления двигателем идут сигналы ENG+ и ENG- ? Я так понимаю, что это последовательная шина какая то.

У гиты не совпадёт расположение отверстия крепления порога в задней арке и только... Всё остальное совпало (для порогов TRD). Пришлось пересверлить отверстие.

Нет, там совсем другой насос ГУ. Ремкомплект для 3S-GE 04446-53030 или, как замена 04446-34010

Если тебе безразлично состояние озонового слоя Земли, то можно Только сам не дыши фреоном сильно.

На схеме по ссылке нарисован датчик на трубке высокого давления, просто не помечен, как отдельная деталь с отдельным номером. Типо он в сборе с трубкой идёт... А так то он есть , конечно, без него кондеев не бывает.

У меня такая дурь была, когда клемма с земляными проводами на клапанной крышке не была прикручена нормально. Та где коричневые провода в кучу собраны, рядом с катушками.

Что за дефектовка? Осмотр для оценки ущерба от страховой? Страховая будет разбирать машину для осмотра?! Впервые об этом слышу... Всегда смотрят издали, пишут, что увидели и говорят "если при ремонте выявятся дополнительные повреждения, можете вызвать нашего эксперта для фиксации", понимая, что это малореально. Поэтому и делается независимая оценка, при которой машину разбирают по необходимости, промеряют геометрию кузова, геометрию подвески и всё это считают в ущербе. Я сейчас фактически пересказываю свою историю после аварии.

Нет, тотал это просто ущерб в размере рыночной стоимости авто и рыночную стоимость тоже нужно определить правильно, т.е. в независимой экспертизе. А то что выше 400р придётся добывать с виновника. Поскольку виновник(т.е. владелец ТС) тут юр. лицо, как я понял, прогноз это улучшает. С физика деньги получить намного сложнее по суду.

главное сообщить официально. приведу цитату : Срок сообщения о страховом случае по ОСАГО Потерпевший в ДТП должен сообщить страховщику о своем желании получить страховую выплату при первой возможности (ст.11 п.3 ФЗ об ОСАГО). С другой стороны в Правилах ОСАГО сказано, что потерпевший обязан в течение 15 рабочих дней направить страховщику извещение о ДТП любым доступным способом (Правила ОСАГО, п.42). На основании этого страховые компании считают, что дней – это и есть срок уведомления. На практике же, страховые компании выплачивают страховое возмещение даже, если прошли месяцы с момента ДТП до сообщения страховщику. Срок, в течение которого страховая компания должна провести осмотр автомобиля Страховщик обязан осмотреть поврежденный автомобиль или организовать его независимую оценку в течение 5 рабочих дней с момента получения всех документов по страховому случаю (ФЗ об ОСАГО ст.12 п.10). Срок, в течении которого потерпевший обязан показать для осмотра (независимой экспертизы) поврежденное транспортное средство Потерпевший обязан показать поврежденный автомобиль для осмотра страховой компанией в течении 5 рабочих дней с момента подачи заявления о страховом случае (ст. 12 п.10 ФЗ Об ОСАГО). Если не хватает документов для страховой выплаты Если потерпевший при обращении за выплатой не сразу предоставил все необходимые документы, страховая компания обязана в этот же день или не позднее 3 рабочих дней (если документы ей были получены по почте) сообщить потерпевшему о перечне дополнительных документов. Срок страховой выплаты по ОСАГО Страховая компания должна выплатить всю сумму ущерба потерпевшему в течение 20 дней за исключением праздничных дней (с момента получения всех документов) или в течении 20 дней дать направление на ремонт в сервис, если у компании есть такой вариант возмещения и клиент согласен (ФЗ об ОСАГО ст.10 п.21).

да не особо новые - со 2 августа 2014 года действуют , например здесь можно почитать - http://www.reso.ru/Retail/AGO/OSAGO/direct.html

По датам вам повезло, это отлично! Если участников всего 2-е, то урегулирование только прямое, только в своей страховой. Если 3 и больше, или пострадавшие, ущерб имуществу, то урегулирование только в страховой виновника. Это без вариантов- так в законе написано. Я занимался возмещением ущерба буквально 2 месяца назад. Сейчас нужно собрать документы, подать в страховую (в срок!) предъявить ТС к осмотру оценщику страховой (в срок!) и всё, обязанности закончились! Начались права Ущерб приличный, обращение в независимую экспертизу целесообразно. Делаете независимую и можете начинать чиниться. По закону получаете возмещение от страховой, сколько дадут, всё равно... Сравниваете с оценкой независимой (понимаете, что вас обсчитали :)) и готовите досудебную претензию сами или юрист поможет. Подаёте в страховую и получаете сумму не менее 90% независимой оценки (суммарно, конечно). Если меньше - в суд и вы его выиграете 100%, ну 98-99 м.б. Вам всё расскажут в экспертизе по буквам, всё будет хорошо Если интересно, я работал с osa-spb.ru почитайте информацию на сайте. Вот просто по своему опыту здесь возмещение больше 200тр будет по независимой.

У Вас какая дата заключения ОСАГО? Возмещение деньгами ещё есть или уже только ремонт? это самый первый вопрос потерпевшим выплатят денежное возмещение, если виновник ДТП оформил ОСАГО до 28 апреля и его полис еще действует. Если полис виновника ДТП оформлен после 28 апреля, выбрать денежную выплату будет уже нельзя.

так стоит с завода, чтобы поднять давление нужно повернуть по часовой стрелке. т.е. деталька со шлицом, который сейчас горизонтально вдавится глубже немного, подожмёт пружину регулятора давления. На фото плита снята с АКПП, в рабочем положении она повёрнута на 180 градусов (болты смотрят вниз головками)

Арчибальд - такой разъём вставляется в гнездо с перемычками в виде пластинок, провода от этого гнезда не выходят. Стоит гнездо где-то в монтажном блоке или типа того и обычно то ли серое, то ли синее... Не помню уже. Искать нужно его в схемах разводки "земли". Могут все провода замыкаться между собой, а могут и группами.

Кто скажет точно - передние верхние рычаги на 4WD точно отличаются от монопривода? Номера то в оригинале разные, но есть на экзисте, где один рычаг на всё... Врут, наверное? Уж очень не хочется снимать рычаг, чтобы сравнить.

У ГТЦ для 1G(1") и 3S(1 1/16") вальцовка тормозных трубок одинаковая? D-type?

на схеме про датчик руля написано "2WD с VSC и 4WD" и 100% уверенности нет, ошибки встречаются...

Как я понимаю, просто цепь обрывать некорректно. Там требуется небольшая доработка гидромозга межосевого дифференциала. Есть на форуме человек с ником Kraus, он такие вещи делает. Напиши ему в личку вопрос.

Можно... Но только для спидометра. В 4WD все 4 датчика с колёс подключены к блоку АБС и блок АБС управляет межосевым дифференциалом напрямую. Ещё к блоку АБС подключены датчик угла поворота руля, бокового перемещения, ускорения и по сумме их показаний и датчиков с колёс блок АБС управляет модулятором АБС для реализации функций курсовой устойчивости и по последовательной шине в ЭБУ двигателя тягой для трекшена. Это в 4WD гите с 2JZ. На 1 G схема попроще, без антибукса и стабилизации. Всё в мануале на схемах есть... Спидометр - да, в выхода АКПП берёт. Там есть датчик.

чтобы всё работало как надо, нужен мозг 4WD, блок управления АБС от него же, датчики АБС все 4-ре. В зависимости от реализации могут понадобиться датчик поворота руля, ускорения.

насколько я знаю, только A340H на полноприводные ставилась, к сожалению.

на 4WD альтезах пара в дифференциалах 4,3 и АКПП 4 ступенчатая, что очень не способствует оборотам ниже 3000 на трассе. А так всё верно сказал...