HLinS
-
Постов
2 085 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент HLinS
-
@МужЫг -
Комрады, давайте только условимся, что не «0.3 избытка», а 1.3 абсолютного давления а то в регионах с низким давлением можно больше чем «0.3 избытка» дунуть
-
@Alikins
-
@Alikins вот исходя из примера @Enkorn 132,33 кПа давление во впускном колекторе, грудди говорят - избыток 0,31кг/см2 (30,4кПа), следовательно в славном городе Красноярске в момент замера атмосферное давление расно 132,33 - 30,4 = 101,63 кПа или 765 мм. рт. ст. пояснение: airflow input - 4.57 Вольта -> 4570 милливольт х 1/30 - 20 = 132,33 кПа;
-
@Alikins как он может выглядить "частично правдивым" или "неправдивым", если это характеристика, которую дает тойота на конкртеный датчик на конкретном двигателе? ))))) расчеты, которые приводятся тобой - верны только в том случае, что в тот момент когда делался замер - атмосферное давление на одной стороне мембраны"показометра" было ровно 750 мм рт ст или 100 кПа и "показометр" показывает абсолютно без погрешности и ровно "0.3 избытка"
-
@Alikins 0,3 избытка по внешнему внешнему "показометру" смотрел? какое было атмосферное давление в тот момент? тут речь идет об абсолютном давлении, а "0.3 избытка" - это относительное, относительно чего? плюс надо посмотреть на схему, по которой у тебя сафка подключена. в любом случае, я поделился информацией, которую нашел в сервис репэйр мануале на лехус ИС200, что делать с ней - решать вам
-
@Alikins чем замеры? ) 0,3 бара чего? )))
-
Недавно попалось то, что искал давно, а именно график с характеристикой датчика абсолютного давления. На основании которого определил фунцию Давление(Напряжение): Давление (мм. рт. ст) = 0,25 * Напряжение(мВ) - 150 (базовые точки для проверки: 150 мм.рт.ст/1.2В; 450 мм.рт.ст/2.4В; 750 мм.рт.ст/3.6В; 840 мм.рт.ст/3.96 В); Давление (кПа) = 1/30 * Напряжение(мВ) - 20 (базовые точки для проверки: 20 кПа/1.2В; 60 кПа/2.4В; 100 кПа/3.6В; 112 кПа/3.96 В). таким образом 4,5 Вольта соответствует - 130 кПа абсолютного давления. з.ы. вышеприведенная информация применима, как правило, на все ДАДы атмомоторов Тойота
-
14 пиновая: 5пин - +12в, 4пин-зажигание, 14пин - земля. @Gennady_J0K3R
-
@Gennady_J0K3R да, просто подать, там логика есть/нет напряжения. А вобще все делатется просто - берешь прибор, идешь в машину и замеряешь
-
@Gennady_J0K3R с цитатами не балуйся, а то по попке от админов получишь;)
-
фишка 14 контактов: 13пин - зажигание, 12пин - освещение (включение фар), 5пин - +12в от батареи, 14пин - земля. @Gennady_J0K3R
-
@Gennady_J0K3R рестайлинг или дорестайлинг?
-
@Demon84 Lay out - расслабься, upload - выложи @Tornike I’ve swapped MAF style you wanted, so, you need to rewire your MAF's harness plug this way: But I felt that throttle response had became less sensitive, so be ready for this
-
у него маяк 10 )
-
@Zaibatsu еще смотри веросы, брэвисы, кроуны и прогресы с таким двигателем (1JZFSE) @Shultz123 думаю он имел ввиду за вменяемые деньги ;))))
-
от 1JZFSE, на 110 кузове 1JZGE только на полном приводе был
-
если без мафа работает а с мафом глохнет - подсос воздуха мимо мафа - налицо
-
@Alikins Без сомнения работа сделана не малая, путем проб и ошибок, но тем не менее, хотелось бы вставить "три копейки": - Влияние на "мощность" изменения соотношения воздух/топливо не так "существенно", как изменение угла опережения зажигания; - Делать расчеты и прикидки мощности исходя из давления во впускном коллекторе и аппроксимируя с данными диностенда "заводского" кита тоже несовсем корректно (см. пункт выше), посему предлагаю дополнить первый пост хотя бы графиком VirtualDyno https://barnhill.bitbucket.io/ (будут затруднения - мой номер у тебя есть, пиши/звони - помогу); - В миллионный раз "поставлю заново пластинку про эффективность" ))), но это позже, давай для начала дополним первый пост граффиками "результата"
-
если б с ДПКВ были проблемы - искры бы не было
-
вчера в ночной феерии серебро с 86 регионом на ул. Дыбенко во дворах, привет! извини, был занят поиском лунки для парковки, поэтому ограничился "помахать рукой".
-
@MorrisRS200 боюсь на АТ с этим могут возникнуть проблемы @AndrewZi ты не одинок, друг мой
-
все верно
-
там доступны картаы корретировки в зависимости от скорости )))